大众polo电动玻璃怎么设置_08款polo四门电动车窗

1.09款波罗1.4电动车窗线路

2.POLO为什么这么贵啊?

3.polo最具性价比的一款车型

4.大众polo的各按键哪些作用

1、查看是不是车窗玻璃升降电机的电路断了，如果断了，就按下断电按键，弹起来后就接通电源了；2、车窗的杂物堵塞，到4s店或者维修店拆开车门清理即可；3、车窗升降器的电路老化或者短路，导致按键失灵，或者升降器出现故障，需要到4s店或者维修店进行维修。

1、查看是不是车窗玻璃升降电机的电路断了，如果断了，就按下断电按键，弹起来后就接通电源了；

2、车窗的杂物堵塞，到4s店或者维修店拆开车门清理即可；

3、车窗升降器的电路老化或者短路，导致按键失灵，或者升降器出现故障，需要到4s店或者维修店进行维修。只有主驾驶上的车窗玻璃按键坏了的原因是按键电路板上的铜片在外力按压的情况下，失去了弹性，才会导致没有反应的现象。最好到4s店或者维修店维修，如果车主自己处理会很麻烦，还有可能损坏按键。处理办法是：

1、先用六角的螺丝刀拧下一个螺丝，然后稍稍用力往外一拉，车窗按键的整体就能取下来；

2、取下一黑一白两个接线，都是有卡扣的。直接撬开接黑白两根接线的这块塑料板边上的所有卡扣，撬的时候不要太用力；

3、拍下黑白两条线的位置，以防接回去时弄错了；

4、取下来就能看到这块板上就是按键的电路板，上面有很多铜片；

5、用小螺丝刀或镊子轻轻把被压平的撬起，最好撬得高一点，撬低了不行。

主驾驶车窗升降失灵恢复方法：

1、查看是不是车窗玻璃升降电机的电路断了，如果断了，就按下断电按键，弹起来后就接通电源了；

2、车窗的杂物堵塞，到4s店或者维修店拆开车门清理即可；

3、车窗升降器的电路老化或者短路，导致按键失灵，或者升降器出现故障，需要到4s店或者维修店进行维修。

电动车窗动作如果出现不顺畅，有可能是升降机缺少机油，需要取下内盖加机油。如果玻璃动作不顺畅或完全不能动作，就可能是开关或者是电动机故障，这时就要更换开关或者电动机。如果电子装置不动作，就应仔细检查哪一个熔丝是用于控制电动车窗的。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

09款波罗1.4电动车窗线路

型：气宇豪迈 动感流畅

作为大众品牌新设计理念体现的又一款革新之车，设计师以新一代中国精英阶层的锐意进取和拼搏向上的特征作为POLO劲取整车风格的设计的切入点，为中国年轻精英阶层打造一款品位之车。

该车在延续POLO品牌固有的精良工艺和优异安全性能的基础上，整体造型风格气宇豪迈，以动感流畅的线条曲面将工业设计和人体美学交织起来，形成势不可挡、品质非凡的整体风格。

自由张扬的前脸

具有金属质感的大U形前水箱格栅同样是POLO劲取车头设计的焦点所在。比较上一代的三厢POLO，POLO劲取的前脸层次感和力度感都有所加强。前大灯高挑的眉线顺着翼子板一路向后、向上延展，与大U造型的向下趋势形成了一种绷紧的张力；而从引擎盖一直延伸到保险杠上的那条凌厉的线条，一方面再现了大众汽车最新的大U型造型特征，同时也使POLO劲取充满气宇轩昂的气质。

POLO劲取的车头曲面过渡则吸纳了PASSAT领驭中高档车的设计理念，强调快速而简洁的曲面走势，动感流畅，气势如虹，毫不拖沓，这一造型特征也是中高级轿车设计中的前沿处理手法。此外，其格栅四周用整体银色饰框，凸显高档豪华的品质和这款A0级车的王者风范。

魅眼双圆晶钻头灯

前大灯以方圆一体的魅眼双圆晶钻头灯替代了原来双圆分离的造型，方圆交融的设计元素，质感强烈，简洁醒目，整车灵气十足。高挑的前大灯眉骨顺着翼子板线条向后、向上延展，与大U造型的向下趋势形成了一种绷紧的张力；圆形的近光灯则向下突破车灯轮廓，有助于压低车身，增强了车头蓄势待发的气势。

自然流畅的侧面

侧面造型在原有简洁质感的设计风格基础上，沿侧窗底部向车灯方向，在前翼子板上拉出了一条棱线，使POLO劲取的侧面造型的力量感和三维质感大大增强。LED侧面转向灯集成在后视镜上，使侧面曲线更加和谐完美，提高了整车的品质感。同时，集成在后视镜上的侧面转向灯也具备了示宽作用，使车辆在行驶过程中更易被对方车辆发现，提高了行驶安全性。

设计师对POLO劲取的整个侧面线条、车顶曲线走势、侧围都重新进行了设计。其车顶线条，延续了PASSAT领驭的经典弧线风格，顶部曲线缓缓下移自然衔接尾部；后车门和后三角窗线条也略向后延，使整车视觉重心随之后移，整体布局符合三厢车前低后高的走势原则，线条处理感性，成熟。

此外，设计师还在POLO劲取的前水箱格栅、整车防擦条和尾部装饰条等处用了高质感的镀铬装饰，醒目地勾勒出车体的轮廓，提升了车辆的档次，使整车的横向感大大增强，豪华大气。全新设计的轮毂和饰盖，同样富于动感、张力，充满立体纵深感和跃然欲出的生命力。

事实上，对于一款有着两厢胞弟的三厢车来说，设计的成功与否首先看侧面，侧面整体线条处理是否流畅、成熟直接关乎一款三厢轿车的美感。

全新造型的轮毂

POLO劲取用全新设计的轮毂和饰盖，雅致版的轮毂简约硬朗，充满力度；雅尊版的轮毂新颖别致，精致细腻，出人意表。每款造型都各具特色，但又一脉相承，富于动感的张力，充满立体的纵深感和跃然欲出的生命力。

眩目迷人的尾部

POLO劲取的尾部后盖上新增一条全新的渐变式水平镀铬饰，使得整个尾部造型层次清晰，极具活力，同时也体现了未来上海大众产品独特的造型特征。

复眼镜面璀璨尾灯组

POLO劲取尾灯造型高科技感强烈，用复眼镜面璀璨尾灯组和双圆环形镀铬元素装饰，外方内圆，开启时显得动感时尚，凸现整车的尊贵豪迈之气。所以，与很多其他品牌不一样， POLO劲取整体设计显得流畅自然，大气豪华。

涵：齐全装备 人性空间

POLO劲取的内饰设计秉承了大众的一贯传统，并引入简洁、舒适、于细微处现“妙笔”的现代家居设计风格，车内做工细腻， 幽雅精致的设计风格打造出新一代品味之车。

环舱双彩内饰风格

车内主色调用黑色与浅米色搭配的环舱双彩内饰风格，黑色主仪表板水平舒展，为乘员带来了宽阔的视野；米色副板则用内凹式设计，与主板区完美结合，提供了宽阔的乘坐空间。上深下浅的环舱双彩变化 展现冷静与的统一、纯粹与柔和相间，将您带入一个酷感十足的视觉空间。

此外，POLO劲取雅尊版还在车内大量使用了木纹风格装饰，质感与力度完美结合，清新又不失稳重大方，为整车内部空间增添了高雅尊贵气质。仪表盘的设计则体现了上海大众细节求胜的设计理念，用全新晶莹透彻的光亮镀铬饰圈，为尊贵舒适的气氛加入一抹现代时尚气息，驾驶快感油然而生。全新的三辐条方向盘也与仪表盘融为一体，动感十足。

弹性组合空间

POLO劲取的座椅设计符合人机工程学原理，并别具匠心地增加了座椅边部的翼状设计，使得接触人体的高档面料面积大大增加，乘坐更舒适，凸现大众品牌体贴入微的设计精髓和中国家庭自信健康的生活观念，是大众轿车筒形座椅设计理念的全新演绎。

此外，POLO劲取还巧妙利用空间，设计了大量人性化储物盒。大型门内储物槽，可放置雨伞、地图等物，取物易如反掌；设置在仪表盘上的可伸缩式前杯托；仪表板下方储物盒，供驾驶员存放行车相关文件。前排座椅背后杂物袋可放置书报，方便后排乘客取阅；中央通道带杯托，以花瓣形弹性夹片可以固定不同大小杯子，行驶途中更稳固。

领先时代的门窗控制

POLO劲取门窗控制系统智能、领先，主要功能包括：

· 四门电动车窗；

· 中央集控门锁；

· 遥控中央集控门锁：以钥匙关门时持续拧住几秒不拔出钥匙，门窗会自动关闭；

· 四门防夹功能：在车窗关闭过程中如受到外力的阻碍，关闭过程中断，车窗会自动下移，避免造成乘员因误操作将手或头夹在车窗里。

· 前门一键式升降功能

· 四门车窗熄火后延时操作

· 加油口盖集控锁止：当集控锁止后加油口盖自动关闭，从外界将不能开启加油口盖，保证了车辆的安全性和防盗效果。打开加油口盖锁时，只要轻轻按下盖后部，加油口盖就会自动弹开，外形俏皮可爱，使用灵便自如。

· 绿色隔热玻璃：全车用绿色隔热玻璃，有效阻止紫外线和热量；免去了购车者自行贴膜的花销和麻烦。

双开启式观景天窗

POLO劲取的雅尊版配备了具备隔热及防夹功能的双层电动天窗，轻轻转动旋钮，头顶的天窗就会悄无声息地开启和关闭。原配天窗具有防锈、防漏、防噪以及车顶刚度的安全强力保障，让消费者可以高枕无忧。为防止紫外线侵害，天窗还加装了深色隔热防紫外线玻璃人性化设计细致入微。此外，天窗在水平滑移关闭过程、倾斜上升关闭过程中都具有防夹功能。

带MP3播放的多功能音响系统

POLO劲取配备了全新的原装的CD播放机，可实现CD、MP3 、收音机三重播放功能，再加上其高保真4扬声器环绕音响组，为驾驶乘车增添了无限情趣，时事资讯、情报尽在掌握之中，完美匹配您工作、休闲的多元化需求。

变排量智能温控空调

POLO劲取用的Climatic智能空调系统利用传感器实现了车内温度的自动调节。变排量空调可根据当前的环境温度和车内温度改变排量，更好地保持车内舒适度，降低能耗。此外，当车辆倒车时，系统会自动切换为内循环系统，避免车外尾气进入车内。

从造型上来看，该空调系统的左右除霜口和空调出风口结合一体，整体视觉统一大方，体现 POLO 劲取 紧凑实用的设计理念。而且与高档轿车一样，在 POLO 劲取 的 前排座椅底部还设有后排乘客脚部出风口，照顾前排驾乘人员的同时也给后排乘员带来更加舒适的坐乘感受。此外，花粉粉尘过滤装置也有效保证了车内空气的清新。

独家打造的双卡片插槽

内饰设计师还为POLO劲取全新设计了双卡片插槽， 以后您再也无需在高速公路收费口掏遍每个口袋寻找那张交费卡了。POLO劲取中央饰框上的卡片插槽设计，巧妙的运用空间提供人性化的细致关怀，从此消除了您的小小烦恼。在同级别车中，该功能为POLO品牌所独有。

电动可调可加热外后视镜

POLO劲取外后视镜具有电动可调和可加热功能，驾驶员在车内转动旋钮，可将车外后视镜沿4自由度方向调整到所需的最佳位置，也可手动调整。在冰冻、下雪等寒冷天气还可通过加热功能除去粘附在镜面上的霜雪，给驾驶员提供更好的后视清晰度。

自侦测数字式倒车雷达

此次上市的POLO劲取雅致版和雅尊版还装备了自动侦测停车导引系统PDC，即常说的倒车雷达。其传感器，可探测车辆后方的障碍物，并在倒车时提供相应的提示。挂入倒档后，PDC 会自动启动，当车辆与障碍物之间的距离小于1.3米时，系统会发出“滴滴”声示意驾驶员有障碍物，随着障碍物靠近，“滴滴”声的频率会增加，直至变成连续音，警告驾驶员注意。POLO劲取的数字倒车雷达有如下优势：

· 全数字式倒车雷达，探测区域更宽，更准确；

· 无盲区；

· 对碎石路面不会出现错误报警。

骋：全新动力 精准操控

在造型方案开始的同时，另一团队也开始了POLO劲取动力革新方案的设计。2003年9月，动力系统设计方案基本确定，决定按照国际发动机开发新趋势，在德国大众FSI发动机的基础上为POLO劲取重新匹配、开发两款16气门发动机。这个方案的优点是：紧跟世界潮流、用先进的发动机结构、动力性能大幅提升、消费者使用更经济便捷。

POLO为什么这么贵啊?

一辆上海大众POLO1.4汽车，行驶里程31000km，配备手动变速器和前门电动窗，无中控门锁，车主反映在某装饰部加装一套防盗器和中控门锁后，出现电动车窗无法工作现象。

故障分析

由于该车在加装遥控器之前，电动窗没有故障，怀疑是改装过程中，由于不当操作，使车辆电路系统出错。

检查车辆保险丝继电器，全都正常，检测电动窗控制开关，操作正常，开关功能也正常，但电机不工作，怀疑控制单元有故障。

连接V 1552故障阅读仪，输入09地址码（车载网络管理系统控制单元），利用02功能（查询故障存储器）读取故障代码，得到两个偶发性故障代码：一个是电源电压太低；一个是CAN网络线断路。利用05功能（清除故障存储器），清除故障代码后，再利用02功能（查询故障存储器）读取故障代码，没有故障代码存在。利用06功能（结束输出），再输入19（数据总线控制单元），利用02功能（查询故障存储器）读取故障代码，没有故障代码。再输入46（舒适系统），利用02功能（查询故障存储器）读取故障代码，读得的故障代码是01330，含义是：Convenience Syscontral Unit-T393Power Supply Too Samall（舒适系统中央控制单元-T393电源供给太小）。利用05功能（清楚故障存储器）清除故障代码后，再利用02功能（查询故障存储器）读取故障代码，没有故障代码存在。按压车窗开关，仍然没有反应。

再输入09地址码，读取电脑版本为：

发现电脑编码不对，该车型的舒适系统控制单元编码应该是17566，而读得的结果为09216。利用V1552故障阅读仪进入07（编码），输入17566。退出再进入19读版本，发现数据总线编码为00014，是正确的。

退出输入46地址码读取电脑版本为：

发现该编码也不对，该电脑编码应该是00067，而读得的结果为0。利用V1552故障阅读仪进入07（编码），输入00067。

退出系统，按压电动车窗开关，电动车窗工作正常。电动窗电路图如图。

故障排除

对舒适系统修改控制单元编码，故障排除。

电动窗电路图

注意事项

造成波罗电动窗失效的原因是舒适控制单元编码错误，而造成舒适系统编码错误的原因，是因为在加装遥控防盗器的过程中，查找电源和信号线时，使用试灯测试模块插头针脚，误插入诊断K线或CAN网络线针脚，错误地给了电脑一个编码信号，从而导致控制单元编码发生变化，以致引起电动窗失效。

现代汽车装有大量控制系统模块，不能随意使用试灯对控制模块针脚进行测试，否则会引起控制单元故障甚至损坏。

polo最具性价比的一款车型

波罗

polo轿车是德国大众汽车公司于15年推出的，用以代替经典车型“甲壳虫”的换代车型，从投产至今已有29年的历史。29年中，大众polo经过了四次升级换代，它的每一次改变都代表了那个年代人们对于“时尚”一词的理解。

2002年，第四代polo（the new polo）由上海大众汽车公司在国内生产，从此polo轿车正式进入了中国市场。

与欧洲同步上市，造型时尚

polo在中国的上市应该说是和欧洲同步的，它也代表了上海大众制造紧凑型轿车的最高水准。

polo给人的第一印象就是时尚、活泼。车身线条简洁、流畅。polo的车头设计十分出众，画龙点睛之笔就是前脸上一大一小两对明亮的圆形车灯，就像漂亮姑娘明媚的双眸，使整车造型充满了动感。polo的轴距是2460mm整车长38mm，宽1650mm，高1465mm。车身侧面腰线略高并向前倾斜，车窗的下沿也与腰线平行，这样的设计使侧窗的面积显得有些小，但是能给人足够的安全感。圆润的车顶曲线从b柱开始向下略微收敛，车尾的造型相对于车头显得比较平庸。

前脸设计很成功 三厢尾部设计显得很一般

polo轿车的拥护者中，大多数是女性。许多男人都觉得这款车的造型太女孩子气，即使青睐于它的配置和性能最终还是选择了放弃。上海大众也许是看到了这点，所以在两厢车型上市后又推出了三厢的车型，以挽回部分男性消费者。相对于两厢车，三厢的polo显得更稳重，多出来的尾巴使车长增加到了4187mm，而轴距却没有变。三厢的尾部造型相对于polo成功的前脸设计显得很一般。

同级别车型中配置最高，内部设计原汁原味

大众车型的内部设计一向是简洁务实。polo也将大众的一贯传统保持了下来。坐进车内，即使不告诉你这是什么牌子的车，原汁原味的设计也能让人猜到它是出自何家手笔。

麻雀虽小，五脏俱全

“麻雀虽小，五脏俱全”，只要不吝惜口袋里的银子就可以享受到同级别车型里的顶级配置：防夹手的四门电窗，6方向真皮座椅，带卡带的8喇叭音响，前后阅读灯，电动调节代加热功能的后视镜。当然，如果你对过多的配置不感兴趣，6方向织物座椅，前门电窗与4喇叭音响的组合也能满足一般消费者的需求。

6方向调节座椅与四向调节方向盘的组合，能让更多的车主找到理想的驾驶位置。半自动的空调是所有同级车中最好的，虽说比不上帕萨特的“傻瓜”空调，但也能基本上保持车内温度的恒定。车内大部分的功能键和操作键都集中在中央面板上。

在polo上有一点颇为让人惊讶，这款同级别中配置最高的车型上，竟然没有找到cd播放机的身影。好在即将上市的04款polo车内，cd唱机将作为标准配置登场，也算是弥补之前的一些遗憾。

驾驶舱的设计以实用为出发点，提供了较多的储物空间，甚至在前排座位的下面还有两个s小储物盒。实际使用中，这样的设计深受女性车主的欢迎，她们随身携带的一些零碎物件都能找到合适的地方安置。在前后排都有杯架，前排的是内藏式的，设计十分精巧，同时节省了车内空间。

前排杯架设计精巧 前排座位下面的储物盒

三厢和两厢的polo的轴距是一样的，所以在内部空间上也是一模一样。两厢车的行李箱容积是250l，后座放到后是1030l。后座只能整体放到，使后部空间利用的灵活性受到了一些限制。三厢车的行李箱容积是420l，在后座放倒与车厢连同后，可以放一些较长的物品。

安全至上，达到欧洲ncap四星级标准

选择polo的车主，有一部分也是冲着大众的品牌来的。大众对旗下的所有产品都奉行12年的防腐品质保证，这不是所有厂家都能做得到的。

双气囊加abs的安全配置在同级车上倒是都能找到，副驾驶安全气囊的开关安装在副驾驶前的储物箱里。车身强度上，polo车身所有关键的连接部位均用了激光焊接，增加了多达33%的刚度，已经达到了帕萨特的水平。在极其严格的欧洲ncap的碰撞试验中，紧凑级轿车出身的polo达到了四星的水平，与奥迪tt，宝马z4等高档轿车处于同一水平。

侧面碰撞 正面碰撞 欧洲ncap四星级标准

两种动力可供选择，操控灵活

上海大众提供了两款发动机与polo搭配。一种是4缸16气门排量1.4l的机器，额定功率55kw/5000rpm，最大扭矩126n.m/3800rpm。另一种是4缸8气门排量1.6l的机器，额定功率74kw/6000rpm，最大扭矩145n.m/3800rpm。与这两款发动机配合的是手动5档变速器或自动4档变速器。

1.4l 四缸16气门发动机

1.6l四缸8气门发动机

行驶中1.4l的发动机表现一般，0-100km/h的加速要16秒左右，市区内一般的行驶已经够用，但如果想要满足一点点对运动精神的渴望，还是要驾驶1.6l排量的车型，它能在12秒左右把车速从0提升到100km/h。1.6l的发动机并不是最新的构造，但由于用了电子油门技术，省去了油门拉线，发动机对油门的反应速度变得更快了。发动机路试的工作情况与数据中的参数相吻合——在3000-4000转的时候爆发的力量最大。在2、3、4挡持续到6000转都能一直感到动力的提升，但5档在4000转以上，就只有慢慢爬升的份了。

四轮盘式制动器制动效果很好，电控液压助力转向使操控变得很轻松。部分polo的车主觉得悬挂偏硬，偏硬的悬挂也让polo转弯时的侧倾较小在这种紧凑型的小车上，牺牲部分舒适度来换取行驶的稳定性还是值得的。

综合评价

国内能够见到的紧凑型车上，polo的外形时尚，配置也是最高的。操控性也能够位居前列，各项指标都超出了竞争对手。但高额的回报也需要高额的投入，polo的售价在同级阵营中也是处于领先地位。

如今的家用车市场，价格才是第一位的，只有在相同价格下，消费者才会去考虑那个品牌的配置多，那个品牌的做工好。

可是相对过高的价格在一定程度上制约了它的进一步发展，如果你的口袋不宽裕，而且只讲究装配够用，不求奢华，那么把钱省下来去买一辆派利奥或是赛欧会更合适。

大众polo的各按键哪些作用

第四代POLO是德国大众2001年12月推出，2002年3月开始在中国由上海大众生产的AO级小型轿车，与奥迪A2用同一生产平台，其技术及工艺和功能方面，在目前（2007年）中国15万以下级别轿车中无疑是最先进和最高档的。以下是POLO的一些特点(以02款1.4升排量/手动档/豪华型为例，这款车体现POLO的特点最典型)。

一、技术 / 工艺

1、全车电控系统总线控制（CAN-BUS），实现全车电控信息的共享和协调，车主可按需要设定门锁开/关的多种自控模式。

2、德国原装1.4升16V DOHC（16气门双顶置凸轮轴）铝合金发动机，橡胶缓冲块悬挂支承。

3、电子油门，可根据驾驶员踩油门的速度和力度，结合当时载重量以及上下坡等各种因素计算出最佳喷油量。

4、用“三锥面同步”技术的MQ200手动变速箱，档位清晰并有明显吸入感，换档轻巧。

5、双面热镀锌钢板整体冲压车身，激光焊接长度约7米。

6、奥迪A2共用底盘，空腔注蜡，喷塑防护/降噪，12年防锈保证。

7、车身厚重，结构紧凑，密封材料及工艺均上乘。

8、随车速变化的电子液压自适应式方向助力（慢轻快重，保证高速安全），转向准确。

9、前后挡风玻璃均为粘贴式(无橡胶边框)。

10、密闭式一体化免维护电瓶。

二、安全 / 防盗

1、前轮通风盘/后轮盘式刹车系统。

2、带EBV（电子制动力分配系统EBD的德语缩写）的博世ABS 8.0系统，同时配备CBC（转弯制动控制）和MSR（发动机阻滞力矩控制）系统。

3、主/副驾驶座无烟安全气囊（副驾座气囊可锁止）。气囊弹出时车门自动解锁。

4、五座安全带。前座为燃爆式，后座为预紧式。

5、吸能车身，前后门内双防撞钢梁，整车撞击安全指标达到欧洲四星标准。

6、中控台面、仪表遮光罩、方向盘及方向盘支架均使用软质材料包覆。

7、溃缩式方向柱及离合器踏板、脚刹踏板、油门踏板，撞击时自动折断。

8、发动机、电机、电路、油路、冷却、制动系统等故障及灯光未关拔钥匙等，均有告警音/告警灯。

9、车内电调大灯照射高度，可根据需要调节灯光照射距离。

10、四门电动玻璃，均具防夹功能，其中两前门玻璃为一触式升降。

11、在前雨刷开启状态下，挂倒车档后雨刷自动开启。

12、后视镜、后车窗带电加热除雾。

13、驾驶员侧外后视镜外端1/3为平面宽视野镜面。

14、中控/遥控门锁系统可设置多种开/关门模式（以下15~18）。

15、为防止行车中误开车门或短暂停车时被歹人拉开车门抢劫，可设置车起步速度达到15KM/h时车门自动落锁，遇阻停车时不自动解锁。

16、熄火拔钥匙后自动解锁（可设定为驾驶员一侧解锁/两前门解锁/四门解锁三种模式）。

17、为防止行驶中乘员误开门，自动落锁后，必须拉两次开门拉手，车门才能打开。

18、为防止歹徒趁车主开门时从副驾侧或其他门进入车内，可设置钥匙拧一下（或遥控钥匙按一下）只是驾驶员侧车门解锁，拧两下（或遥控钥匙按两下）才全部车门解锁。

19、开锁后，如没有拉开车门，4秒后车门重新自动上锁。

20、为避免钥匙锁在车内，离车未拔钥匙，或在门开启状态下按下中控钮，此时即使关闭车门，车门也不会被锁止。

21、为避免重复点火损坏点火系统，发动机启动后，点火动作自动锁止。

22、发动机128位滚码识别防盗。密码在每次对码启动发动机后，自动重新随机排列。非法启动20秒后发动机自动熄火并锁止。

三、舒适 / 方便

1、带车内温度探测控制的手动式恒温空调，带粉尘过滤，有后排出风口。

2、主/副驾座椅均可“前后/高低/角度”六向手动调节。

3、gammaCD/磁带/收音一体四声道八喇叭智能音响系统，音量大小随车速自动变化。

4、联动式电调车外后视镜。调整驾驶员一侧外后视镜角度时，副驾侧外后视镜以相应角度适应性随动（可以单独调整副驾一侧）。

5、中控/遥控钥匙开关车门时，可控制四扇车窗升降（开门动作保持3秒玻璃自动降下，关门动作保持3秒玻璃自动升起）。

6、开门时车门迎宾灯点亮。

7、前/后排阅读灯，均可按“左右区分别/左右同时/开门联动/不与开门联动”四种模式控制。联动状态下，“点火/开门2分钟/未关门/关门2分钟不点火”四种情况时，车内灯光自动渐暗，10秒后熄灭。

8、未关灯光拔钥匙离车，锁车2分钟后灯光渐熄。

9、车内所有控制键（灯光开关、玻璃升降、车门开关、后视镜、空调、音响等）均带红色背光，其中灯光旋纽背光点火后即显示（好些车要开灯才有操作键背光，甚至车窗升降键没有背光）。

10、仪表板背光亮度可调。

11、转弯灯勿需长闪时，可向转弯方向轻拨一下控制杆，转弯灯闪动三次后熄灭。

12、发动机带遮尘罩，发动机机舱带隔热/吸音毡，车身/车门用无缝橡胶条/毛毡双重密封。

13、倒车时，空调自动进入内循环状态，避免吸入尾气。

14、主驾/副驾/中央三个遮阳板。主/副驾遮阳板背面均带化妆镜及照明灯，滑开/滑拢化妆镜盖板控制化妆镜照明灯开/关。

15、可调式头枕。前/后头枕均“高/低”可调，且前排头枕“高低/前后”可调。

16、手套箱、后备箱带照明灯，后备箱带12V电源插座。

17、封闭式带照明的一体化点烟器/烟灰缸。

18、前后门均带角度限位器（前门3级后门2级），前门开启角度达87度。

19、座顶拉手、仪表台中央储物盒盖、手套箱、烟灰缸盖均为阻尼式。

如果你想在一辆10万级别小车上找到材料高档、工艺精湛、结构紧凑、行驶稳定、操控精准的感觉，那么POLO应属首选莫属。

POLO及以上级别大众车的车门铰链是厚实的铸锻件，而别的车却多半是很薄的冲压件。有条件的话，再拆开前门内封比较一下，POLO车门内封是一块带橡胶密封圈的厚实铝板，而别的车（主要日韩系的车）门内封却往往只是一张塑料薄膜或粗毛毡。

再捏捏仪表台，特别是仪表盘遮光罩，POLO是带橡胶感的发泡软材料，而很多车几乎都是用的硬邦邦的塑料。

说说POLO不足（以令人不爽程度高低排序）：

1、底盘太低（最恼火）！

2、外后视镜不能电动折叠（改装巨麻烦）。

3、国产取消了行车电脑（系统有加装接口，但配件须进口，费用极高）。

4、4声道8喇叭智能音响，却没有使用分频器，稍嫌浑浊（加装很容易）。

POLO劲情/劲取与04款POLO有如下不同。

一、取消：

1、车内电调大灯照射高度。

2、仪表灯亮度调节。

3、副驾座椅六向（前/后；高/低；俯/仰）调节。

4、发动机遮尘盖。

5、车门迎宾灯。

6、后座阅读灯。

7、主/副驾遮阳板化妆镜照明灯。

8、副驾座椅下隐蔽式鞋屉。

9、后备箱照明灯。

10、后备箱12V电源插座。

11、发动机舱隔热/隔音毡（顶配款保留此项）。

另，据说取消了空腔注蜡和底盘喷塑(本人未证实)。

二、改差：

1、前轮通风盘/后轮盘式刹车系统改为前盘后鼓。

2、发泡软化注塑仪表台材料改为硬塑料。

3、音量大小随车速自动变化的西门子智能音响改为一般音响。

4、电调车外后视镜改为手调式（基本型）。

5、主驾侧后视镜外端1/3平面宽视野镜面改为一般镜面。

6、座顶拉手、杂物箱盖、仪表台中央储物盒盖、点烟器/烟灰缸盖由阻尼式改为弹簧式。

7、发动机舱（两厢车含后备箱）液压撑秆改为铁杆支撑。

8、方向盘四向（远/近；高/低）调节改为两向（高/低），顶配款保留。

另，据说“CAN-BUS”（整车总线电控系统）减为低配的“LIN-BUS”系统，无法实现多种门锁设置及遥控钥匙升降车窗等功能(本人未证实)。

三、改好：

1、发动机动力略有提升。

2、尾气排放欧二提到欧三。

3、185胎改为195胎。

4、正时皮带改成终身免维护金属静音链条。

5、音响系统带MP3接入。

6、自动档的，改为更先进的6速手/自一体。

大众Polo （ 查成交价 | 车型详解 ）的各按键功能介绍：中控最上面三角的是双闪，旁边的是后玻璃加热，下面就是CD+广播，CD左边是个放卡片的槽，右边应该是杯架（简配的没有），最下面的三个圈，第一个是调温度的，第二个是风速，第三个是调风吹哪得，再下面两个按键，左边亮代表内循环，右边亮代表空调。

大众 polo 中控台方面，用了全新设计，空调出风口造型以及功能按钮也都进行了一些调整。此外，还引入5英寸或者6.5英寸中控液晶屏。中控台内饰更豪华更时尚。新POLO用四门一键升降车窗，而外后视镜电动调节和四门中控锁的按钮则被安排在车门把手的顶部，使用起来更加方便。高配车型拥有电动天窗。主副驾驶位遮阳板均配有化妆镜和照明灯，保持了和现款一样的品质。

（图/文/摄： 曾彩红） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019