吉利自由舰减震_吉利自由舰减震怎么调

1.吉利自由舰右前轮走平道也有咯噔咯噔的声音是怎么回事

2.吉利自由舰底盘不爱生锈

3.自由舰 夏利n5 旗云1 三个车型的优劣点?

4.3800公里吉利自由舰保养作业

我是06年9月30日买的1.3自由舰舒适型{无气囊},裸车价是50500元。到08年6月1日跑了21500公里.下面是我自打有了这辆“吉利”汽车所遇到的“吉利”的事。

1.刚买一星期后空调压缩机处有异响,4S维修站给换了压缩机还是响,没有找到原因,我说才跑了100来公里，而且十月一刚过还没来得及上牌照，不行就给我换一辆,可是经销商怎么都说不能换.最后决定送我一个倒车雷达和退了300元钱{原车价50800,改为50500},没有办法只能接受。

2.减震响,换过前减震里的件{在保}好了.不过现在又响了.也不保了,没有办法.

3.助力转向泵的高压管爆裂{在保},换了.

4.左前大灯进水,换了{在保},好了.现在又进了.也不保了.

5.右后轮轴承响,换了{不保},70元.

6.右后的门里面的拉手坏了,换了{不保},39元.

7.空调漏氟{在保}, 修好了

8.冷却网漏{在保},换了

9.刹车片响{在保},换了

10.前机盖总是打不开,锁换了{在保},好了.

11.油表剩一格就落不下来了,是油箱里的件坏了{在保},换了.

12.左前玻璃升降器坏了,是钢丝脱轨了,但4S店说必须连轴承一起换{轴承没有坏},没办法换吧{不保}.205元.

13.前雾灯没使过,但憋了一个,在外面自己换的,5元,{4S要11元}

14.仪表盘内偶尔异响,和热涨冷缩有关，没办法解决.

15.方向盘有时吱吱响,也和热涨冷缩有关{出保}，4S不管。

16.前门密封不严,冲车时进水,4S解决不了，没有修.

17.发动机怠速有时抖{出保}，没有修。

18.前左球头拉杆坏了,换了{在保}.

19.转向机部位漏油,说是高压管漏了得换{出保},没有办法换吧,139元。但过了几天后我发现还是渗油,4S又说是转向机漏油得换,还好转向机保两年,但是4S说没有件了,得等10多天才来，我说这漏着油怎么还能开10多天啊？4S说那也没有办法，真气死人啊,没办法只能回家等通知吧.<之前的139元也不给退了，白花了>.回家后在上网时看到有投诉网站{中国质量投诉网}，就把我的修车经历报了上去，没想到转天上午4S店就给我打电话安抚我，说尽量赶快给我解决，到了下午又给我打电话说有件了，是借来的，要我明天去换，{没想到这个投诉网站还真管用，他们领导给打电话了，在此谢谢该网站}，转天上午到4S店就给换了转向机。

20.因为有了这次投诉，吉利公司很注重我的这辆车，特地找我询问这辆车还有什么问题，想给予解决{希望我在网上撤诉}，我把车门密封不严和4个减震异响的问题告诉了他们，过了几天4S店联系我去免费修理，结果给我换了减震的缓冲块和右前减震器{漏油了}，但密封不严没有解决，因为新出的密封条和原来的不一样了，没有办法就不换了，修了减震就知足拉{毕竟是免费的}。再次谢谢中国质量投诉网。

21.中控锁又坏了，右门在开锁时异响{和过电一样嘎嘎连响}，左后门要是连续开关几下后就失灵。{保修手册标明门锁及控制系统保修2年或5万公里}08年6月1日我去4S店去修理，到了那修理员说右前门的闭锁器坏了得换，但得自费，我说不对啊，保修手册上明明写着门锁和控制系统{包括后备箱锁}保修二十四个月或五万公里{先到为先}为什么不保？4S店也承认了闭锁器属于门锁控制系统，但这个件吉利公司说就保半年或一万公里，不给我保，气得我没有办法给吉利客服打了电话，可那的回答也是这么的没有道理。既然他们都承认闭锁器属于门锁控制系统，而门锁和控制系统在保修手册上明明写着保修二十四个月或五万公里，我不知道吉利公司为什么这么蛮横不讲理？这个是没有办法修了，说左后门的吧：这个到是保修{4S店说是锁坏了}，拆吧，等拆下来4S店的一句话差点没把我气晕了，说我的锁不是吉利公司生产的，没法保，我气愤的说：我的车才一年多，门锁都是在保修期内，我不可能换锁玩呀，就算是坏过，我也得来你们这修啊，我不可能到别处花钱去修吧，可是他们怎么也不承认是吉利生产的锁，真是太没天理了啊！最后我还是让他们把原来的给我装了回去，4S店说给我向吉利公司咨询这批件是怎么回事再给我打电话。没有办法走吧，又弄一肚子气回家。

6月3日下午我又给吉利客服打了电话询问我的那个锁调查的怎么样了，他们说不知道具体情况，我问他们是不是4S店没有向总部汇报，他说尽快给我问一下。6月4日上午4S店通知我抓空过去，把那个锁拍照上传到总部继续核查，结果我10点多请了半天就去了，到那他们给拆下来拍了照，又装回去让我继续等通知，现在已经折腾我两趟了。我已经向中国消费者维权诉了，现在正在解决中。

6月6日4S店给我打电话依旧坚持说我的锁他们没生产过,我没有办法了只能用投诉来帮助我了,现在我车的件都成了不是吉利生产的了，我怀疑我的车是不是冒伪略的啊，谁能出来主持公道啊！

到2008年6月8日我的车买了是1年零8个月,你们可以想象我是怎么过的了吧,买“吉利”的车真是累人啊,{以后可能还会更累},本来是抱着支持民族企业而且看到这车的配置很全价钱又便宜才买的。现在才知道他们为什么卖这么便宜的原因了，如果咱们国家的民族汽车都像“吉利”这样的话，我看是没指望了，{吉利}欺骗了我们这些相信它的人。

我在很多投诉网站都投诉了，也打了投诉电话，可是至今没有能得到回音。真是状告无门啊。没有办法，车也总不能坏着开啊，自己找了一家别的修理厂花了200来块修好了。{再也不想去那家4S店了}。

22.没塌实半个月，左后门的玻璃升降器又坏了，因为之前前面的坏过，知道怎么装了，所以决定自己买件换上{能省点工时费}，不过光这个升降器也170多元，还好用了半天时间自己装好了。

这回不知道能塌实几天啊，开这车真是提心吊胆，就和纸糊的一样，心里没有安全感，我现在决定把它赶快处理了，哪怕换个夏历也比它强。

23.8月11日，右前球头拉杆右坏了，这个件保两年,{左前的换过}去了中远吉利4S店换了。

以上的话句句属实，我去的4S店是天津聚利宝吉利汽车4S维修站(天津市北辰区新宜白大道天士力对过），我发誓如有不实我不得好死，如有想联系我的车友给我发邮件hjskf@163,或在QQ155230049上留言。

希望大家以我为践,可别买这破车,以免后悔.

吉利自由舰右前轮走平道也有咯噔咯噔的声音是怎么回事

改装首先要从车身刚性开始加强：淘宝上有专用的顶吧和井架，全套也就700元左右（4件套，原装位，基本自己手工就能安装）对于车身强度有明显效果，急转弯时有明显改观。

其次是改装刹车系统：咱们的自由舰用的刹车系统是前小单活塞制动卡钳+实心盘，后刹车鼓。可以改装为换装尼桑A32刹车鼓+前小4活塞刹车卡钳+打孔划线碟，后刹车改碟刹（淘宝有卖，汽车之家吉利自由舰区有人改过）。

之后是减震和轮毂，换装短加硬弹簧，换装轮毂和轮胎（建议轮毂用16寸+195的胎，这样效果好对油耗也没有太大改变）。

然后是外观，大包围+前机器盖+尾翼（全部树脂材料，价格便宜），注意购买后先试安装一下，把所以位置调教好了以后再卸下来喷漆。

最后是动力，你是自动挡，动力就不要大改了，基本动力就行了，换装全段排气（芭蕉+前端+中端+尾鼓，尾鼓用M鼓或者回压鼓），日本电装铱金火花塞，换装5芯缸线，进气滤清器不要改冬菇头，尽量用原装位的高流量风格就行了，最主要的是机油用全合成的（我的车用的是金美肤一号）。

车内改装，把前面连个座椅改装成赛车用的，方向盘换装漂移用赛车方向盘（方向盘往外突出，改善驾驶姿势，绝对舒服），加装各种环表（一般是机油油压，机油油温，进气压力，水温）。

最后说一句：以上是我的1.3自由舰的改装经历，不是空想绝对可行（我的车是09年购入的银白色精致款）。

吉利自由舰底盘不爱生锈

可能是右侧的外皮变形了，或内衬的塑料皮脱落，与轮胎摩擦，或挡泥板松动与周围摩擦，声音的频率都是固定的1秒左右。

车胎气不足

有小石头卡在轮胎的缝隙里，会产生规律性的哒哒声，频率为1秒左右。（轮胎一圈）

转向机有变形，这个是碰撞所致，要到专业的修车店去修理

右侧减震有问题，弹簧有锈或弹性不强，也要到专业点里去处理。

自由舰 夏利n5 旗云1 三个车型的优劣点?

对。吉利自由舰是吉利旗下的一款小型车，该款车的地盘喷了装甲漆，所以底盘没有任何的生锈痕迹不爱生锈。自由舰车身线条勾画比较流畅，黑色底壳设计的一体前照灯搭配镀铬前格栅设计是其亮点所在。尾部较为硬朗的线条设计与车前圆润造型略显比例失调，而且后尾灯设计也让其带有“拿来”之嫌。

3800公里吉利自由舰保养作业

自由舰，原来减震不是很好，后来改进过。发动机是自己产的，目前国四的就只有1.3L的有，1.5L的只做到国三。制动不好，尤其后制动。座垫支撑差，不要企图长途驾驶。变速箱原来也有问题，后来也改进过。安全方面，网上找找碰撞的吧，一定有。这么说吧，这车出了不少年，该出的问题都出过了，能改的都改了，改不了的不好改的也没办法了。算是成熟车型了。

N5，发动机技术还可以，但也算不上先进了。维修成本可能低一些，至少不用定期换正时皮带不是。夏利的耐用还是有口碑的，问题不大。外形改得不错。内饰方面做工一般。配置稍低。音响只有SD卡的，豪华的也只是后窗手动，全系车型均不配前雾灯但留有位置。不过这些我想我是可以接受的。一台5万元左右的家轿，你还能乞求什么呢。毕竟后座坐人的机会不如前座多，音响呢，在市区听收音机的多。前雾灯没有就没有吧，真下雾你坐在车里也看不出啥区别。不如加个DRL

旗云呢，不太看好。问题比较多，好像改得也不多。

这艘船自由航行回家已经五个多月了，除了一次因为方向偏差导致四轮定位外，一直都很安全。今天，我去给爱之船做第二次维护。虽然总里程只有3800公里，但是要按时保养。

打开发动机舱进行检查。就像一辆新车，这是对勤奋的通常回报。

这条橡胶管在这么短的时间内就裂开了。太可惜了。而且服务站没有配件，两头直径不一样，不容易找到替代品。暂时切掉开裂的部分，先凑合着用。抬车时发现后减震的一个防尘套裂开了，底盘没发现问题。

放油，天已经黑了。

这次也准备了齿轮油，服务人员说不用换。在我的坚持下，他们才答应改变它。虽然排出的油不算太黑，但是明显有铁粉，放油螺栓的磁铁上有很多铁粉。这里建议朋友们磨合期过后及时换齿轮油，以后2-3万公里再换，不要心疼那点油钱。

机油为自备SLGuinness，齿轮油为GL-580-90W马石油。

我对服务站的工作很满意，因为有二保优惠卡的机滤是赠品，不客气带走原厂机油。最后付80元工时费走人。

在去汽配城的路上，70元买了四个Torch单白金火花塞，没讨价还价，一起上了。

原厂火花塞还是很好的，烧的也不错。留着备用。

回程感觉很爽，发动机很安静，车也轻了很多。尤其是换了齿轮油之后，换挡特别顺畅。看来保养不是白做的。

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