志俊汽车烧不烧机油吗_志俊发动机烧机油

1.志俊废气阀的作用是什么

2.志俊烧机油都有哪些原因

一、烧机油主要原因

1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。

4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。

5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。

二、预防烧机油的方法

1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。

2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。

3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。

4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。

志俊废气阀的作用是什么

发动机需要大修，这样才能彻底解决发动机烧机油的问题。发动机拆开后，检查相关零部件，如果零件损坏，直接更换即可。需要更换的零件包括缸套、活塞、活塞环、气缸垫等。根据损坏情况，决定是否进行维修。

在机动车燃油燃烧的初始阶段，可以使用保护剂来维护车辆。使用保护剂可以减少机动车烧油的情况。一般机动车烧机油会有明显的症状，可能导致怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标。

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志俊烧机油都有哪些原因

太平洋汽车网志俊废气阀的作用是平衡曲轴箱内部压力，既要让曲轴箱内部的废气排出去，又不能排的太多，如果没有限制的把曲轴箱内部废气排掉，就会造成发动机机油消耗异常，也就是烧机油。

废气阀又称又称油气分离器、压力控制阀，其安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，通过分离油气，改善冷凝器和蒸发器中的传热效果。废气阀的作用是使汽车废气进入气缸再次循环燃烧，而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度，也降低了废气中的NOX的含量。然而，汽车使用久了，废气阀难免也会出现故障或损坏，要怎么判断废气阀坏了呢？废气阀坏了又有哪些特征？下面就来一起了解下吧。

废气阀对润滑油与工质互溶性较差的系统很重要，一旦损坏，会影响发动机性能，导致汽车烧机油，排气管冒蓝烟，影响汽车的正常使用。

废气阀损坏特征

1、废气阀损坏后，将无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的浓度，汽车可能会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象，影响发动机的性能；

2、废气阀起到油气分离的作用，它正常工作时只吸废气不吸油，当废气阀损坏后，将失去油气分离功能，在吸气的同时可能会吸入油液，从而使油液进入燃烧室，产生烧机油、冒蓝烟的现象。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

烧机油的原因有4个：

燃烧室内的积碳，国内油品和路况问题很容易产生积碳；

积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能，回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱

缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大

气门油封和曲轴油封的腐蚀老化

这是烧机油的最根本也是最核心的原因了，可以使用德国玛蒂免拆修的解决方法来解决