福特蒙迪欧坐垫_福特蒙迪欧汽车座套

1.再见“马丁脸”，再见蒙迪欧，轿车市场逐渐被福特冷落

2.号称“小马丁”，福特蒙迪欧终端优惠4万，15.28万拿下入门级

3.请问一下mondeo是福特的哪款车

优点：颜值很好。我觉得很好看,也很耐看。

缺点：因为我是在市区跑,油耗有点偏高。

外观：还可以,比较耐看,是我喜欢的类型

内饰：整体内饰还不错。就是用料差,中控都没有,

空间：大,后排坐4个人没压力,

配置：买的是低配的 但是配置也还可以

动力：一般吧,起步有点肉,但是舍得踩油门的话,还是很给力,超车什么都不是事。动力还是很强劲。

操控：电动转向很轻盈 高速过弯很稳 过减速带也不会觉得很硬

油耗：稍高了,可能是我开车习惯的问题

舒适：一般吧,座椅有点硬,包裹性不强,后排座椅靠背有点直。总体还不错

优点：外观大气，上档次，第一眼觉得不好看，后面是越开越喜爱。那是相当的漂亮。

缺点：目前还没有发现什么小问题，等我发现了再来补充吧。

外观：外观线条很美，体积又小，通勤很方便

内饰：还行吧，就是全黑的内饰，弄点灰尘啥的，不太好看，感觉脏脏的。

空间：一般，前排还不错，后排超过1.75就不太舒服了，四人旅行还可以接受，5个人乘坐就很难受了，只能应急。

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：在这个排量和级别来说已经非常不错了。

操控：转向精准，底盘够稳，路感清晰而不颠簸。

油耗：油耗前期还是偏高，可能后期磨合完开平顺了能够下降，毕竟官方油耗不高！

舒适：特别舒适性谈不上，座椅还行。

优点：外形炫酷，内饰豪华。

缺点：目前没有缺点，没有缺点，没有缺点，重要的事情说三遍。

外观：情怀，喜欢的人会喜欢，不喜欢的人只会看看。

内饰：内饰非常不错，材质方面相当的好。

空间：前排很宽敞，后排就不行了，坐个小孩还可以，我一般后面放东西，很少坐人，因为我觉得一辆跑车吗，后面怎么坐也不好坐

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：没出磨合，没太猛给油，但依然换强劲。

操控：操控各方面都很好，就像小车一样开。并且长时间开车不容易疲劳驾驶。

油耗：还可以吧，目前1000公里大概是10的油耗，95%都是在市内短途拥堵的地方开，很满足了，和我的其他几台车没太大区别。

舒适：舒适性其实不错，当然毕竟不是豪车，不能有太高的要求。

再见“马丁脸”，再见蒙迪欧，轿车市场逐渐被福特冷落

福特蒙迪欧是福特汽车旗下一款很不错的中型车，在刚进入国内市场的一款时间有着很不错的成绩，这两年国内的合资中型车市场的发展是很不错的，不少在售的车型都已经完成了升级改款，整体的市场竞争变得更激烈了。福特汽车也在5月份上市2020款福特蒙迪欧来竞争市场了，汽车的售价区间为19.28-22.68万元，今天就跟大家聊一聊这款车型的购车手册。

首先我们来看看汽车的外观，2020款福特蒙迪欧的前脸有着不错的辨识度，马丁式的前脸比较耐看，新车的进气格栅较为修长，多横幅式中网包裹了镀铬饰条，新车的前大灯组棱角分明，整个灯组的内部透镜有着不错的层次感，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，新车的雾灯是L型的样式，周边切割样式的线条提供了不错的立体感，梯形的进气口比较修长。

新车的侧面车身看起来比较修长扎实，单横幅式的腰线从前大灯组位置一直延伸到C柱附近，并且带有一定角度的倾斜，车门底部装饰了一条平直的线条，多幅式的轮毂还是比较大方的，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感。新车的尾灯组较为饱满，小鸭尾的后备箱盖比较时尚，尾部的辨识灯带比较时尚，双边单出的排气管提升了运动感。

新车的内饰风格简洁大方，中控台的整体线条勾勒的比较饱满，12.8英寸的中控屏是个较大的亮点，而且还带有一定角度的倾斜，三幅式多功能方向盘比较饱满，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，旋钮式的换挡杆是个不错的亮点。新车的长宽高为4873*1852*1470mm，轴距达到了2850mm，空间表现不错。新车的动力上提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是6挡自动变速箱，最大输出功率分别为182马力和207马力。

购车手册：那么在售的四款车型，哪款是最值得购买。

车型：2020款?EcoBoost?180?时尚型

厂商指导价：19.28万元

推荐指数：★★★☆☆

基础配置：主副驾驶安全气囊、前侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、胎压监测、车身稳定系统、ABS、制动力分配、刹车、牵引力控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡、发动机启停技术、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、主副驾驶电动调节、GPS导航系统、导航路况信息显示、车联网、6喇叭、外后视镜电动调节、自动空调是有配备的。

购买建议：其实这款车型的配置是相当全面的，但是因为是1.5T版本的车型，所以给了3颗星的推荐，基础配置、科技配置都比较完善，动力上的输出是相对稳定的，是一款比较综合实力平均的车型。

车型：2020款?EcoBoost?180?豪华型

厂商指导价：21.38万元

推荐指数：★★★☆☆

增加配置：车道偏离预警系统、车道保持系统、主动安全系统、全速自适应巡航、前排座椅加热、8喇叭、自适应远近光灯、LED光源、LED日间行车灯、转向头灯、7色氛围灯、雨量感应式雨刷。

购买建议：这款车型比入门级车型贵了2.1万元，但是我们发现其实这些配置整体看来性价比不是太高，整体的配置是较为全面的，但是因为是1.5T车型，所以也是给出了3颗星的建议。

2020款?EcoBoost?200?时尚型

厂商指导价：20.58万元

推荐指数：★★★☆☆

相比较1.5T入门级车型的配置基本上是一致的，没有什么区别，显而易见主要就是发动机不一样，这是一台2.0T车型。

购买建议：本来是纠结给四颗星的，但是我们发现一款B级车型没有配备LED日间行车灯，一些细节上的配置处理的不好，但是我们不能否定这款车型的基础配置是很完善的。

2020款?EcoBoost?200?豪华型

厂商指导价：22.68万元

推荐指数：★★★★☆

相比较1.5T顶配车型的配置也没有变化，也是发动机的区别。

购买建议：这款车型的配置上就很全面了，而且2.0T发动机的动力输出相对强劲，在基础科技配置都很完善的情况下，性价比在四款车型中还是很高的。

总结：对于2020款福特蒙迪欧，首推的就是2020款的2.0T顶配车型，给出了四颗星的评价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

号称“小马丁”，福特蒙迪欧终端优惠4万，15.28万拿下入门级

关注福特的朋友应该都知道，?蒙迪欧这个车型，其实在美国市场被叫做Fusion，从名字上就能看出来，福特对这款车型富有着强大的信心，并且结合了多项福特最先进的科技。但是就在去年，福特官方却宣称要正式停产该车型，并且就从2020在年全球终止该车系，也就是说将近有30历史的蒙迪欧车系即将和我们道别了。

其实福特蒙迪欧的停产也绝非偶然的事情，自从2018年开始，福特总部就已经有的在针对全球范围内，各市场的蒙迪欧进行停产的。而且蒙迪欧在美国汽车销售市场每年都有所下滑，从2014年巅峰时期30多万辆的销量成绩，一直下滑到2018年的17万余辆，虽说2019年第一季度5万多辆的成绩还算说得过去，但是和起巅峰时期的2014年相比，却远不值得一提。

如果说第四代蒙迪欧车型还略显老气，那么第五代车型可谓是打了一个漂亮的翻身仗。在2013年，国内的中型家用车销量排行榜中，福特蒙迪欧车型那绝对是榜单的Top?5，在第五代车型刚刚和大家问世时，就被人们称为“小马丁”。的确，第五代福特蒙迪欧的前脸造型真的和阿斯顿-马丁如出一辙，你要问一个不懂车的人，他们真的会以为这就是一台阿斯顿-马丁。所以在街上很容易就能看到一辆蒙迪欧，而且年轻的造型加上充沛的动力表现，使得第五代车型获得年轻人的芳心。

外观方面，2020款车型和改款之前车型在前脸上基本保持一致，也同样用了“马丁脸”的设计，六边形的进气格栅配上引擎盖上几条隆起的线条，加上犀利的头灯，都让新车在外观上充满了运动气息。车身侧面贯穿门把手的腰线设计，加上侧裙上方凸出来的门板造型，都让它看起来战斗感十足。车尾造型和改款之前几乎一样，只不过在左右两个尾灯上多了一个银色的镀铬装饰条，加上尾箱底部的开口正好和镀铬装饰条持平，给人一种贯穿式尾灯的错觉。

内饰在造型方面也基本没有什么变化，不过中控上这个大Pad确实让单调的内饰增加了一些科技感。虽然外观和内饰几乎没有变化，但是主要的变化还是在配置方面。2020款福特蒙迪欧全系中控屏幕由原来的8英寸升级为现在的12.8英寸，还新增了SYNC+智行信息系统、HE微米级高效滤芯，并且还带花粉和PM2.5过滤的功能。同时全车还配有8个安全气囊，在没有减少配置的同时还增加了不少，可见福特对蒙迪欧的重视一点都没有减少。

动力方面，2020款福特蒙迪欧继续搭载了1.5T和2.0T两种动力型号的发动机，其中1.5T车型的最大功率和最大扭矩分182匹马力和243牛·米；2.0T车型的最大功率和最大扭矩为207匹马力和354牛·米，而传动系统依旧是匹配6速手自一体变速箱。

在SUV车型全球化火爆的程度上来看，福特其实也是其中最大的受益者。先后通过探险者、翼虎等车型的更新换代，再加上对入门级SUV的补充，可以明显的看到福特已经开始非常重视SUV领域的发展，而且这些车型本身就有着极高的关注度，所以被当成重点车型也是情理之中的事情。但是，蒙迪欧的停产让我们失去了一个近30年历史和拥有5代经典车型的车系，再见了，蒙迪欧。（文:孙少爷）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问一下mondeo是福特的哪款车

中国汽车市场向来有着这样一句话：得b级车者得天下，在b级车型这一细分领域，众多品牌都铆着劲儿展开角逐。今天为大家带来的这款车型号称小马丁，它便是福特旗下的主力b级车型蒙迪欧。废话不多说，下面我们来了解一下。

如今市面上最新的2020款福特蒙迪欧于今年的5月份进行上市，这款车型到厂商指导价格为19.28~27.98万元，目前它在经销商方面有着4万元的优惠力度，入门级车型经过优惠之后起售价格为15.28万元。从价格方面来看，它相较于本田雅阁，丰田凯美瑞等主流车型来说，还是有着一定的价格优势。

2020款福特蒙迪欧在外观造型方面依旧用了非常经典的外观造型，前脸部分为大尺寸的多边形中网设计，内部经过银色镀铬饰条装饰的横幅式进气格栅异常瞩目，左右两侧犹如鹰眼一般凶狠的分体式大灯组具有极高的辨识度。左右两侧的进气口造型较为小巧，雾灯区域也分布于此，底部通过突出的阐释下包围结构来彰显出它极强的运动气息。

来到车身侧面，2020款车型运用了较为流畅的线条用于修饰，上扬式的腰线从前大灯组贯穿至尾灯部分。下方用的是规格为235/50?R17的米其林品牌轮胎。车身尺寸方面2020款车型的长宽高分别为4873×1852×1470毫米，轴距为2850毫米，属于非常标准的b级车身材。

新款车型在车尾部分也非常具有层次感，类似于溜背式的车顶在尾部微微翘起，如此小鸭尾的造型极为可爱。左右两侧造型凌厉的分体式大灯组与前大灯交相呼应，并且配备了银色镀铬饰条进行装饰，使得整个车尾的层次感更加丰富，下方配备有双边共双出的排气布局，造型时尚大气。

2020款车型的内饰以黑色为主色调，并且搭配银色饰条修饰，从视觉方面来看还是较为精致的，真皮材质包裹的三幅式平底多功能方向盘尺寸适中握感不错，中控台中央配备了一块12.3英寸的竖式触控显示屏幕，造型简洁内部显示的UI界面较为丰富。与此同时，2020款车型还配备了胎压监测，膝部气囊，主动闭合式进气格栅，自动泊车，一键启动，无钥匙进入等主流配置。

2020款车型在后排空间方面的表现还是较为充裕的，不过后排地板中间有一个较小的凸起，一定程度上影响了乘客乘坐时的舒适性。后备箱的常规容积为516升，在放倒后排座椅后可以拓展到986升，在日常使用装载能力还是较强的。

动力方面，2020款福特蒙迪欧提供有1.5t和2.0t两款涡轮增压发动机，最大功率分别为182马力和207马力，峰值扭矩分别为243牛米和254牛米，传动系统方面匹配的是6挡自动变速箱，这款车型在燃油经济性方面的表现也非常不错，百公里综合油耗在7.3升左右。底盘悬架方面，这款新车用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，驱动方式为前置前驱。

虽然说作为一款颜值帅气的美系b级车型，2020款福特蒙迪欧在外观造型方面酷似于马丁车型，并且它在内饰以及动力方面都有着越级般的品质。目前它在经销商方面的优惠力度已经到达了4万元左右，整体表现出的性价比还是非常不错的，如果你手中有16万左右的预算会选择购买它吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蒙迪欧。

福特mondeo是蒙迪欧汽车，以蒙迪欧2020款EcoBoost180时尚型为例：这款车的生产厂商为长安福特，级别为中型车，进气形式为涡轮增压，最大马力为182ps，最大扭矩为243nm，变速箱为6挡自动，车身类型为4门5座三厢车。

该车长宽高分别为4873mm、1852mm、1470mm，轴距为2850mm，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬架类型为多连杆式独立悬挂，转向助力类型为电动助力。