马自达3真的好吗_马自达3汽车咋样

1.马自达3汽车怎么样？

2.长安马自达3汽车1.6手动带天窗的家用如何

日系汽车品牌在中国行业市场中素来都具有十分高的市场占有率，除开日系三大神车卡罗拉、轩逸、本田思域之外，马自达3也得到了愈来愈多的顾客喜爱，那_这新款车与称为开不烂的丰田汽车卡罗拉对比，马自达3与卡罗拉谁经久耐用？

马自达3实际上便是马自达汽车昂克赛拉的最新款汽车，从车质网故障举报数据统计中还可以见到，2020款昂克赛拉被举报的故障数为27八个，在其中典型性故障关键产生在汽车转向系统异响、影音系统故障、汽车车门故障等层面。

而2021款丰田汽车卡罗拉被举报的故障数为5五个，由于这新款车上市时间不长，因此在这里又看过一下2019款车系，故障数在37八个，在其中典型性故障关键为变速箱异响、变速箱顿挫及其车里各种各样异响举报。

因此马自达3的故障率实际上并不高过卡罗拉，从这种视角来说能够视作马自达3比卡罗拉经久耐用，而且客户满意度也高过卡罗拉。但是车质网中的有关举报均为一些问题不大的小问题，因此并不需要太担忧两辆车的产品质量问题，现如今的新能源技术早已十分完善，何况日系这类知名品牌。

那_针对想选购日系小汽车的消费者来讲，在马自达汽车与丰田汽车两大品牌汽车中，到底昂克赛拉和卡罗拉哪家好？

最先从外表上看，昂克赛拉的总体设计方案显著好于卡罗拉，偏矮的车体配搭上精辟的进气格栅造型设计看起来极为健身运动，给人一种强悍的__体会；而卡罗拉则是一副一般家用轿车的模样，相对来说昂克赛拉的制定更能合乎年青人的审美观。

次之是室内空间层面，在应用性主要表现上则是卡罗拉更加优异，车里室内空间足够达到绝大多数个人用户的出游要求；而昂克赛拉则素来都被调侃后排座室内空间过小，促使后排座旅客难以得到一个比较舒服的搭乘姿态。

驱动力层面，马自达汽车昂克赛拉配用1.5L、2.0L2款汽车发动机，可有着117/158/180匹的最大马力，最高值扭距148/202/230Nm，配对6挡手动式/6挡手自一体变速器。

而卡罗拉则配用1.2T、1.8L混动两个动力装置，在其中1.2T最大马力116匹，最高值扭距185Nm；1.8L混动最大马力仅有98匹，并配对CVT无级变速箱，很显而易见，昂克赛拉在能源层面主要表现要远超于卡罗拉。

实际上这两种车尽管精准定位类似，可是车子的目标消费群体不一样，昂克赛拉较为合适单身男女或是小夫妻，而且喜爱安全驾驶快乐及其效率的客户，昂克赛拉无论是长相、驱动力、操纵或是汽车底盘都比卡罗拉好；而卡罗拉则合适个人用户，开起_放心节油，但驱动力较为淡定从容。

百万购车补贴

马自达3汽车怎么样？

首先 你很有眼光， 在紧凑型10万左右你选了一个极品，为什么这么说，马自达3 自进入市场以来，一直受到用户的信赖， 他是首批运动款 家用型的车，首先他的地盘是 沃尔沃和福特 他们公用的平台， 那就不用说了，然后操控 和性价都是很客观的， 发动机的扭矩 相当的可以， 唯一不足就是空间较小。 有待改进，但是地盘决定了舒适度， 选他吧。马自达3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。装配排量分别为1.5升、2.0升及2.3升三种汽油发动机。马自达3是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计，是与volvos40及福特新款福克斯（focus）共用底盘。 车体前部用了volvo的车架构造，3h车身强化设计，以提高安全性，尾部结构与目前的福克斯接近。悬架减震系统也基本上与福克斯相同，前、后分别用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。

马自达3外形有着欧系车的韵味，除了前端格栅还保留323的模样外，别的都没有保留下来，前后车灯款式对应，别树一帜。轴距间距达2.64米，车厢空间宽敞，乘坐舒适。

承袭马自达6的基调，新马自达3顺着低斜镀铬五点式的水箱护罩，一路向引擎盖延伸的三道锐利线条，充分展现出马自达近年来重新打造的家族品牌意图；炫黑处理的三管式鹰眼头灯，引出新马自达3现代、前卫的第一印象。而拉长的轴距、前低后高腰线下所形成的高背短后悬设计，与倒l形c柱所画下来的利落线条，则构成了新马自达3的运动跑车的最主要视觉焦点，不但有了双门跑车格调的视觉比例，更有掀背车那种简洁有力的美感。而精密的间隙钣件处理，加上外扩式轮拱、原厂后扰流尾翼、不锈钢双排气尾管与16铝合金轮圈等的搭配，整体给人一种混合了细腻及运动风格的坚实轮廓设计感。

新马自达3的外观造型让人有种像欧洲车般的坚实感。这种感觉来自刚度极高的车架，因为有自家的magma3h超刚性车体结构，能带来降低车厢噪音、增加车身耐用度、弯路中产生很高的抗扭曲能力等；另外，坚实感还来自于扎实的装嵌与用料的讲究，呈现出视觉、触觉皆优的印象。

新马自达3用了世界先进的mzr发动机技术，搭载2.0ls-vt发动机。s-vt可变正时控制系统、vis连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术的共同应用，使发动机的最大输出功率达到110kw，其无论在高速还是中低速均能产生强劲而平滑的动力输出，极大提高了车辆中低速的加速性能。

从数据上看，2.0升的引擎表现好像一般，但上路后发现，新马自达3的引擎发力点是在4000转后，也就是说必须使引擎保持在较高转速才能使其进入最佳状态。

在市区行驶，引擎驯如羔羊，低、中转速相当顺滑，噪音也抑制得相当好；如果以“d”挡行驶，每到弯道顶点准备出弯时，引擎便显得相当吃力。4000转以前，车速不太愿意上升似的，感觉较为呆滞。

对于一款紧凑型车，装配2.0l排量的发动机在国内还尤为少见，该发动机带给马自达3充沛的动力来源，使其0-100公里的加速时间仅为9.2秒，最高车速则能达到200km/h。一款运动型轿车这种表现虽不算突出，但速度并不是衡量一款车的惟一标准 新马自达3的弯道操控性让我们真正体验到这款高性能运动型轿车带来的感受。它在高速弯道的表现十分出色，最大限度地防止了转向不足的现象。美中不足的是装配的较硬轮胎比较容易发生叫胎。马自达3的油门踏板调教略微偏软，对于新手和驾驶习惯不好的人来说，需要一定的适应时间。

马自达3延续了日系车的薄皮设计，虽然省油，但却造成了被动安全过差的安全隐患。

长安马自达不仅拥有来自于本土和国际的丰富市场营销经验，还在企业文化中融合了马自达特有的“Zoom-Zoom” 品牌精髓，两种独特的优势兼收并蓄，将为中国汽车市场带来全新的活力。马自达的“Zoom-Zoom”代表了一种全球领先、独一无二的汽车设计、制造理念，即创造性和革新性。马自达始终秉持着这一信念，向对童年时代所感受到的动感魅力仍怀有憧憬的人们，提供“激动人心的驾驭体验”；而长安马自达在这一理念的引导下，专心致力于为顾客提供优质上乘的销售服务，带来卓然不群的服务体验，这与“Zoom-Zoom”理念所追求的方向—为客户提供愉悦、完美的驾乘感受高度契合。

长安马自达在中国市场的中期目标，是为实现马自达“在中国2010年生产?销售达成30万台”的目标作出贡献；客户满意度（CSI/SSI）实现步入国内业界顶级集团的阵营；同时，我们将根据销售状况及市场需求有的逐步扩张，构筑起能够赢得客户信赖的销售网络。以马自达品牌的核心“Zoom-Zoom”为基础，构筑起拥有“坚固的品牌地位”和“No.1的顾客满意度（CS）”的强有力的销售网络。 ://.csp360

长安马自达3汽车1.6手动带天窗的家用如何

马自达3有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。

装配排量分别为1.5升、2.0升及2.3升三种汽油发动机。

2.0排量的马3（手动）车主给您点参考：

一、优点

1。操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVO S40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。高速我最快开到170，没有飘的感觉。最大时速可达210。刹车灵敏。

2。加速好。马3 2.0搭载的是经调教后的MZR2.0高转速发动机（与马6发动机是一款，只不过是经过特殊调教的，运动性更强），技术先进，2500转以下正常行驶，车内安静，加速性能一般。3000转以上，发动机声音大，但十分纯净，此时加速性能优异。4500是其最大扭距。可以说马3是在20万以内价位中运动性最好的车，百公里加速保守的说可以达到9.2秒。

3。外型内饰。流线造型，时尚运动，回头率高。内饰主要的特点是三炮筒仪表，坐在驾驶位，让人热血沸腾，尤其是夜晚，车内到处弥漫着红色的光，让人随时有踩下油门，听着发动机怒吼的欲望。

4。油耗不高。2.0排量的马3油耗没有想象中的高，官方给的是6.4百公里。凭个人感觉，在城市行驶要9个左右，若经常堵车会更高。

5。安全性应该不错。马3整体设计是3H架构，顶蓬加横钢梁，底部也有横钢梁，从结构方面理论上应该是比较安全的。猜测国产马3不太可能有偷工减料的情况。

二、缺点

怎么说呢，有些缺点也可以换个角度看成是优点。

1。噪音大。发动机在3000转以上声音明显，4000转后噪音大，但看你怎么看，高转速发动机都这样，赛车的感觉，声音虽大但纯正没有杂音，不夸张的说，有的人就是冲着这个声音才买的。

2。乘坐不舒适。我更愿意用路感强来形容。毕竟操控好的车，悬挂硬朗，底盘较低，势必会有乘坐不舒适的感觉，尤其是坑洼路面或者是减速带，路感过于夸张。开个玩笑，你让F1跑乡村土路体会更加深刻。

3。车皮薄。相对于大众系列的车来说。

4。做工一般。比起同价位的思域、卡罗拉，做工一般，和速腾更没法

比，但比FKS强多了。

5。保养费用较高。在同价位车中，马3保养费用算是比较高的。

长安马自达3是一款很不错的家用车。该车动力有劲，技术成熟，内饰做工精致，外观十分漂亮，操控感舒适，配置丰富，车内空间还宽大，油耗低，保养费用不高。唯一不足的是车身较轻，铁皮薄，安全性能一般。作为家用车来说，是一款性价比挺高的汽车。