思域优惠价格_上海思域优惠

1.思域两厢落地价最低多少钱?

2.最低7万多起，四款10万左右日系A级车行情导购，有你喜欢的吗

3.上市半年优惠仅3000元，本田思域现在入手还值得吗？

4.2021款本田思域开始“大甩卖”，售14.39万元起

5.喜提本田思域1.5T劲动版，优惠了9000元，这个价格怎么样？

6.老款思域全系降价2万，2021款1.5T版本价格依然坚挺

在汽车刚刚普及那几年，大家买车还都要比来比去，觉得车子是经济实力的象征。而现在似乎不同了，老百姓对车子的认知已经慢慢转变了，大部分人觉得车子只是个交通工具罢了。"咱又不做生意，不用撑面子，买车品质过得去空间够用就好了"。是的，这是目前大部分的购车心态。

而新一代的年轻人在购车当中尤其会考虑到预算的问题，一方面房子更是必需品，另一方面花费高而收入低也是年轻人当下所遇到的普遍问题。所以，对于那些注重品质而且务实，同时又对越野没有太多需求的年轻人来讲，合资品牌的A级车似乎是个不错的选择。所以今天我们就挑出几款在品质、销量、经济性等各方面表现都还不错的几款车型做个简单推荐。

第一款：一汽大众?速腾

指导价格：12.89—19.19万

终端优惠：2.5—3万

推荐车型：280TSI?DSG舒适型

速腾在国内市场当中可以说鼎鼎有名了，2006年4月9日，这款纯正的德系轿车就来到了中国，它以高品质的机械素质和装配工艺赢得了市场认可和良好的口碑。而当时看起来高昂的售价，在经历了几次换代之后也变得接地气了很多，但是整车的档次感依然在的。另外整车尺寸为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm。

内饰部分为典型的大众风格，保证你看到之后一切都是熟悉的感觉。不过小改款后T字型的中控台有向驾驶员一侧倾斜，双色拼接的座椅座椅也看起来很有档次，另外6.5英寸的中控屏支持手机互联，也够用了。

2731mm的轴距是小编推荐该车型的很大一个原因，速腾的后排空间做的确实很棒，颇有奥迪汽车加长的味道。座椅宽大舒适，再加上后排空调出风口的配备，所以对后排乘客很是友好。

动力部分：小编推荐的280TSI?DSG舒适型车型搭载了EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，与之匹配的7挡双离合变速箱。这是一款大家都很熟悉的动力总成，动力性不错，经济性也有一定保障。

第二款：一汽丰田?卡罗拉

指导价格：11.98—15.98万

终端优惠：0.3—0.5万元

推荐车型：S-CVT?豪华版

卡罗拉这款车型的名气不亚于速腾，如果说后者有一定信仰的成分，那么卡罗拉则是完全实干出来的名气，单凭"全球销量第一名轿车"的头衔就足够霸气。虽说外观设计方面一直都不是丰田的强项，但是卡罗拉的外观至少是比较顺眼的，车身侧面有一种向前俯冲的态势，也比较动感。整车尺寸为4635*1780*1455mm，轴距2700mm。

内饰部分卡罗拉的设计和布局也都是偏向于实用的考虑，不过整车银色的镀铬装饰条和部分亮黑色的面板相结合，档次感同样做的不错。9英寸的悬浮式中控屏在经历了一次小改款之后也变得更加智能了一些，基本可以满足日常生活中的使用场景。

2700mm的轴距确实要比速腾稍微小了一点，不过空间方面的表现倒是相差无几，也同样配备了后排空调出风口，而且门板上的手臂支撑长度很合适，长途乘坐的时候对后配乘客而言也不会那么累。

动力部分：TNGA架构下S-CVT?豪华版的卡罗拉用了1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩185牛·米，与之匹配的是模拟10挡的CVT变速箱，这款动力总成是主打平顺性和经济性的，而动力性方面要稍弱一点，这个就要看朋友们如何进行取舍了。

第三款：东风本田?思域

指导价格：11.99—16.99万

终端优惠：1.5万

推荐车型：220TURBO?CVT劲动版

思域一样是一款全球知名的车型，不过与前两位选手相比的话它就是主打运动的了，无论是造型还是动力。所以小编这里就推荐这样一款适合年轻人的运动车型，而且我们都知道最近东风本田刚刚推出了两厢版的思域，所以三厢版车型的优惠进一步扩大。另外思域的整车尺寸方面为4517*1799*1434mm，轴距为2700mm。

如同外观一样，思域的内饰也相当动感，中控台上空调出风口以及各种功能的旋钮排列得当、错落有致，7英寸的半嵌入式的中控屏在尺寸上可能小了一点，但是实用性做的还是不错的，支持基本的手机互联和人机交互功能。

2700mm的轴距下，思域在后排空间上的表现确实比前两位选手差了一点点，不过比起自家兄弟两厢版思域还是好了不少的，所以家用的话基本可以排除两厢版车型了。另外劲动版车型的织物座椅档次感虽然一般但好在易打理，而且即使实在喜欢皮质座椅了，那么后期加装的费用也不是很高。

动力部分：这就来到了思域的强项了，劲动版车型上用了一度被信仰粉丝所追捧的1.5T发动机，最大马力177匹，最大扭矩220牛·米，这也是其车型名称的来源。与之匹配的是CVT无级变速箱，这样的动力组合动力性不错，提速很快，但CVT的变速箱多少有些拖了后腿，不过作为一台家用车的话，思域还是尽职尽责的。

写在最后：

以上就是今天小编为大家推荐的三款A级轿车，首先在该细分市场也都是榜上有名的选手。其次无论是品牌、品质、口碑还是耐用性和经济性等方面都有很不错的表现。最后这三款配置的车型在目前的终端市场下基本都可以做到15万元落地。不过它们还是有一定区分的，如果你注重保值率的话，那小编比较推荐卡罗拉；如果你更在意外观的档次感或许速腾可以满足你；但如果你对动力有很高的要求的话，那么思域会更适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域两厢落地价最低多少钱?

[汽车之家?新闻]?2020年7月27日，东风本田思域HATCHBACK正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为14.39-16.69万元。作为两厢版本的掀背车，思域HATCHBACK与海外的性能版车型——思域TYPE?R在外观方面保持了高度一致，手动挡高配车型的加入更是让硬核粉丝们兴奋不已，近期的热度可谓是居高不下。

目前思域HATCHBACK上市已经有1个月的时间，那么新车在终端4S店的情况到底如何？曾经说着“两厢手动挡国产一定买”的网友们到底有没有付诸行动？带着这样的疑问，我们在新车上市后进行了北京、上海、广州、石家庄和成都的五地购车调查，向您介绍思域HATCHBACK的市场行情。

30秒阅读全文：

★?北京地区思域HATCHBACK无优惠，现车不足；?★?上海、广州、石家庄和成都等地有部分现车，优惠可谈；?★?手动挡车型依然“叫好不叫座”；?★?考虑到终端优惠，三厢版车型更有性价比？

●?思域HATCHBACK五地购车调查——北京篇?手动挡仅一台白色现车；自动挡现车紧张；购车无优?

『我们分别选取了位于北京西部、西南部、东南部和东部的4家经销商进行调查』

目前思域HATCHBACK上市仅有1个月，因此现车情况不是很充足，自动挡车型方面有少量现车，颜色以白色为主；至于手动挡只有1家4S店有白色现车，其他3家4S店均需要订车，时间无法确定，大约在1个月左右。此外北京的4家4S店均无任何优惠政策，并需要支付2000-3000元左右的验车/上牌/出库费用。

作为刚上市的新车，思域HATCHBACK被放在店里的中心位置，展车以红色自动挡顶配车型为主，试驾车均没有到位。当我们尝试向销售咨询红色现车的情况时，得到的回应是：“红色太小众了，排产很少，你看看白色的多漂亮。”当我们质疑为什么展车都是红色的时候，销售则顾左右而言他，果断带跑了话题。

经过4家4S店销售的“洗礼”，我们发现仅有1家店的思域HATCHBACK手动挡车型处于热销状态，销售自豪地表示：“从6月开始我们已经接到8个手动挡订单了，但这3个月只到了3台现车，你要订车的话没法保证什么时候到货。”自动挡车型方面，销售表示还有少量现车，来晚了可能就没了。

有趣的是，另外3家店似乎对思域HATCHBACK手动挡没有太好的反馈，纷纷表示上市以来定手动挡的客户很少，其中1家店甚至还有白色手动挡现车供应，并表示：“您要想订车的话我们还能再聊。”在自动挡车型方面，这3家店同样有少量现车供应。

『在思域库存区，三厢车型占了绝大部分』

作为对比，我们也调查了思域三厢版的终端行情。4家4S店均表示现车充足，颜色齐全，优惠幅度在1.2万元左右，手动挡车型可排产但需要预定，订车周期不详。当然上文提到的2000-3000元左右的验车/上牌/出库费用在思域三厢版上也是一致的。

看到我们徘徊在HATCHBACK和三厢版之间，一家4S店的销售给出了他的建议：“买两厢思域的客户啊，还是喜欢运动，他们就是奔着手动挡来的。您要是不考虑手动挡的话，其实还是买三厢版更合适，毕竟有1万2的优惠呢，厂家也不怎么排产这个两厢版的手动挡。”他邀请我们坐下来算算两款车的价格，对比之后自然就有答案。

『工作日的4S店里还是有些客户前来看车，不过思域HATCHBACK身边有些冷清』

为了让大家对两车的价格差有个概念，我们特意让销售选择了价格接近的思域HATCHBACK?220TURBO?手动驾趣控（15.99万元）和思域三厢版220TURBO?CVT劲擎版（15.59万元），前者落地价格已经达到18万元出头，而后者落地价格在15万元左右，差价达到了3万元。

●?思域HATCHBACK北京地区购车调查小结

通过对此次走访调查的4家经销商询问得知，目前思域HATCHBACK上市之初还是有着较高的热度。细分来看，思域HATCHBACK北京地区的整体销售、现车以及价格等情况均较为一致——自动挡现车较少、手动挡需预定、颜色以白色为主、无优惠、支付2500元左右的验车/出库/上牌费用等。

在三厢版车型方面，4家经销商依旧保持了相同的回应：现车充足、手动挡需预定排产、颜色齐全、优惠1.2万元左右、支付2500元左右的验车/出库/上牌费用等。相比HATCHBACK车型而言，似乎三厢版性价比要高一些。

●?思域HATCHBACK五地购车调查——上海/广州/成都/石家庄篇?上海市场：暂无优惠，手动挡无现车；

我们的上海同事针对东风本田筛选了共计2家经销商进行走访，发现其整体表现与北京相差不大，值得表扬的是上海地区经销商并没有太多收取额外费用。而消费者最关心的现车方面，不论三厢版还是HATCHBACK都有少量供应，颜色以白色为主，手动挡车型均需要预定。

广州市场：0.5万元优惠，现车颜色较全，存在附加费用；

我们广州的同事针对东风本田筛选了共计2家经销商进行调查，发现其优惠幅度明显大于北京和上海，HATCHBACK优惠幅度最高可达0.5万元左右。值得一提的是广州地区现车充足，就连颇为小众的三厢版手动挡车型也有现车。此外，广州这2家经销商均收取上牌、出库等服务费。

石家庄市场：0.7万元优惠，颜色较全，现车充足，依旧存在附加费用；

我们石家庄的同事针对东风本田筛选了共计2家经销商进行调查，其相比北京、上海、广州三地，存在较大不同，优惠幅度达到了0.7万元，但2家店面均出现上牌、出库费用以及强制装饰等附加要求，可能会降低消费者对经销商的好感度。关于现车方面，这2家店均有少量现车供应，但三厢版手动挡车型需要预定。

成都市场：暂无优惠，少量现车，存附加费用

再看一下我们成都同事的调查结果，其针对东风本田筛选了共计2家经销商进行走访，目前思域HATCHBACK暂无优惠，附加费用依然无法避免。在现车方面，新车的常见颜色基本均可选择（黑、白、红、蓝），但以白色为主，这基本与其他四个地区保持一致；在三厢版车型方面，购车可优惠0.5-0.8万不等，自动挡现车充足，颜色均可选，手动挡均需要预定。

●?思域HATCHBACK五地购车调查小结

通过我们对上海、广州、石家庄以及成都四地的调查结果来看，虽然车型热度很高，但各地区经销商均没有出现加价提车现象，最高优惠可达0.7万元左右，但随着高优惠而来的是高附加费用，尤其是石家庄地区比较严重。不过上海地区收取附加款项较少，部分店面没有额外费用，这确实值得北京、石家庄等地区经销商学习。

在现车方面，4个地区的经销商均有少量现车供应，颜色以白色为主，不过手动挡车型相对来说货源较少，部分店面需要预定。

●?写在最后

早在思域三厢版上市之初，新车就提供了手动版本供选，不过由于定位比较入门且配置水平较低，因此不少想要购车的消费者心生犹豫。如今的思域HATCHBACK上市后也给消费者以更多的选择。但相比已经有接近1万元优惠的三厢版车型来说，思域HATCHBACK目前的诱惑还不够大。

以上文提到的北京某4S店的报价为例，由于15.99万元的指导价没有任何优惠，加上购置税、保险、验车/上牌等费用后，价格已经达到18万元，指导价相似的自动挡三厢版车型落地价格为15万元出头，如果不是硬核手动挡粉丝，恐怕以思域HATCHBACK的性价比来说很难打动消费者。

如果仅仅对手动挡有执念，对外观造型没有太多要求的话，选择三厢1.5T手动挡的入门车型，落地价格可以控制在14万以内，但相比思域HATCHBACK的手动高配版本少了17英寸轮圈（轮胎规格变为215/55?R16）、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、运动外观套件、真皮方向盘、GPS导航、LED头灯、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、后雨刷等配置。

根据乘联会统计，2019年全年，思域销量高达24.4万辆；2020年1-7月，即便是在疫情影响下，思域也拿下了12.3万辆销量。随着思域HATCHBACK的供货量逐渐稳定，未来也会出现一定程度的终端优惠，但整体走量还是要依靠三厢版车型，HATCHBACK版主要提供给那些个性追求运动的消费者，为东风本田占据更多细分市场的份额。

此次调查的结果就是这些，不知道编辑们收集到的信息对您有没有帮助呢？当然由于各位网友所在地区不同，现车和优惠情况可能会有变化，而且文中的调查结果仅代表我们当天获得的数据。如果您真的对思域HATCHBACK感兴趣，一定要去所在地区的经销商和销售聊聊，有驾照的朋友更可以亲自试驾感受一下新车的动态性能，再结合一下自身需求看看它适不适合你。您对思域HATCHBACK产品和定价又有着怎么样的看法呢？三厢车型是否更具性价比？欢迎您在评论区留下自己的看法和广大网友互动，我们下期再见。（文/汽车之家?姜澈；协助调查：陈灿；上海/广州/成都/石家庄分站同事）

最低7万多起，四款10万左右日系A级车行情导购，有你喜欢的吗

思域2021款是一款本田旗下的紧凑型车,其官方指导价为119900元-169900元。思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT劲擎控的官方指导价为166900元,以北京市为例,目前该地最高优惠幅度为32000元左右,所以这款车的终端价格为134900元;如果全款购买的话,再加上商业险6072元,上牌费用500元,购置税11938元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是154510元左右。

思域前脸用了个性的线条，显得非常利落帅气，加上单幅式中网，看起来年轻有活力。

思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT劲擎控内饰呈现出运动的设计风格，配合棕色饰板，非常符合年轻消费者的口味。该车标配了车道保持系统、车道偏离预警系统、自动驻车等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面,思域配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为130kw,峰值扭矩为220牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,思域的产品力还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

上市半年优惠仅3000元，本田思域现在入手还值得吗？

这两年日系车发展迅猛，剔除豪华品牌，日系车销量已经超过德系车成为最受国人喜爱的车系。以今年11月为例，销量前十的合资紧凑型轿车中，日系轿车就占了四款车型。而在销量前十的合资紧凑型SUV中，日系SUV更是占据了六款车型，并包揽销量榜的前四名。现如今许多人的购车预算都在10万左右，10万左右可供选择的日系紧凑型轿车也不少，相比相近价位的德系轿车，这些日系A级车的拥有更大的空间，性价比也更高。今天，小编就带大家去看看四款10万左右的日系A级车的行情，最高优惠达2.5万，入门级车型售价仅7.48万起，自动挡售价8万多起，空间不输朗逸，购车预算在10万左右的朋友可以参考下。

日产轩逸经典款

指导价：9.98-11.86万

优惠幅度：最高优惠1.5万

终端参考价：8.48万起

日产轩逸是今年销售最为火爆的车型，11月?轩逸砍下6.5万辆的销售业绩，再次销量新高，其中价廉物美的轩逸经典款功不可没。轩逸经典款由上一代轩逸更名而来，价格也更加便宜，与全新轩逸同堂销售。目前轩逸经典款终端优惠不错，以南京地区为例，优惠幅度达到1.5万，新车起售价8.48万起，顶配车型售价10.36万。

车型简介：轩逸经典款外观上基本继承了上一代轩逸的设计风格，U型镀铬饰条的加入，让轩逸更显年轻时尚，满满的家居风格。轩逸的内饰亦是居家氛围浓厚，整体设计呈T型布局。轩逸经典款的长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm，在同级别属于主流水平，基本与丰田卡罗拉、大众全新朗逸相近。

本田凌派

指导价：9.98-16.98万

优惠幅度：最高优惠2.5万

终端参考价：7.48万起

本田凌派的空间非常宽大，基本与大众速腾处于同一水平，但定价却要便宜得多。不过由于主销车型用三缸发动机，而四缸混动版定价比较高，使得销量受到了一定的影响，但今年1-11月销量仍能够达到10.5万辆，在合资紧凑型轿车销量榜中可以排名第十一位。目前本田凌派的终端优惠较大，以广州地区为例，1.0T三缸车型优惠幅度达到2.5万，新车售价仅7.48万起，CVT自动挡售价8.48万起，虽然入门级车型配置不高，但作为代步还是相当不错的。而1.5L混动版优惠5000元左右，售价相对较高，买的人也比较少。

车型简介：全新凌派用了与全新雅阁相似的外观设计语言，黑色U形前脸大嘴、厚重的前格栅镀铬饰条、全LED大灯组、溜背风格车身、C字形尾灯等多处元素均来自于后者，看上去如同一款“小雅阁”。全新凌派的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，在同级车中优势明显。而凌派混动版整体设计保持不变，仅在细节上进行调整。

本田享域

指导价：9.98-16.69万

优惠幅度：最高优惠2.5万元

终端参考价：7.48万元起

享域是本田凌派的兄弟车型，拥有相同的轴距和外观尺寸，空间同样非常充裕。不过相比成名较早的凌派，享域的销量要差得多，今年1-11月累计销量只有3.9万辆，还不到凌派销量的40%，毕竟在东风本田旗下的同级别车型中还拥有更受消费者青睐的本田思域，选择三缸享域的机会就少了很多。享域同样也推出混动版，价格基本与凌派混动版相近，同样不便宜。目前本田享域的终端优惠也非常大，以佛山地区为例，1.0T三缸版优惠2.5万，新车售价7.48万起，而混动版优惠5000元左右。

车型简介：享域基本延用了概念版车型的设计，前脸部分设计元素与凌派相仿，但缩小了前格栅及镀铬饰条的面积，整体视觉效果更秀气。新车尾部装配的横向饰条与两侧灯组搭配给人一种贯穿式尾灯的错觉，相较车头风格更张扬。享域内饰仍然是本田一贯的简洁实用风格，中低配车型为全黑内饰，高配车型增加了黑白拼色内饰可选。

日产骐达

指导价：9.99-13.59万

优惠幅度：最高优惠1.4万

终端参考价：8.29万起

国人大多喜欢三厢车，在售的合资紧凑型两厢轿车并不多，除了非常经典的大众高尔夫外，日产骐达算是其中的佼佼者。今年1-11月，这台在十几年前就已成名的骐达累计销量达到54337辆，整体表现依然非常出色。今年7月份，2021款骐达上市销售，新车沿用老款车型的设计风格，并在配置方面进行调整。目前骐达的终端优惠不错，以上海地区为例，2021款车型优惠幅度达到1.4万，而老款车型清仓最高优惠1.7万，新车售价8.29万起。

车型简介：2021款骐达TIIDA将继续延续了老款车型的造型，并针对配置方面进行优化和调整。新车融入日产家族最新设计元素，使得新车看起来更加年轻，动感的线条使新车显得更加时尚。新车长宽高分别为4393x1766x1539mm，轴距为2700mm，整体空间水平不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款本田思域开始“大甩卖”，售14.39万元起

说到15万元左右的轿车，相信不少年轻人的脑海里第一时间就会想到思域这款车型吧？确实思域作为一款主打年轻运动的车型，在上市之后凭借同级中较强的动力以及较高性价比，俘获了一批又一批的年轻消费者。

那么后台也一直有小伙伴在后台询问本田思域值不值的入手，现在购车有多少优惠等一系列问题。而今天小白就带大家去一趟4s店一探究竟。走起！

话不多说，先上报价！

本次小白问的是1.5T自动挡车型的入门版本（2019款?220TURBO?CVT劲动版?国VI），官方的指导价为13.99万元。新车上市也很长一段时间了，目前这家店有个3000元的现金优惠。算上4000元的上牌费、7500元的保险、12200元的购置税等，全款落地在160600元。

金融方面的，整理如下：

而选择购车的话，则会比全款购车多了3500元的按揭服务费。金融政策方面，首付6万元，104100元，分36期，每期月供3253元。按揭服务费为3500元。此外，防爆膜、地毯、头枕、抱枕以及方向盘锁等精品也有赠送。

小白刚看到销售算下来的价格时，也是大吃了?三斤?一惊。偶买噶，买他！呸不对，愿意用17万去买思域的，应该都是家里有矿的真爱粉了。不然为什么不稍微咬咬牙上雅阁呢？

提车周期的话，就要看车型和颜色了。如果店内有现车，那么7天左右就能提车。如果选择订车的话大概需要一个月左右的时间。1.0T车型的话，由于竞争力不足，销量也不好，基本上来说是只能订车。

值不值得入手

又到了一个老生常谈的问题：值不值得入手。这就要从两方面的来考量，首先是在同级别中的竞争力。?从定价和定位来看，思域的竞品主要有两大类：?舒适家用和驾控加速。

思域舒适家用领域的竞品只要有雷凌(全景看车)、英朗、轩逸和速腾等一众在家用车领域有口皆碑的车型。相比之下，思域的优点在于运动感和动力表现会有明显的优势。

而配置方面，就拿指导价为13.99万元的2019款?220TURBO?CVT劲动版来说，16寸轮毂、前后排侧气囊、前后的头部气帘、胎压报警、倒车雷达、倒车影像、可变转向比、电动天窗、前排无钥匙进入以及启动、远程启动、多功能方向盘、织物座椅、7英寸的中控液晶屏、全车8喇叭、自动大灯、前排车窗一键升降、自动空调等等，配置方面基本满足日常使用。

总结

思域自从进入国内以后，关注度和销量一直都保持的相当不错，尤其是十代思域上市以后，算是为数不多在国内市场主打运动的车型还销量不错的，其中最主要就是因为思域的运动更多还是兼顾了家用属性。

但随着市场上越来越多年轻运动化取向的车型都开始考虑兼顾家用大空间，思域的竞争力是在变相减小的，尤其是这次中期改款，竞争力增加并不明显。

当然了，就目前来看，思域在短期内的关注度依旧不会差，毕竟在同级别中整体的实力和竞争力也是值得我们入手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

喜提本田思域1.5T劲动版，优惠了9000元，这个价格怎么样？

思域这款车可谓是火爆市场，自推出以来就备受关注，在今年的7月份思域又上市了2021款的车型，新车由三厢改版为两厢车型，外观在设计上更加运动，近日，笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了2021款的车型，新车售价为14.39--16.69万元，据了解，现在购车是有一定优惠信息的，具体见下表。

2021款思域的外观设计更加运动，全新的家族式设计是非常浓厚的，两侧大灯带有一定的倾斜感，在点亮后是非常有攻击感的，进气口护板的设计十分紧凑，两侧圆形的雾灯设计十分简单，引擎盖两侧隆起的线条具有较强的力量感。

汽车腰线的设计是比较饱满的，车窗C柱的设计比较宽大，多幅式汽车轮毂的设计相当扎实，尾部的造型设计是比较有层次感的，悬浮式的尾翼营造出较强的层次感，两侧尾灯的设计是比较大方的，圆形排气筒的存在是比较运动的。

内饰的设计是十分有质感的，中控台呈T字形存在，勾勒的线条描述的是十分简单的，方向盘的三幅式设计是十分大方的，嵌入式显示屏底部的按键设计是比较简单的，换挡杆在操作上是十分简单的，拼接式的座椅更加运动。

2021款思域的尺寸为：4517/1799/1434mm，轴距达到了2700mm，动力上搭载了1.5T发动机，最大输出功率为177马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱，动力的输出表现还是十分不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老款思域全系降价2万，2021款1.5T版本价格依然坚挺

一直以来对于汽车都比较关注，在今年考驾照考完了后，就想着买一辆人生中的第一辆车，自己刚参加工作不久，没有太多钱买车，开始看一些7－8万的车，父母觉得买就买好一点的，不像手机不想用了就换，于是在父母的支持下把购车预算提高了，大概在15万左右，虽然对很多人来说不是什么，但对自己来说已经很满足了。

对于我自己来说，车辆性能并不是很关注，主要还是看颜值，之前看过了迈锐宝XL，感觉非常的年轻运动，而且性价比很高，但是觉得内饰不是很好看，而且对于我自己来说，目前没结婚，不需要那么大的空间，最后还是放弃了。父母比较推荐买大众速腾，但作为一个95后来说，对大众的外观不是很感冒。仔细想了想，自己想要的就是个性运动一点的，于是就看了?本田思域，看完后就再也不想看其它车型了，拉风的外观充满着青春运动就是自己想要的车型。

然后经过一番试驾，动力表现非常令人满意，父母试了一下后排空间，觉得非常宽敞，最后经过商量决定了购买本田思域。我选择的是2019款220TURBO劲动版，这款车指导价13.99万，优惠了9000，裸车13.09万，6.6万两年免息，全部搞好落地150684元。

之所以选择思域这款车主要是因为外观比较年轻个性，很适合年轻人开，而且本田品牌在国内市场的知名度非常高。外观上思域的颜值的确是很高，越看越喜欢，前脸大量黑色烤漆以及镀铬条点缀很显运动气息，最喜欢的是侧面，溜背式的车身非常的拉风，尾部短小精悍，中置的排气很有性能车的既视感，尾灯晚上点亮后非常的炫酷，很是吸引眼球。内饰上用料大部分都是硬塑料，不过整体设计不错，加上一些缝线和仿木纹镀铬条整体有一定的档次感，这个价位里也是可以接受的水平。

最值得一提的还是这款车的空间表现，思域虽然是一款偏运动化车型，其乘坐空间依然很宽裕，2700mm的轴距在同级并不算小，加上本田掏空间的技术，乘坐空间比同级都要大一些。

下面聊聊驾驶感受，这款车提车也有一个了，最大的感受就是动力比较强劲，这台车搭载了同级最强的1.5T地球梦发动机，177匹的马力使得日常使用动力游刃有余，动力平顺且线性，驾驶感受非常棒。而油耗表现同样出色，目前开了有2000多公里，郊区开表显油耗6.0L百公里，综合油耗7.5L左右，还是非常令人满意的。底盘开起来很稳，没有松散的感觉，快速过弯侧倾不明显，属于是偏硬的调教，过连续颠簸路面或者减速带显得很生硬，过滤大颠簸也很干脆利落，算是不错的。

下面说说这款车的缺点，主要就是隔音效果不理想，速度起来风噪、胎噪非常明显，没有朋友的大众PoLo隔音强，特别是高速上开久了耳朵很难受。还有就是车身做工不敢恭维，车身接缝处大的地方可以塞进去一个手指，其次是车漆很薄，轻轻的剐蹭就露底漆。配置上15万的车还是塑料方向盘、座椅是织物的、大灯全部是卤素的，感觉自己就是买了一个发动机，性价比确实很一般。

以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助，对于这款车还有什么看法也欢迎在评论区踊跃留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

即便说国内车市已经由卖方市场转入买方市场，但总有些“特殊的存在”凭借着长期的口碑和过硬的产品力持续“坚挺”，思域就是其中之一。

2019款?220TURBO?手动劲控版

疫情冲击后，各大车企普遍让利以刺激市场，就连问鼎“全球销量第一”的卡罗拉也放下了身段并给出0.3万的全系优惠。与此同时，一向“坚挺”的思域跟着进行“战略性调整”优惠策略，降价2万。不过，2021款1.5T版本除外！毕竟这才符合思域在终端的“一贯风格”。

通过对近一年的销量数据分析发现，思域在随着“疫情解禁”后，销量发生明显反弹，妥妥的“V型反弹”。这还不够，反弹至高位时便基本维持在月销2.6万辆的高水平，直接反映出了市场对思域的需求之旺盛。如此热销，终端会是怎样的场景想必也不用过多解释，所以这一波优惠才显得其诚意不错。

东风本田对2021款思域的定位为“傲世动力座驾”，落脚点明显直接放在“动力”上，这当然也符合“买车送发动机”的本田式风格，所以1.5T与思域更配。具体在终端表现上，自2019年到今年7月份总计销量约36.73万辆，其中1.5T车型销量约35.14万辆（占比95.67%），进一步反映了终端对思域的精准诉求。这可能也是2021款思域只推出1.5T版本的重要原因吧。

小结：

对于近期有选购思域的朋友，若是不太能接收较长时间的等待和终端营销方式，不妨考虑一下2019款1.5T版本。它是去年5月份上市的，与2021款各方面差别不大，目前优惠后的经销商参考价起步为12.49万，最好能是现车。在拥挤的竞争环境中，提前且快速确定一项折中方案不失为一种明智的选择，而且这批车应该也是所剩不多了。（D）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。