宝骏630轮胎多少钱_宝骏630玲珑轮胎

1.汽车选轮胎该怎么挑选？

2.汽车一般多少公里换一次轮胎？

3.宝骏630,2013款怎么样？毛病多吗?DVVT还费油吗？挂档顺畅吗？加速还肉吗？1.8的是DVVT发动机吗？

轮胎的主要材质是以橡胶为主，而橡胶制品有一定的使用寿命,按照轮胎厂家官方的说法，一般情况下轮胎的寿命应当在2年或车辆行驶了6-8万公里这一区间。当然在实际使用过程中，遵循这个规定我们的用车成本可就太高了。所以一般来说，专业人士建议，如果平时使用并不频繁，并且用车环境并不恶劣，一般轮胎正常使用四年是不成问题的，但记住轮胎使用达到四年就必须要更换了。但是中国消费者习惯使用轮胎到“磨平”才能罢休，没有形成定时定量更换轮胎的习惯，亟待改善。

但是换轮胎却是一个大问题，不知道什么是好的，什么又是伪劣产品，今天就给大家介绍一下，这三款值得购买的轮胎品牌。

路航轮胎

路航轮胎严格遵循品质第一的原则，路航缺气保用轮胎、防刺扎轮胎、越野拉力赛轮胎以及全热熔赛车轮胎等超高性能轮胎，评测表明路航轮胎在干燥路面和湿滑路面具有最短的刹车距离，这无疑对每一个车主来说是一件值得高兴的事情，因为刹车距离即制动距离，是评价汽车安全性能的一个重要参数，关乎每一个车主的生命安全。不仅在产品上独具特色，在研发、创新等方面也不断突破，并打造了一系列“轮胎矩阵”,路航轮胎始终把产品品质放在首要位置，近年来，路航轮胎不断通过自主技术创新完成产品升级，在保持优势技术和产品特性基础上，不断提升品质、提高产品附加值，加强用户与产品间的体验，做精做强具有高精尖技术含量的产品

万力轮胎

万力轮胎把重心放到提升产品品质上来,围绕客户,提升生产速度、研发能力,迎合市场消费者的需求，配套广汽本田（理念S1），成为中国自研自产轮胎产品首次获得日系汽车质量管理体系认可的自主品牌。而用五节距的设计花纹，能有效降低噪音，提供舒适、平稳和安静的驾乘感受。四条较宽和较深的纵向沟槽，确保轮胎在湿滑路面能有较好的抓地力，提供湿地驾驶的安全性能。

玲珑轮胎

玲珑集团是世界轮胎20强、全国三大轮胎生产厂家和全国1000户最大工业企业之一。玲珑的轮胎多用于自主品牌的轿车以及客车上，比如帝豪、比亚迪G3/L3、宝骏630，秋名山神车五菱宏光S，所以认识的人不多。而且玲珑的轮胎总体偏向于经济型、紧凑型车，所以是经济型家庭不错的选择。玲珑轮胎大规格产品的市场竞争力不断提升，玲珑轮胎55～65系列轿车子午线轮胎荣获2018年度中国橡胶工业协会推荐品牌产品。

汽车选轮胎该怎么挑选？

说起轮胎，大家都很熟悉米其林、普利司通、固特异、马牌、邓禄普等国际大牌，但你能说出多少国产轮胎的名字？很多人可能会不屑一顾:国产？质量有保证吗？其实中国国内自主品牌轮胎的质量也是过硬的，有的还不输给国际品牌。今天老侯就来盘点一下自主品牌轮胎的优缺点，给大家一个参考。

1.朝阳轮胎

优点:湿地排水防滑性好，胎壁厚。

缺点:滚动阻力大

朝阳轮胎是中策橡胶集团有限公司旗下品牌之一，成立于1958年，一直专注于轮胎及橡胶制品的生产制造。目前已成为全球第十大轮胎制造商，中国第一大轮胎制造商。近年来发展势头凶猛，开始涉足中高端乘用车市场。RP26系列和SA37系列性价比不错，一个静音舒适，一个操控好，适合中国道路，耐磨性也不错。而滚动阻力大导致的油耗增加，相比国外品牌并不明显。

2.万里轮胎

优点:耐磨，滚动阻力低。

缺点:轮胎噪音大，干地操控性和主观舒适性表现一般。

花轮于1992年4月8日投产，是中国第一家引进专业技术生产子午线轮胎的大型国有企业。广州华南橡胶轮胎有限公司经过21年的发展，已发展成为番禺、从化、花都三大生产基地，是目前华南地区最大的子午线轮胎生产企业和中国最大的子午线轮胎出口企业。是全球排名前75的轮胎行业(排名第33)。2011年3月，万力轮胎成功匹配广汽本田(概念S1)，成为首家获得日本汽车质量管理体系认可的中国自主研发、自产轮胎产品自主品牌。现与广汽传祺、一汽奔腾(B70B90)、神龙汽车(爱丽舍)、东风汽车、深圳比亚迪、江淮汽车等多家国内汽车厂商和集团客户配套。，并在国内汽车市场占有一席之地。

3.玲珑轮胎

优点:耐磨，价格低廉。

缺点:一般抗老化

玲珑集团是世界轮胎20强，中国三大轮胎生产企业，中国1000家最大工业企业之一。

玲珑轮胎多用于我们自主品牌的轿车、客车，如帝豪、比亚迪G3/L3、宝骏630、秋名山名车五菱洪光S，所以知道的人很少。而且精致的轮胎一般更喜欢经济型和紧凑型的车，所以对于经济型家庭来说是不错的选择。大多数！大多数！重要的是，APEC***的座驾红旗车，也用了精致的轮胎！

4.三角形轮胎

优点:耐磨性好

缺点:轮胎硬，轮胎噪音大，轮胎颠簸。

属于三角集团品牌产品。三角集团成立于16年，拥有30多年专业从事轮胎制造的历史，是中国最大的集产、销、研于一体的轮胎企业。在中国，它为中国重汽、一汽、东风、陕汽、上汽通用五菱、重庆长安、铃木、奇瑞、华泰现代等近40家汽车制造商以及龚琳、宫扇、厦工、柳工等工程机械厂提供原厂轮胎。在国际上，与固特异、卡特彼勒、利勃海尔、沃尔沃等世界500强企业建立了战略合作伙伴关系。根据市场调查，在国产轮胎中，山东三角轮胎销量最好，2009年在世界轮胎销量排行榜上排名第14位。

5.回力轮胎

优点:排水性能好

缺点:胎体较软，抓地力一般。

作为中国历史最悠久、知名度最高的民族轮胎品牌之一，诞生于1935年的回力品牌正随着民族工业的发展而一步步前进。“回力品牌见证了中国汽车工业的发展，是第一个为上海大众桑塔纳、一汽奥迪等中国汽车工业标志性车型提供原厂轮胎匹配业务的品牌。回力先后成为上海通用、长安福特、雪铁龙等合资品牌的配套供应商。同时，著名轮胎制造商米其林是其股东之一，汇力也算是米其林的一个分支，但技术创新还是要向老大哥学习。

6.公路充气轮胎

优点:湿地抓地力强，刹车好。

缺点:轮胎噪音真的很大，操控性一般。

隶属于青岛森麒麟轮胎有限公司，是年轻一代的轮胎生产企业，2009年7月正式投产。自主研发的“杭空”轮胎正式获得中国民用航空局适航证，成为国内首家能够生产杭空轮胎的民营企业，填补了国内长期航空空轮胎领域的“”白斑；开发的漏气保用轮胎用独特的双复合胎侧补强橡胶，解决了传统漏气保用轮胎舒适性差的问题，很好地兼顾了轮胎高速行驶时的良好舒适性。成为国内少数能够掌握高端漏气保用轮胎技术的厂商。

老后滇平

其实国产品牌也不全是低端货，有些品牌的质量也是杠杠的。在选择轮胎的时候，一定要了解自己的驾驶路况和习惯。我们应该根据自己平时的驾驶路况、城市环境、驾驶习惯、经济状况来决定购买轮胎，选择适合自己驾驶风格的轮胎。如果可能的话，希望大家多多扶持国内自主品牌，让我们的民族产业能够更快成长起来，让我们的国家能够早日强大起来，让我们的自主品牌能够成为国际知名品牌！

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汽车一般多少公里换一次轮胎？

汽车轮胎的品牌很多，国产的有朝阳、三角、正新等，国际大品牌有米其林、倍耐力、马牌等。各品牌的轮胎着重的性能也会有不一样，应该是各有优缺点吧，无所谓哪一个更好。并且汽车轮胎的性能都是互相矛盾的：如要追控性，可能会有较大的胎噪；而如果看重的是舒适性，操控性就会受到制约，所以没有十全十美的轮胎，就像没有完美的人一样，我们在使用时要根据自己的经济实力和实际需求进行选择。下面就来说说一些常见轮胎品牌的优缺点，供大家在选择轮胎时参考。

1、米其林

米其林是法国品牌，属于舒适性轮胎，橡胶用得比较好，比较柔软，静音性能非常好。但米其林轮胎有一个共同的缺陷就是轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰，比较娇气，而且价格比较贵。米其林轮胎销量是所有轮胎中最大的，很多车主更换轮胎时首选就是米其林。

2、德国马牌

马牌是德国品牌，也叫大陆轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，但是这个轮胎不算耐磨，抓地力一般，价格偏高，一般都是中型以上的车型选择它。

3、倍耐力

倍耐力是意大利品牌，它属于运动型轮胎，抓地超强，非常强壮，喜欢开快车的朋友，倍耐力是首选。但是倍耐力有较大的胎噪，价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前主要给一些高档车配套使用。

4、邓禄普

邓禄普是英国品牌，它在各方面的性能比较中性，最大的特点就是“没特点”，不过在越野车中很多使用邓禄普轮胎的。

5、普利司通

普利司通是日本品牌，它最大特点是耐磨，是高端品牌中最耐磨的，但是轮胎接地性较差，比较硬，所有舒适静音方面一般，乘坐舒适性不是很好。但总体来说各方面性能都说过得去，价格不算便宜，属于比较中性的。

6、固特异

固特异是美国品牌，固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，固特异轮胎的安全性与抓地力较好，比较耐磨，但是胎噪较大，胎面容易起皮。

除了这些国际大品牌以外，国产品牌的轮胎这几年发展也非常迅速，轮胎质量也越来越好，有些还不输国际大品牌。下面是一些自主品牌轮胎的优缺点。

1、朝阳轮胎

朝阳轮胎的优点是湿地排水防侧滑好，静音、舒适、耐磨等性能都不错，缺点就是胎壁厚，导致滚动阻力过高，会增加油耗。

2、三角轮胎

三角轮胎最大的优点是耐磨性好;缺点是轮胎硬，胎噪大，颠簸。它主要应用在一些不太注重舒适性的卡车及工程机械上，比如重汽、一汽、东风、陕汽以及临工、山工、厦工、柳工等工程机械。

3、回力轮胎

回力轮胎的优点是排水性能好，雨天行驶性能优良；缺点是胎体较软，抓地力一般。

4、玲珑轮胎

玲珑轮胎的优点是耐磨，价格便宜，总体偏向于经济型;缺点是耐老化性一般，几年之后轮胎表面会出现细小的裂纹。现在主要给一些自主品牌的轿车以及客车配套，比如帝豪、比亚迪G3/L3、宝骏630，秋名山神车五菱宏光S，

5、路航轮胎

路航轮胎的优点是湿地抓地力强，制动性能好；缺点是胎噪大，操控性一般。

6、万力轮胎

万力轮胎的优点是耐磨，滚动阻力低；缺点是胎噪较大，干地操控和主观舒适性方面表现一般。

宝骏630,2013款怎么样？毛病多吗?DVVT还费油吗？挂档顺畅吗？加速还肉吗？1.8的是DVVT发动机吗？

汽车一般多少公里更换一次轮胎？作为一个已经从事轮胎行业十余年的人来说，正常使用的轮胎更换周期为5年或者8万公里，如果轮胎使用过程中出现磕碰等情况，需要依据轮胎的具体情况来判断是否需立即更换，大部分轮胎的胎面如果受伤，修补之后可以放心使用，但是如果胎壁受伤的话，建议直接更换。

大家都知道，轮胎的组成主要是橡胶、钢丝以及帘线，而轮胎橡胶中的成分又分为天然橡胶和合成橡胶，天然橡胶的主要作用是增加轮胎的舒适度，而合成橡胶的主要作用是增加轮胎的耐磨度；而钢丝的主要作用是加强轮胎胎面的强度，这个我之前做过实验，用电钻钻胎面，可是相当费劲的呢，而钢丝还有一个作用，那就是加强轮胎子口的强度，使轮胎牢牢的压在轮毂上；而帘线的作用则是加强胎侧的强度，很多人会有一个疑惑，为啥胎侧不用钢丝来增加强度呢？主要是因为帘线的柔韧性更好，如果换成钢丝，虽然强度大大增加，但是会牺牲很大一部分的舒适性。

上面说到，轮胎的主要组成部分就是橡胶，而橡胶的天敌就是?磨损和老化，一般来说，当轮胎行驶超过8万公里的时候，轮胎的花纹磨损已经无限接近于安全线的位置，此时轮胎花纹的抓地力和制动力大幅度下降，如果继续使用的话，大概率的情况下会出现事故；而当轮胎使用超过5年的时候，轮胎表面会出现大量的裂纹，尤其是胎面的排水槽里面，裂纹更加的明显，而排水槽位置是整个轮胎最薄弱的地方，大面积的裂纹极容易导致爆胎情况的发生，而对于以舒适性著称的米其林来说，2年左右的米其林就会出现明显的裂纹情况，超过3年的米其林裂纹就非常夸张了，这就是为了追求舒适度，增加天然橡胶的弊端了。

判断轮胎更换周期的出发角度就是磨损和老化，并不是说轮胎使用超过5年或者8万公里就必须更换，此时我们还需要通过观察才能判断。

1、判断花纹磨损程度，轮胎胎面的排水槽里面都有一个个凸点，专业术语叫?安全线，当轮胎花纹磨损接近于安全线时，则证明轮胎磨损到达极限，此时必须更换轮胎。

2、轮胎老化程度，很多轮胎使用超过两年之后，轮胎表面就开始出现细小的裂纹，此时继续使用并不影响我们的行车安全，当轮胎胎面的排水槽里面开始出现明显裂纹的时候，证明轮胎老化已经非常严重了，此时最好立即更换。

对于一些非正常损坏的轮胎，建议大家最好直接更换，比如胎侧受伤并且可以明显看到白色的帘线，这种情况就非常的危险，随时都会因为压力的问题而发生爆胎的情况；如果轮胎侧面出现鼓包的情况，也被长的危险，说明此时胎侧里面的帘线发生断裂的情况，胎侧需要承受更大的压力，也会有爆胎的风险。

1.2013款相对12款还是做了不少改进的，比如轮毂的变化，仪表盘的变化，最重要的还是14处的降噪隔音处理，相信在静音上会有改观，

2.毛病话的肯定是有的，当然都是小毛病，比如玲珑轮胎的胎噪大 高速的风燥，建议你的话还是去ssss自己亲自体验下，

3.DVVT技术是比较省油的，我是1.5手动的，最高纪录200块530公里，一般都是200块最少400公里，而且现在都是夏天开空调的情况下，

4.挂档的话1档和倒档有时候会挂不进，两脚离合就可以了，倒档要是打齿的话可以踩住离合2秒再挂，6AT的我没开过，不过据个别车友反应，123档会有些许的不平顺，

5.加速的话只有舍得给油，起步 超车 就不会觉肉，我1.5的都不肉，1.8的就更没问题啦，

6.1.8的发动机也是有DVVT技术的，和科鲁兹的Ecotce，是一样的，只是调教有所不同，