凯越原装汽车座椅套更换_凯越汽车坐垫四季通用

1.别克凯越宝宝椅怎么按

别克新凯越后坐如何拆卸

前面有两个卡子，用手抓住座椅前面使劲一拽就开了很简单

凯越后排坐垫怎么拆

认真看我写的：

后排分两部分，坐垫跟靠垫。

靠垫有两个固定点 头部在汽车座椅的头部 就在外面 摘下来就行

腰部的固定点有两种

一种是用塑料花盘卡在腰部缝隙的 这种的话手顺着皮筋进去 摸到卡盘 板正 拽出来。因为安装的时候是顺着放进去再板正卡住的，所以拆下来就是反顺序操作。

另一种就是跟随坐垫卡在坐垫下面的，这就要掀开后座坐垫了。

后座坐垫的只要掀开后座就知道怎么拆。

如果是不知道怎么掀起后座给你以下内容：

因为车型不同，拆开方法也不同，大致分以下几种

常.直接用力擡起，这种坐垫一般有2个卡位，你找下后座吧 用力擡起的话会感觉有两个点 然后用手摸是不是有俩卡位 有的话尽管用力擡吧

2.在肩膀处有机关

3.从后备箱那边看有两根拉绳 是控制后座擡起的开关

4.如果可以确定没法擡起，那就要用螺丝刀开了。

别克新凯越的后坐垫怎么卸下来

左边靠背座椅在头枕左边有一个按钮 右边靠背座椅在头枕右边有一个按钮 都是往下按再往前拉就OK了，座垫是没有按钮只有两个扣子 座垫左边15CM-20CM之间往上拉 座垫右边15CM-20CM之间往上拉 往上拉要用有力。

如何拆卸凯越后座

认真看我写的：

后排分两部分，坐垫跟靠垫。

靠垫有两个固定点 头部在汽车座椅的头部 就在外面 摘下来就行

腰部的固定点有两种

一种是用塑料花盘卡在腰部缝隙的 这种的话手顺着皮筋进去 摸到卡盘 板正 拽出来。因为安装的时候是顺着放进去再板正卡住的，所以拆下来就是反顺序操作。

另一种就是跟随坐垫卡在坐垫下面的，这就要掀开后座坐垫了。

后座坐垫的只要掀开后座就知道怎么拆。

如果是不知道怎么掀起后座给你以下内容：

因为车型不同，拆开方法也不同，大致分以下几种

1.直接用力擡起，这种坐垫一般有2个卡位，你找下后座吧 用力擡起的话会感觉有两个点 然后用手摸是不是有俩卡位 有的话尽管用力擡吧

2.在肩膀处有机关

3.从后备箱那边看有两根拉绳 是控制后座擡起的开关

4.如果可以确定没法擡起，那就要用螺丝刀开了。

别克凯越后座怎么卸坐垫

你好车主，直接用力往上擡

怎样把别克凯越后座拿下来

后座是靠的部分还是坐的部分？坐的部分往上扳就行了，它的下面就两个卡扣，平时卡得紧，要用力。

别克凯越后排座垫怎样卸下来

玩

请问 2015款新凯越后排怎么拆啊 因为要换坐套

座椅垫子左右两个卡扣，用力往上拔

凯越后座换座垫怎么拆

后坐左右分别有一个固定卡子，用力向上拉一头，再拉另一头，不要拉座垫中间，那会使不上劲。按回去也一样卡子对好了，先拍一头，再拍另一头。

别克新凯越后座怎样打开

您好，凯越车的后座是无法便携试拆装的如果想要拆下后排座椅首先 *** 座的那块坐垫下有两个卡扣搬动卡扣可以拆下 *** 下的那块坐垫拆开坐垫就可以看到背靠的两颗固定螺丝是十九的花花拆下螺栓就可以将座椅分两块拆下

别克凯越宝宝椅怎么按

凯越在渝博会上的亮点自然是小钢炮“321RR”，但凯越带来的新车并不止于此。年初点火成功的799cc双缸发动机此次与800X一同亮相。

当时公布了三个800X的设计方案。从展会来看，凯越最终选择了A！凯越800X的展车与当时公开的设计图差别不大，用硬派越野风格。而且这个展车应该不是最终版本。毕竟，它看起来像太素，它应该在以后进一步改进。

凯越800X依旧用了“鸟嘴”式设计，不过这个前脸很有个性，尤其是双大灯的造型辨识度很高！简单的两个镜片组成的大灯就有些不一样了！

这个小小的液晶仪表，更有可能是为了赶车展才装的。如果用在量产车上，肯定会成为吐槽的重点对象。因为这个尺寸和这个屏幕的比例，有点低！而且和原来公布的规格不符！电表正下方是USB充电口！

为什么说这只是原型车和展车，手柄按键足够清晰？800cc级车没有功能。你相信吗？很明显，这套手柄按键是由小排量车型组成的，无论是质感还是功能性都比不上800cc级别的车型！

一开始，张学声称凯越800X将配备牵引力控制系统，电子油门，动力模式，转弯ABS和恒速电池寿命。显然，这些相关按钮并没有出现。

根据现场给出的数据，凯越800X的油箱容量为20L，在这个级别中算是比较大的。作为一辆800cc的拉力赛车，大油箱也是必须的。

凯越800X用一体式坐垫，有835mm/855mm/875mm三种座椅高度。这个标准绝对够硬，也会排斥很多小玩家。就算坐垫比较窄，我也只能上这辆两角(173cm)的展览大巴。

前刹车规格没有给出详细数据。双活塞双盘式制动卡钳，前轮尺寸19，钢丝辐条车轮和拉力自行车专用轮胎！

倒前叉提供预载和阻尼调节功能，行程有240mm/220mm两种规格。这个长度可以轻松应对越野路况！

铝合金材质的后摇臂显然也是为了越野而设计的，也就是说这个很粗很动感的排气管有些戏剧感。后刹车的单盘不是我们常见的实盘，而是类似越野摩托车的设计。

中后减震器还提供了预载和阻尼调节功能，行程也有240mm/220mm两种规格。显然，凯越800X是为高强度越野而设计的。

核心部分在这里，实际排量799cc的直列双缸水冷发动机，终于数据出炉了！最大功率77kw/9000rpm，最大扭矩86Nm/8000rpm，与KTM 790的发动机(77kw/87Nm)几乎一致。而且凯越800X的整备质量只有181Kg，性能相当值得期待。

这台发动机重量只有51kg，比龙芯KE500发动机轻了3kg。很多人怀疑是来自KTM的发动机，因为缸径冲程是88x65.7，排量和输出数据基本一致。如果与此无关，我想没有人会相信。

从凯越现场给出的参数表(上图)来看，除了能够看出这款车非常硬派之外，动力数据和轻量化成果都令人印象深刻。KTM 790具有相同的功率数据，但汽车的重量更轻。你能想象凯越800X最后的表现吗？

百万购车补贴

排座椅可以装儿童座椅,后面的座位上有二个卡扣拿掉把儿童座椅卡上就好。

2010的别克凯越无论是带有儿童安全座椅的ISOFIX接口，这样大家在购买儿童安全座椅和安装的时候都非常的方便。

别克凯越安全座椅的ISOFIX接口是在汽车座椅靠垫和坐垫之间的连接处，大家仔细查找可以找到两个接口。

而且为了防止汽车发生碰撞的时候出现座椅翻转的情况，一般座椅配套都会有支撑脚以及其它的防止翻转的配置。