2014最新款宝马x6_2014 宝马x6

1.宝马X6轮毂数据是多少？

2.宝马x6为什么不保值？有什么缺点么？

宝马x6经过三次改款。从第一代?BMWX6算起，至今已经有12年之久，就在刚刚闭幕的法兰克福车展BMWX6迎来了第三次换代，全新换代的BMWX6凭借着全新的家族设计。全新一代宝马X6用了宝马家族最新的设计语言，相比之前两代车头更加激进，视觉冲击力更强。

宝马x6的变动

主要是集中化以内饰层面，碟照图中新车的数据车内仪表盘和中控屏用了全新升级的曲屏设计方案，尽管并没有搭载双连屏，但依然可以有效地提高车里的现代感。值得一提的是，图中并没有见到宝马五系代表性的紫水晶档把，预计新车也是有将会会用全新升级的按钮式换档系统软件。

驱动力层面，新车预计会搭载3.0升直列六缸涡轮增压器汽车发动机，有着250KW的至大功率，最高值扭距450Nm。除此之外，新车预计还将给予搭载4.4LV8涡轮增压器柴油发动机的车系，至大功率为390KW，最高值扭力为750Nm。

宝马X6轮毂数据是多少？

中国市场上最受欢迎的就是SUV车型，可以说也正是因为SUV，让我们很多国产自主车企得以快速发展，长城哈弗就是最有代表性的，一款H6就让长城获得了销量和口碑的双丰收。现在跨界风格的轿跑SUV这个细分市场，又被广大汽车厂商重视，纷纷投放有实力的新品来赢得更多的市场份额！

其中长安率先推出了CS85，长城哈弗F7x还有吉利星越也紧随其后，得到了无数消费者的关注。不过大家有没有发现，这三款车型或多或少都有某款豪华品牌SUV的影子，我想大家心里肯定早已经有了答案，没错就是宝马X6！

宝马X6的外观设计得到了一致好评，在中国市场虽然销量不及宝马X5那么好，可必须承认，很多新车型都有借鉴宝马X6的地方，随着路上的豪华品牌SUV越来越多，宝马X6也不再像原来有那么高的回头率了，不过全新一代宝马X6有望在今年进入国内市场，颜值再次升级，豪华感十足，让我们先来一睹为快吧！

车身侧面硬朗的腰线到了后门把手稍后一点的位置消失，接着又从下方出现了一条延伸至车尾，起到了很好的“提臀”效果，车顶从B柱位置就开始有下溜趋势，过渡十分自然，足以看出宝马设计师的功底，因为如果溜背玩不好的话，很容易出现那种生硬感，而全新一代宝马X6可以说完美，也正因为这么惊艳的外形，让路人趴着窗户观看了很长时间，看来也是一个忠实的宝马粉！

全新一代宝马X6的车尾不但很饱满，而且非常富有层次感，底部包围同样使用了大面积的哑光饰板，并且用了双边两出式排气，这是年轻人很喜欢的东西，大家都知道奥迪是有名的灯厂，但这辆全新一代宝马X6的尾灯，照样很吸引人，不规则的造型与车身完美结合在一起，还有着一定的立体感，内部构造也很精致，在点亮后，红色LED光带让它拥有着极高的辨识度！

宝马汽车的内饰，一直都是低调、内敛的风格，确实不如奥迪那么有科技感，豪华氛围也不如奔驰做得好，但每个人的审美眼光是不一样的，真的是有很多人就喜欢这种简简单单的样子。车内的使用了大面积的软性材质覆盖，部分细节还是皮质或者真皮包裹，符合它豪华品牌的水准，配备了最新12.3英寸的全液晶仪表、还有12.3英寸的中控大屏、下方还是水晶档把，这是很多人梦寐以求的配置！在动力方面，全新一代宝马X6会搭载一台4.4T的V8双涡轮增压发动机，能够带来强劲的动力输出，另外还会提供一台3.0T的L6涡轮增压发动机，售价会更低一些，传动方面，匹配的都是8挡手自一体变速箱，并且配备了xDrive四驱系统，相信能够带来不错的驾驶感受！

总的来说，全新一代宝马X6各方面的表现都要好于现款车型，尤其是外观方面，能够给人带来新鲜感，希望宝马厂商能给大家一个合理的定价，让我们拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x6为什么不保值？有什么缺点么？

宝马X6轮毂的数据是21寸双色双辐808M铝合金轮毂。集线器介绍:轮毂是 轮胎 内轮廓的车轮钢通过立柱连接的轮芯的转动部分，也就是支撑轮胎中心并安装在轴上的金属部分。也叫钢圈、钢圈、车轮、车胎铃。根据轮毂的直径、宽

宝马X6轮毂数据是多少？

宝马X6轮毂的数据是21寸双色双辐808M铝合金轮毂。

集线器介绍:

轮毂是轮胎内轮廓的车轮钢通过立柱连接的轮芯的转动部分，也就是支撑轮胎中心并安装在轴上的金属部分。也叫钢圈、钢圈、车轮、车胎铃。根据轮毂的直径、宽度、成型方法和材料，轮毂有很多种。

中枢的作用:

在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必与宽扁轮胎相匹配，汽车的侧向摆动变小，稳定性提高。但是轮胎越平，厚度越薄，减震性能越差，在舒适性方面会做出更大的牺牲， 方向盘 的重量会增加，而增加的轮胎会如何增加轮胎噪音和油耗？此外，轮胎很容易因为石头等轻微的路障而损坏。

宝马x6轮毂加轮胎多少钱

俗话说人靠衣装马靠鞍，高颜值的东西总是很受欢迎。很多车主在买车的时候愿意加价选择运动套装，就是为了让自己的车更好看。对汽车外观影响最大的是轮胎和车轮。顶级超跑一般都是20寸以上的轮毂，爆胎，外形很运动，耐用性也不差。缺点是价格太贵。

14款宝马X6原厂是19寸五幅轮圈。换上20寸锻造轮毂后，车主说:没想到差距这么大，就是瞬间低配高配的视觉冲击。其实玩过改装的车友都知道，一般区分高低车就是看外观上的轮毂和排气孔，内饰配置不使用根本体现不出来。

类似宝马X6这种高端SUV，四个原装高性能轮毂要几万，而后期更换一套要便宜很多。

宝马X6在豪华SUV车型中独树一帜，以其掀背式的外观广受欢迎。车给人的第一印象就是重，车门、底盘、车轮都感觉到了。全车重量达到2.2吨，安全性可想而知。

车前脸有天使大灯，LED日间行 车灯 的光源还是**，引擎盖和挡泥板都很圆润，和奔驰G级风格相反。

车内设计依然以家族式风格为主。有鸡腿档，电子驻车，ESP开关，音量调节旋钮等。在扶手上。外层有一圈摩卡皮包裹，整体档次还是比较豪华的。

边肖查了14款宝马X6的资料。当时全系只有一款运动款，指导价98.36万。虽然叫运动款，但是全车没有M运动套件，所以车轮还是五字型的，方向盘也不是T字型的。不过车的内部配置还是比较先进的，前后都有倒车雷达， 悬挂 软硬跟高度调节，电动吸合门，电动后备箱，防眩目 后视镜 等等都是标配。主司机有方向盘。

这款半液晶仪表盘非常炫酷，给车主的体验感又不失全液晶，中间的行车显示也足够了。

这辆宝马X6虽然没有空空气悬架，但是底盘和 座椅 还是很舒适的，车内隔音效果特别好，关车门的时候能感觉到一种沉重的感觉。

该车前排座椅有高度和腰部支撑调节，座椅记忆和加热功能为标配，后排座椅可放倒释放更多空空间。

换了大尺寸轮毂后，整车焕然一新。如果原厂和现在比，车价给人的感觉至少几十万。另外，很多车主觉得玩了改装之后会验车不合格。其实换轮毂后真的和大灯没关系，只要正常报就行。

宝马X6轮毂数据是多少？ @2019

第一，宝马x6是一款轿跑型的suv，和一般的suv相比，它的空间会相对小一些。外观也更加时尚运动，顶部是流线型的设计，所以后排空间会相对狭窄。特别是身高比较高的人如果坐在后排，头部的空间会比较小，就会有点伸不直脖子的感觉，乘坐的舒适感明显下降。

第二，宝马x6的保养费用，维修费用都很高，所以如果车辆每隔一段时间就需要保养，或者车辆除了问题需要维修的话，是需要一笔不小的费用的。这就大大增加了后续的保养成本。所以很多人并不愿意选择这款车，所以这款车也就不那么保值。

第三，宝马x6的车底盘比较硬，在过减速带的时候，或者经过坑坑洼洼的路面的时候，可以明显的感觉到车辆不稳，会有颠簸的感觉，这也是增加车辆行驶的不舒适性。

第四，方向盘的手感不太好，略微有点硬，如果驾驶时间太久，就会有点手疼的感觉。而且方向盘太硬，操控性也不佳。转弯的时候需要用比较大的力气。

第五，油耗稍微有点高，但是作为一款suv它的油耗本身就比一般的小轿车要高，特别是在城市使用的话，油耗一般都会比较高。