广东瑞虎集团有限公司_瑞虎广州

1.奇瑞最强设计，看瑞虎7超级“变脸”

2.普通与PRO两种版本，全新瑞虎7于3月9日上市，预售8.69万起

3.到店看车，多方位欣赏全新一代瑞虎7的身姿！

4.瑞虎5x2020款落地价最低多少钱?

5.谈一谈第二代爱车瑞虎7的试驾用车感受详谈！

6.瑞虎82.0T落地价多少钱？

目前，瑞虎8PLUS2021款的官方指导价为124900元-169900元，我们以瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪耀版6座为例，其官方指导价为152900元，据了解目前广州市最高有8000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为144900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6339元，购置税12823元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是165862元。

瑞虎8PLUS车头看上去十分大气，中网使用点阵式的设计，给人一种稳重大方的感觉。

瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪耀版6座内饰用年轻的线条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。此外，该车还辅以银色金属饰条，再配合饰条，整体设计很耐看。另外，该车标配了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，瑞虎8PLUS配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奇瑞最强设计，看瑞虎7超级“变脸”

瑞虎品牌历史

2005年3月22日，奇瑞的第五个车系瑞虎诞生。瑞虎作为城市休闲suv，它的出身和其他来自于a级车底盘的城市休闲suv都不太一样，它和b级车东方之子共用一个平台，因此奇瑞专门给它命名为NCV（新概念轿车）。瑞虎总长4285mm，轴距2510mm，瑞虎的最小转弯直径仅11m，和旗云的水平相当。第一批上市的车型用沈阳三菱的4g63和4g64发动机，变速箱用奇瑞自主开发的型号为qr523mhb的五档手动变速器，车身用承载式车身和四轮独立悬架的轿车化设计，刹车系统用四轮碟刹系统。2006 年 7 月 24 日，奇瑞在广州车展上正式推出 1.6 排量的瑞虎。2010年9月17日搭载1.6S机械增压发动机的瑞虎上市。搭载1.6 DVVT发动机的瑞虎精英版于2011年6月30日在沈阳上市。

普通与PRO两种版本，全新瑞虎7于3月9日上市，预售8.69万起

作者：韩啸

如果说2019年奇瑞是凭借着新一代瑞虎8抢占了市场话语权，那么到了2020年，奇瑞的重头戏又将以全新一代瑞虎7为主演。而随着3月9日钟声的敲响，正式上市的全新一代瑞虎7冲击销量的道路也就正式开启。

作为瑞虎7的换代车型，此次上市推出将全新瑞虎7以及全新瑞虎7?PRO，共计包括了不同配置的8款车型，官方指导售价区间7.99-14.19万元。

相比于瑞虎8的内敛、含蓄，全新一代瑞虎7给人的第一感受就是十足的朝气与青春的气息，而相比于上一代产品，全新一代的瑞虎7完全打破了此前的设计思路，以一个全新风格的设计造型出现在大众的视野中，来了一次汽车届的“变脸秀”，不同以往的是，全新一代瑞虎7不仅拥有了双色车身，PRO版本还打造了双前脸设计，足以可见2020年奇瑞品牌对于汽车市场在年轻个性方面的充足思考，作为一款定位更加年轻化的紧凑级SUV，准确的来说，全新一代瑞虎7在产品定位等级方面与瑞虎8是平起平坐的。

全新一代瑞虎7用了日曜星河的全新家族式设计语言，点阵式的前脸首先映入眼帘，大尺寸多边形的前格栅看起来仿佛置身星河，两侧的阵列式LED大灯和流水式转向灯配合侧面腰线所形成的视觉效果，好比小船划过星河情景，如山水景观一样的自然流畅。而车身的侧面则融合了山峰一类自然景观的画面感，层次十足的造型看起来更像是一座座绵延的峰峦，整车细致的设计都充满着来自大自然的浪漫。不仅如此，用户还可以在全新瑞虎7?PRO身上选择几何矩阵钻石高亮前格栅与点阵式燿夜前格栅，要知道，在广州车展亮相的概念车就用了这个设计。

在车身侧面，整车给人的视觉效果更加修长，这是由于新车用了贯穿式腰线的设计，利用流畅的线条勾勒出车身如峰峦一般的层次与延绵，而当下正属潮流的悬浮式车顶也没有缺席，这个设计的加入不仅美观时尚，也有效的延长了车身的视觉效果。

尾部造型依旧是辨识度很高，当然瑞虎的家族式设计元素必不可少，比如贯穿式尾灯中央镶嵌奇瑞的LOGO，看起来十分惹眼，而层次多变的线条搭配后包围以及扰流板，又能营造出简约而不简单的层次感。

不得不说，“峰格设计”的加持给予了全新一代瑞虎7更多契合年轻人的张扬个性的元素，在此之前，国产车型的设计问题总被人诟病，人们甚至到了对国产车的“丑设计”见怪不怪的地步，而随着国内外设计师的不断提升与引入，国产车的设计开始出现了一代更比一代强的势头，全新一代瑞虎7就是很典型的例子，如果说上一代所呈现的是温文尔雅的内敛，那么这一代就是年轻的张扬与朝气。

在内饰方面，全新一代瑞虎7的设计同样与外观契合，依旧是家族式的设计语言，整体用环绕技术驾驶舱，多功能方向盘在日常驾驶中不仅实用，也提高了驾驶员的行车安全性，另外，新车配备的12.3英寸全屏液晶仪表以及搭载雄狮智云系统的10.25英寸触控屏幕和8英寸空调液晶触摸屏，三屏搭配，驾驶舱的科技质感得到很好的提升。值得一提的是，雄狮智云系统还支持智能语音识别，音乐，在线实时导航等车联网功能，不仅如此，用户还可以通过手机APP操控车门、后备箱、空调的开闭，同时车辆的远程启动功能也可以通过手机得以实现。值得一提的是，在空间方面，后排的地台相对比较平坦，即使是一辆紧凑型SUV，新一代瑞虎7的后排空间也很出色，平坦的地台即使是三人乘坐，中间的乘客也不会过于局促，空间上的乘坐舒适性还是不错的。

先进科技感的提现不仅仅在车机系统上面，全新一代瑞虎7?PRO同样可以实现L2级别的驾驶，配备有ACC自适应巡航，在高速行驶时，这项功能对于当下驾驶者来说尤为重要，用户可以通过开启自适应巡航解放双脚，在保证安全的情况下，得到充分的休息，从而减轻长途驾驶的疲劳感。此外，新车还首次搭载了FAPA全景探测全自动泊车功能，可以实现自动搜索车位，以及水平/垂直/斜向自动停车入位，这不仅是新手司机的“福音”，更是一众老司机都享受其中的实用性配置。

而AEB紧急制动系统的配备又更进一步的保障了驾驶者行车的安全性，AEB系统可以通过车辆前方的摄像头和中距离雷达接受信号，从而自动判断前方是否有发生碰撞的可能，当驾驶员判断失误或行车走神时，难免发生制动过晚过制动力不足的情况，这时候全新一代瑞虎7?PRO就会进行报警提示或主动制动措施，随着科技的进步，用户的行车安全也必然会得到更近一步的提升，全新一代瑞虎7在科技型配置方面的配备可谓良心。

当然，一辆让人满意的好车仅有外观和丰富的配置还是不够的，人们总说发动机是汽车的心脏，新一代瑞虎7的这颗心脏同样强大。新车搭载了1.5T直列四缸发动机，其最大功率达到了156马力，峰值扭矩达230牛·米，在传动系统方面，新一代瑞虎7将分别匹配6速手动变速箱以及模拟9速的CVT变速箱。此外，同期上市的瑞虎7PRO将搭载1.6T发动机，其最大功率更是达到了1马力，峰值扭矩为290N·m，在传动系统方面将匹配7速双离合变速箱。

这样的动力组合表现比较出色，满足日常通勤使用更是不在话下，在超车时相对余量够足，同时涡轮迟滞也并不明显，随时到位的动力输出让驾驶者的信心也得以提升。而传动系统的表现也比较省心，CVT变速箱的顺滑感对于行车舒适性有更好的保证，短暂且顺畅的换挡时间避免了在低速行驶时的顿挫感，当然，如果您更喜欢手动换挡操作的乐趣，新一代瑞虎7的6速手动配置也未尝不是一个好的选择。

在悬架方面，新一代瑞虎7用了当下SUV车型比较主流的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架的搭配，在保留一定路感的前提下，面对高速行驶也能提供不错的支撑，在舒适性方面有不错的保障，其中豪华版车型相比于精英版多出了后视镜加热，电动座椅，4G网络，座椅加热等实用性配置，不仅配置有很大提升，舒适性配置上也有所增强，鉴于两车差价并不是很大，如果预算充足，选择一辆豪华版车型是再好不过了。

可以看出，全新一代瑞虎7/PRO确实拥有着高颜值以及丰富的配置，而在驾驶感受方面也有着出色的表现，15万以内的售价也有着不错的性价比。

重新归来的新一代瑞虎7/PRO也会成为奇瑞的新任销量担当，面对当下车市激烈的竞争，全新一代瑞虎7/PRO任重而道远，瑞虎7的“变脸”上市能否俘获一众年轻人的心，成绩又到底如何，我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店看车，多方位欣赏全新一代瑞虎7的身姿！

近日，从奇瑞汽车官方了解到，全新一代瑞虎7将于3月9日正式上市，新车于2019广州车展正式亮相，不仅拥有年轻、时尚的高颜值。而且内饰、配置都进行全面升级。

新车于2020年初公布预售，新车共将推出8款车型，预售价格区间为8.69-14.59万元，其中瑞虎7?PRO搭载1.6T发动机，匹配7DCT变速箱。

同时，据了解，全新瑞虎7预售期间，前10000名成功预售新车的消费者，可享受金融个贷购车三年免息、购车享5年10次免费基础保养、终身免费道路救援、终身奇瑞“lion雄狮智云”系统基础流量免费、置换购车最高7000元补贴、购车享受太阳膜/空气净化器、官方商城购车享最高777元红包、购车享发动机10年或100万公里质保政策。

新车亮点

1、星辉式中网+双色车身+贯穿式尾灯+运动性轮毂。

2、2670mm的轴距，与现款保持一样。

3、1.5T/1.6T两种动力选择，满足更多消费者的需求。

新车基本信息

全新瑞虎7将推出两种不同风格的外观设计供消费者选择，分为普通版和PRO版，其中PRO版更时尚、运动一些。

设计上，普通版和PRO版只是前中网的设计上有些不同，普通版用更密集的横向镀铬装饰条点缀，而PRO版用类似网状的设计，视觉上更精致一些。

新车两侧的C字形格栅很有辨识度，内部用亮黑色装饰条设计，并且两条LED雾灯增加了前脸的时尚感。

新车用双色车身设计，行李架用红色装饰条点缀，再加上全新的轮毂，整个车身侧面的运动调性增加不少。

车尾用了贯穿式尾灯设计，尾灯组内部也与前大灯组相呼应，同时尾部和用了大量的线条勾勒，其运动感和层次感十足。

车身尺寸方面，全新瑞虎7长宽高分别为4500mm、1842mm、1746mm，轴距为2670mm。与现款车型相比，轴距保持不变，长度增加30mm，宽度增加5mm。

新车内饰的设计与新一代瑞虎8有许多相似的地方，尤其中控台大面积软材质包裹、悬浮式中控屏和空调控制区域基本和瑞虎8保持一样。

同时，新车配备全新平底式多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏，进一步提升了车内的科技感。

配置方面，根据车型不同，全新瑞虎7还将提供双色车身、多种样式的17/18/19英寸轮圈、前后驻车雷达、全景天窗、毫米波雷达、车窗饰条、倒车影像/全景影像、黑色外后视镜、行李架、鲨鱼鳍天线、隐私玻璃等。

安全配置方面，新车还配备智能驾驶配置，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、360°倒车影像、DOW开门预警系统、FAPA全景探测全自动泊车系统等20项ADAS功能，可实现L2级别驾驶。

动力方面，全新瑞虎7提供两种动力系统，普通版搭载1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速手动变速箱或可模拟9速的全新CVT无级变速箱。

PRO版搭载SQRF4J16型1.6T直列四缸发动机，最大功率1马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。

写在最后

现款奇瑞瑞虎7于2016年刚刚推出时，整体的设计还是很有创新点的，尤其是前脸的设计，喜欢的人是真的觉得年轻、时尚，而不喜欢的消费者就觉得有点浮夸。

不过，全新一代瑞虎7最新设计理念的应用，更加符合年轻消费者的需求，尤其双色车身、贯穿式尾灯等年轻、时尚元素的加持，不仅让新车有了高颜值的设计，而且车内外的质感也全新一代瑞虎7将于3月9日正式上市更加精致。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞虎5x2020款落地价最低多少钱?

1月份全新一代瑞虎7已经开启了预售，预售价是8.69万起，目前看大家还是蛮喜欢这款车子的，我是11月份买虎8的时候就有听闻瑞虎7将有新款上市，当时在广州车展还有展示概念车，我是觉得那个时候看车的外观看起来还是非常不错的，不过样子始终没有看到，深感遗憾，因为买车是自己老婆决定的，我没有过多参与，所以也就没有再等虎7上市了来买。不过呢，看朋友圈销售说4S店已经到车了，想了想因为要去年前检查下车子，所以就顺便去了展厅，到店看车，多方位欣赏一下这全新一代瑞虎7的身姿……

经过了解才知道，原来瑞虎7是属于紧凑型SUV，它有2个排量的，1.5T的和1.6T的，虎7要是早配上1.6T的发动机，我估计当时就卖得很火爆吧。嗯，后面解释了我才知道，原来1.5T车型叫做全新一代瑞虎7，1.6T车型叫全新一代瑞虎7?PRO。当然，统称还是全新一代瑞虎7就是。

侧面看，全新一代瑞虎7的车身尺寸为4500mm×1842mm×1746mm，轴距长度为2670mm。虽然车身没有虎8长，但是在紧凑型SUV当中他还是属于修长硬朗腰身的车了，侧面看给人的感觉就够硬朗

现在的虎7都是搭配了LED的大灯，灯光那肯定是亮亮的了

大尺寸多边形前格栅搭配LED大灯，新潮、犀利又极具科技感。

外观线条隽美精炼，散发浑然天成的优雅气质与动感魅力。

就单单外观来说，瑞虎7给人的第一印象确实相当的给力，能够给人以深刻的印象，我觉得就外观来说甚至比虎8还时尚靓丽，当然萝卜青菜各有所爱，喜欢不喜欢还是看各人的眼光就是。?还有就是空间来说，虎7的空间还是相当宽敞的，在车里面几乎也没有什么会感觉很拥挤的，反而大条的人坐进去都会显得身心舒适。配置也丰富，基本的配置都有配，算是良心了，就预售价来说也不贵，哈哈，要是正式售价多便宜点，那估计很多人准车主都美美的了哦

内饰这样看就是环抱式科技座舱的风格，用科技感极强的三屏交互设计，据说提供三种内饰色彩组合可选当然我是没有看到是哪三种呢

其他就是坐进去后感觉下，内饰虽说谈不上豪华，但是舒适性不错，座椅靠背弹性好且靠背能够很好的包容自己的背部

新虎7的配置很丰富的，具体大家也可以看看配置图，嗯，和虎8有得一比哦[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

细节上，内饰开始用一些软性塑料包裹，安上去软软的，而且仪表和门板等等都是大面积的用这种材料，很用心了

谈一谈第二代爱车瑞虎7的试驾用车感受详谈！

紧凑型SUV在国内的热度有目共睹,同时在相对实惠的价格之下,同时能满足日常需求。作为奇瑞旗下车型中的重要角色,瑞虎5x2020款1.5LCVT时尚版是不少消费者想购买的车型,接下来小编就为大家简单介绍一下这款车,顺便再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

瑞虎5x2020款1.5LCVT时尚版配备了1.499LL4发动机，发动机最大功率是85kW，峰值扭矩为143牛·米，匹配无级变速箱（模拟7挡），工信部综合油耗为6.8L/100km。

功能配置方面，瑞虎5x配备了胎压显示、主/副驾安全气囊。另外，这款车还配备了定速巡航、车内PM2.5过滤装置、自动驻车等七项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价,瑞虎5x2020款1.5LCVT时尚版的官方指导价为85900元,以广州市为例,目前该地最高优惠幅度为10000元左右,所以这款车的裸车价格为75900元;如果全款购买的话,再加上商业险4499元,上牌费用500元,购置税6717元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是88716元左右。

总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

瑞虎82.0T落地价多少钱？

从去年广州车展新虎7的惊艳亮相，因为疫情的影响，本来2月份上市调整为3月份的网络上市发布，对新虎7的期待可谓好事多磨。这不刚好利用自己虎7九万公里保养的时候，试驾了新虎7，试驾车是1.5T+CVT25的动力组合，没有1.6T+DCT的试驾车有点小遗憾。试驾距离不短，大概有20多公里，高架和市区道路。现在说说感受以及和老虎7的一些对比。?操控方面新老虎7差别不是很大，毕竟同平台同轴距，指向都非常精准，这一点奇瑞还是有底气的。这套动力系统在GX得到充分的验证，在新虎7不能说是最好的，因为最好的肯定是1.6T+DCT。但是日常家用绰绰有余了。切换到运动模式，地板油车辆还是很有冲劲的，兴许是轮胎拖了后腿，有几次在路口，变绿灯地板油起步的时候，明显感觉车轮打滑了，估计1.6T上的马牌轮胎会更好些。不论高架道路还是市区道路，想超车，加油门，车辆的反馈也很积极，会让你非常有信心。?车内隔音方面，对比老虎7，提升的就不是一点点了，同等速度和转速，新虎7非常明显的比老虎7安静。如同艾5和老虎7的差距。因为我经常艾5和虎7换着开，所以只能这么比较了。也证明奇瑞在这方面一直在进步。?至于其他功能我想还是要根据不同配置来看，但是该有的都会有。就不多说了。?因为试驾时间和距离都不是很长，也就不是深度试驾，简单说点感受。但是新虎7我个人认为在同价位的车型里，各方面都非常适合家用。也希望奇瑞能在营销方面多多努力，不要再像之前的虎7一样，叫好不叫座，可惜了一台好车。

上了苏U的试驾车停在店门口

试驾过程中找个空旷的地方拍些照片

车辆侧面没有了老虎7的灵动，多了些稳重

车位对于奇瑞粉来说还算好区分，对于路人，也许会和虎8傻傻分不清了

大灯我觉得还是老虎7的好看

出发前先拍拍内饰，10.2寸大屏

有点档次的电子档杆，但是这钢琴烤漆很容易留下痕迹哦

仪表，几个车型基本差不多

这里感觉很好看，比老虎7的好看

天窗控制区域我也感觉比老虎7好看

终于换了模具和样式了[偷笑]

后排出风口，嗯，不错，比隐藏在前座下面好

坐后排拍中控

倒车影像带表现跟踪，好

陡坡缓降功能

大尺寸SUV展现了一个品牌的造车能力，无论外观还是内在，基本都能满足广大消费者的用车需求。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——瑞虎82021款鲲鹏版390TGDI自动扶摇版，然后再为大家算一算它的落地价。

配备1.998TL4发动机，发动机最大功率为187kW，峰值扭矩是390牛·米，匹配7挡双离合变速箱，官方0-100km/h加速7.5s。

再看下配置，瑞虎8配备了车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊、胎压显示等七项安全性配置。另外，这款车还配备了发动机启停技术、自动空调、全速域自适应巡航等十八项舒适性配置。

来看看落地价，我们以瑞虎82021款鲲鹏版390TGDI自动扶摇版为例，其官方指导价为144900元，据了解目前广州市部分经销商有最高7000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为137900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6151元，购置税12204元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是158105元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）