上海东风雪铁龙c5报价_东风雪铁龙c5aircross报价

1.雪铁龙c5多少钱？好多出租车用这个

2.雪铁龙C5怎么样？为什么买的人那么少？

易车讯 3月19日，2021款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS正式上市了 ，售价区间为15.-22.万元。2021款天逸C5 AIRCROSS最大的升级来自于全系车型都用了8AT变速箱，同时作为年度改款车型，新款车型针对配置方面也进行了调整和升级。

外观设计方面，由于只是年度改款车型，所以天逸C5 AIRCROSS并没有发生太大的变化。不过由于天逸C5 AIRCROSS本身的设计就足够前卫和时尚了，而且充满了个性，在同级别车型中绝对是独树一帜的设计，可以让许多消费者去产生强烈的共鸣。

内饰设计上也并没有发生变化，整体风格依旧是潮流炫酷且充满时尚感。并且运用了许多与外观相呼应的设计元素，设计风格方面是高度统一的。四辐式的方向盘造型别致同时还搭载了尺寸颇大的换挡拨片，电子挡把的造型也很有个性，这也是如今PSA集团旗下车型的一大特征。

动力方面，2021款的天逸C5 AIRCROSS依旧会用1.6T和1.8T两款发动机，最大功率分别为170Ps和211Ps，不过本来1.6T车型搭载的6AT变速箱被全部升级成为了8AT变速箱，所以2021款的东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS将会全系搭载8AT变速箱。至于悬架方面也没有发生变化，依旧是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合。

此外，2021款的天逸C5 AIRCROSS还会对车型和配置做出调整，1.6T版本取消了舒适型、进享型以及C-Series潮享版，而1.8T版则增加了悦享型，这使得1.8T价格门槛有所降低。对于想购买更强动力的消费者来说绝对算是一个好消息。

雪铁龙c5多少钱？好多出租车用这个

据雪铁龙官方介绍，c5aircross是一款紧凑型suv，因此属于A+级轿车。截至2019年10月，市面上所有c5aircross车型均为2020款，售价区间为14.万元至23.67万元。

总的来说，紧凑型suv适合家用，适中的车身尺寸也方便人们在城市中行驶，更容易停下来或掉头。当然，由于紧凑型suv轴距较短，在复杂道路上脱困的能力也相对较高。

如果家庭人口多，只在城市道路上使用，也可以根据需要选择中大型suv。

关于c5aircross:

C5aircross是东风雪铁龙生产的一款紧凑型suv，名为天一c5aircross。天翼c5aircross的车身尺寸为4510*1860*1670mm，也符合该类车的标准。

动力方面，天一c5aircross有1.6升涡轮增压发动机和1.8升涡轮增压发动机可供选择。

变速箱方面，天一c5aircross有6速自动手动变速箱和8速自动手动变速箱。

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雪铁龙C5怎么样？为什么买的人那么少？

雪铁龙C5市场最低售价是12.79-18.29万元，具体看车型配置，下面是官方数据

在第七届中国（广州）国际汽车博览会上，备受瞩目的09年B级车市压轴之作，东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量。13款新增了1.6T发动机。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。国产引的三款发动机都用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。 c5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。

1.C5是东风雪铁龙的第一款B级车，也就是中高级轿车。按说它的地盘技术一流，加之非常好的操控性。

2.C5的2.0L发动机同凯旋一样，2.3L发动机是专门为中国研制的。

3.它的售价在18.69至22.69之间，如果单就B级车来说，上有帕萨特迈腾，下有马六奔腾B70（或90），它的市场地位不尴不尬，加之没有非常好的推广手段，销量也就上不去了。

雪铁龙C5

东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。

国产引的三款发动机都用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。 c5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。

车系简介

1.外形

雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.82米和1.82米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39 米）才使它真正鹤立鸡群。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。

2.发动机

c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v6 3.0l发动机，两者都用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，最大扭矩达到190n·m(4100r/min)，数据上和奥迪a4 1.8t的动力性能相差不大，实际测试的感觉也基本相当。从实际表现上来看，2.0l机比3.0l机的动力要略逊一些，但如果不是对动力特别挑剔的话，应该还是足够用了。2013年两种车型搭配的都是4挡自动变速器，智能化设计，还具有“顺序换挡操纵”功能，融合了手动和自动两种变速器的优点，驾车者可以根据需要随时切换。2014年以后，2.0以上都是6档，手自一体。

3.亮点

c5上用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过；当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。

同时c5上还用了先进的多路传输技术，包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络，内部由公共总线连接。该系统可以实现多种自动控制功能，包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车装置、轮胎气压自动检测等等。

4.制动表现

c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由。过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。