长安汽车估值严重被低估_长安汽车目标价35

1.新坐标（603040）：业绩稳健增长，乐观涨幅超60%

2.百度造车 难道只是一个新的资本故事？

3.A股：2022年有翻倍潜力龙头股一览（附名单）

大众品牌任命新CEO

6月8日，大众集团宣布，该公司将重新分配集团和大众品牌的管理层职责。从2020年7月1日起，大众品牌的CEO将由现任COO Ralf Brandst?tter担任。此前，赫伯特·迪斯（Herbert Diess）曾同时担任大众集团和大众品牌的CEO，在领导层改组之后，迪斯作为大众集团的CEO，将能够获得更大的工作空间。在大众集团管理委员会中，迪斯将继续全面负责大众汽车乘用车和大众品牌集团。大众指出，此次调整的目标，是希望在汽车行业转型阶段，将精力更多地放在集团和品牌的最高任务上。

1968年9月8日，Ralf Brandst?tter出生于不伦瑞克。在大众位于不伦瑞克的汽车工厂接受了培训并学习了工业工程之后，他于1993年加入大众汽车集团。在购部门的多个国际项目中任职之后，他加入集团秘书处，担任管理委员会助理。1998年，Brandst?tter开始负责底盘和动力系统部件的金属原料购工作，并且在2003年被任命为新车项目的项目经理。2005年，Brandst?tter前往西班牙担任西雅特品牌购负责人。2008年，他成为西雅特执行委员会成员，负责该品牌的购业务。2010年，他被任命为集团外部购业务负责人。2012年，他被任命为集团购新产品发布负责人，2015年10月又被任命为大众集团总代表。2015年12月，Brandst?tter被任命为大众乘用车品牌管理委员会成员。2018年8月1日，他开始担任大众乘用车品牌COO。

特斯拉收盘价创新高

6月8日，中国乘联会公布的销量数据显示，今年5月份，特斯拉国产Model 3的销量为11,095辆，同比暴涨205%。受此消息影响，特斯拉6月8日的股价从开盘时的919美元上涨至收盘时的949.92美元，创下收盘价新高。

今年3月，特斯拉国产车型销量曾达10,160辆，首次单月销量破万，并占国内纯电动B级车市场份额的81.3%；但随后4月回落至3,635台，环比降幅64.2%。此外，特斯拉股价上次创下新高还是今年2月，当时股价为917.42美元。

针对特斯拉国产车型的销量表现，乘联会秘书长崔东树认为，“特斯拉5月销量上涨，我认为是非常正常的情况。就目前来看，特斯拉在中国市场的订单较为平稳，产品层面国产特斯拉也在有序生产、衔接的状态中。尽管直销模式对于特斯拉来说，仍对其价格的灵活波动带来一定显示，但以特斯拉强大的产品力，还是赢得了中国消费者较高的认可。因此，相对来说，特斯拉的4月销量是相对异常的，我们认为月销万辆才是目前特斯拉产销量比较平稳下的正常表现。”

证券经纪服务提供商Wedbush Securities的分析师Dan Ives认为，“在更加常态化的背景下，未来12至18个月电动汽车渗透率将大幅上升。我们维持对特斯拉的中性评级，目标价为800美元，牛市目标价为1,350美元。”

长城汽车5月销量同比增长31%，达81901辆

6月9日，长城汽车发布2020年5月产销数据。5月，长城汽车共销售新车81,901辆，同比大幅增长31%，环比增长1%，再度实现单月销量双增长，创下今年疫情以来的销量新高。其中，哈弗品牌5月销售51,915辆，同比劲增20%；长城皮卡单月销量突破2万辆，领跑国内皮卡市场。

来到细分车型，哈弗H6累计斩获84个月度销冠，5月销售22,691辆，1-5月累计销量近10万辆，达98,513辆。另外，据官方介绍，功勋车型哈弗H6将会在近期迎来迭代进化；家用SUV哈弗M6在5月份销量达12,670辆，1-5月累计销量达50,799辆，月均销量过万辆；除此之外，哈弗F75月份销量则再次破万，达到10,241辆，成为哈弗SUV的重要增长极。

除了哈弗品牌表现亮眼，长城皮卡的表现同样不容小觑，长城皮卡5月以近50%的市场占有率强势领跑国内皮卡市场，共销售新车22,543辆，同比大幅增长178%，环比增长43%，1-5月累计销售69,174辆，累计同比增长20%。其中，长城炮自上市以来，创下单月销量新高，5月销售10,006辆，环比增长25%。

长安汽车5月销量17.4万辆，同比增长54.3%

6月8日，长安汽车发布产销数据显示，5月长安汽车实现销量174,012辆，同比增长54.3%。1-5月累计销量为636,586辆，同比下跌6.3%。

具体来看，自主品牌一如既往表现优秀，当中长安自主品牌（重庆长安、河北长安、合肥长安）5月销售79219辆，同比增长59.4%。

合资品牌中，长安福特5月表现较为亮眼，销量达24,402辆，同比增长近130%，这也是长安福特2020年以来单月销量首次破2万。从具体车型来看，锐际延续4月的优秀表现，成为5月销量担当，环比增长近20%；另一款销量表现出色的是在5月份刚刚上市的新款蒙迪欧，同样实现了同比、环比双增长。整体来看，长安福特5月成绩的取得除了跟车市整体回暖外，还与其正视现实，重新调整产品战略有较大关系。据了解，接下来长安福特还将在6月中旬推出第六代探险者，新车基于福特全球新一代CD6纵置后驱大型豪华车平台打造，上市之后将成为品牌新的增长点。而另一合资品牌长安马自达本月亦取得了不错的成绩，销量达14,326辆，同比增长50.5%。其中，昂克赛拉销量为8341辆，剩下的5985辆为CX-5和CX-8合计销量。

北汽新能源马仿列辞职

6月8日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（以下简称“北汽蓝谷”）发布公告称，马仿列因个人身体及年龄等原因向董事会提出辞去北汽蓝谷经理、第九届董事会董事和第九届董事会提名委员会委员职务。并不再担任北汽新能源党委副书记、总经理职务，辞职报告自送达董事会之日起生效。继任者相关信息尚未公布。

据北汽蓝谷董事会披露，马仿列今年已60岁，临近退休，加上长期高负荷运转和工作强度，近期身体健康状态不佳。出于对干部的关心和爱护，北汽蓝谷董事会同意了马仿列的辞职申请，并将以专家顾问身份留任。

公开资料显示，2014年3月，马仿列入职北汽新能源，时任党委委员、副总经理，分管经营工作，为北汽新能源构建了完善的经营管理体系。2017年3月，马仿列任职北汽集团，主持新能源汽车管理部日常作，主导编制了北汽集团“引领2025”全面新能源化发展战略，打造了整个集团的新能源业务战略体系。2019年2月，马仿列担任北汽蓝谷党委副书记、经理，加快产品开发和一系列生产经营重点项目推进，并主导推进事业部制改革。

北汽蓝谷方面表示，根据相关法律法规及《公司章程》规定，马仿列辞职未导致北汽蓝谷董事会成员低于法定最低人数，不会影响北汽蓝谷董事会正常运作，不会影响北汽蓝谷正常生产经营。董事会将尽快完成新任经理聘任和董事补选工作，并及时履行信息披露义务。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新坐标（603040）：业绩稳健增长，乐观涨幅超60%

**《长城》是一部具有好莱坞大片性的中美合拍片，是非常好的中美合作的探索模式的开启，为我买的**指明了一条光明的道路，《长城》是由中国导演张艺谋执导，马特·达蒙、景甜、佩德罗·帕斯卡、威廉·达福、刘德华等主演的奇幻动作片。该片讲述了中国宋朝时期，一个欧洲的雇佣兵威廉·加林在被囚禁在长城期间，发现可怕的掠食怪兽将这座巨型城墙重重围困之时，他决定加入了一支由中国精英勇士们组成的大军，共同对抗怪兽饕餮的故事。

《长城》可以说是中国**史上的最大制作，单说场面就可以媲美好莱坞大片，也是打怪兽的故事，虽然故事略显套路，不过好在这部影片中，所展现的具有浓厚东方特色的古老文明的展示，比如片中所出现的孔明灯、宋朝铠甲，火药等等，都无时无刻不在传递中国古老的文明，传递着中华上下五千年的文明历史，让世界更好的了解中国文化，了解文化的传承和博大精深。

张艺谋导演的《长城》这部**中，万里长城的雄伟奇观，向全世界证明东方中国的强大，火药及孔明灯更是向世人说明，中国自古以来就是什么都有的东方强国。

《长城》也是一部众星云集的大片，中外大咖、小鲜肉，齐聚一堂，该片汇集了中国天王巨星刘德华、影帝张涵予、小鲜肉鹿晗、还有Tfboy中的王俊凯等，天王影帝小鲜肉齐聚一堂，当然还有好莱坞影星马特·达蒙和佩德罗·帕斯卡的加入，增加了这部影片的可观赏性，是非常值得去看的一部具有东方特色，好莱坞拍摄手法的片子。

百度造车 难道只是一个新的资本故事？

投资要点：

1、精密冷锻龙头，业绩稳健增长

2、全产业链控本，毛利率碾压对手

3、乘商齐发力全球化启航

4、精密冷锻横向拓展，新产品打开成长空间

5、机构扎堆推荐，乐观涨幅超60%

相关标的: 新坐标（603040）

新坐标是精密冷锻件龙头，主要产品包括气门组和气门传动组，其中气门组市占率达30%以上，气门传动组自2015年起开始快速放量。公司90%以上的客户为 汽车 厂商，客户涵盖乘用车和商用车， 近年来，公司前五大客户主要包括大众全球、中国重汽、比亚迪等，大众系占比近六成。

公司2011-2019年营收/归母净利复合增速分别为23.5%/22.3%，业绩稳健增长。盈利能力与营运能力均显著领先行业，净利率长年保持35%+，今年上半年达45.5%。

今年上半年公司营收同比下降4.1%，其中二季度在受海外疫情的影响下仍实现营收同比增长12.8%，表现显著优于行业。今年上半年公司扣非归母净利同比下降6.1%，但二季度同比增长20%，扣非归母增速优于营收增速主因毛利率的提升。目前捷克工厂已量产供货，全球供应链体系优势凸显，预计随着海外疫情逐步得到管控叠加国内车市的逐步回暖和商用车的高景气延续，下半年公司业绩有望持续增长。

公司毛利率水平长期保持60%水平上，今年上半年公司毛利率达63.8%，同比提升0.9个百分点，其中二季度毛利率为64%。 主要竞争对手历年毛利率水平均在20-40%左右，公司毛利率水平远超于同业竞争对手。高毛利率主要受益于全产业链控本。

湖州工厂由公司投资1.7亿元于2017年12月设立，建设“年产6万吨冷锻线材环保精制项目”，项目建设期为2年，预计达产后将进一步增加公司毛利水平和销售收入。

大众+：从国内到海外，份额持续提升。公司已获上海大众、一汽大众、欧洲大众、墨西哥大众、巴西大众项目定点并陆续实现批量供货。 大众作为公司近年来增长较快、体量较大的项目，贡献营收能力迅速扩张，从2015年1890万元跃升至2019年2亿元，同时建设捷克/墨西哥工厂实现海外就近配套，随着份额的持续提升，预计2025年大众全球营收贡献有望突破7亿元。

其他乘用车+：加速渗透，全球开拓。公司持续拓展客户，陆续获得比亚迪、吉利、PSA全球、福特全球等多个项目定点，配套比例持续提升，预计2025年大众外现有乘用车业务有望贡献营收4亿元以上，其中福特全球贡献2亿元，PSA全球贡献1.2亿元，比亚迪贡献5400万元，吉利贡献3750万元。全球车企降本诉求加大下，公司有望拓展更多客户并加速全球渗透。

商用车+：需求向好+客户开拓，增量可期。公司2018年起开始进军商用车领域，陆续获得重汽、潍柴、MAN等订单，随着下游需求向好及订单逐渐放量，预计2025年柴油机配气机构产品的营收规模有望达到3.7亿元。

专注精密冷锻技术，研发实力造就产品拓展性。目前在气门组精密冷锻件领域市场地位稳固，市占率30%以上；在气门传动组精密冷锻件市场地位快速提升，加速获取新客户新项目。同时正在积极开拓精密冷锻件在 汽车 变速器、车身稳定系统、电动工具、家用电器行业及航空航天等领域的运用，目前已成功供货长安福特的变速器零部件、比亚迪的车身稳定系统零部件，并拥有博世、HI-LEX 等电动工具、拉索领域的客户，打开成长空间。

公司海外工厂进展顺利，捷克工厂已迈入量产供货新阶段，墨西哥工厂处于有序建设中。 拓展研发方向，加速研发精密电子布局，成功开发了运用于 汽车 ABS 和 ESP 等系统的核心部件，以及布局新能源 汽车 及自动驾驶方向，有望成为收入新增长点。

华创证券认为后续公司业绩表现超预期、海外大众配套提速、新品放量突破都可能成为市场对公司认知变化的催化剂。给予公司2021年目标PE25倍，目标价上调至51.4元，目标涨幅62%。

华泰证券上调公司2020-2022年归母净利润至1.61/2.07/2.72亿元， 上调目标价至40.6元， 目标涨幅32%。

华西证券预计公司2020-2022年归母净利为1.55/2.25/2.99亿元，给予公司2021年20倍PE估值， 目标价43.4元， 目标涨幅37%。

潜在风险：南北大众与海外销量不及预期，配套份额提升速度不及预期，海外工厂成本项高于预期等。

A股：2022年有翻倍潜力龙头股一览（附名单）

[汽车之家?行业]?百度下场造车的传言再起。12月15日，“百度与吉利汽车在内的数家车企进行接洽，商谈组建电动汽车合资企业事宜”的传闻，引起行业热议。12月18日，据媒体报道，百度或将与威马联手造车，目前双方正在进行商议。

12月15-16日，百度股价大涨25.73%，直至美东时间12月18日16：00收盘，百度股价依旧保持在192.69美元/股的高位，总市值657.22亿美元。百度市值上一次达到600亿美元的时候，还是2019年4月12日，距今已有一年零八个月。

对于这两则传闻，百度始终“不予回应”。当然，无论百度最终是否亲自造车，其阶段性目标已经达到，最为直接的反应便是股价。同时，百度在继续推进“ALL?in?AI”战略的时候，为投资者和大众展现了一个更为宏大的资本故事。

一、百度车往事：从“ALL?in?AI”说起

抓住百度造车背后的逻辑，先从百度“ALL?in?AI”开始说起。2017年1月，“关键先生”陆奇加盟百度，出任百度总裁兼COO，随后便是百度大刀阔斧的改革。在梳理百度旗下各类业务之后，陆奇交出一份“ALL?in?AI”清单。

按照陆奇的规划，围绕AI战略，百度要利用AI来改变和创新核心搜索业务，以及爱奇艺的服务。另外，百度还将打造若干AI赋能的新业务，尤其是用于自动驾驶的Apollo和用于对话式人机交互的DuerOS。

2017年，百度成立“Apollo（阿波罗）”自动驾驶子公司。2017年4月19日，百度发布“Apollo(阿波罗)”，向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供开放的软件平台，以帮助合作伙伴快速搭建一套自动驾驶系统。

在陆奇之前，百度在智能汽车领域也开始布局。2015年，百度先后发布CarLife战略和自动驾驶汽车战略；2015年12月，百度成立自动驾驶事业部；2016年9月，“百度智慧汽车”项目正式升级为百度L3事业部。

『陆奇在百度开发者大会现场连线百度董事长兼首席执行官李彦宏』

2017年百度开发者大会上，陆奇放下豪言，“Apollo要做汽车产业界的安卓系统，并且比安卓更开放、更强大，Apollo对于整个汽车工业的贡献将是巨大的。”

彼时，陆奇在大会现场连线李彦宏，坐在搭载Apollo1.0无人驾驶汽车的Robin?Li，在开往国家会议中心的路上吃到了一张罚单。李彦宏放话，“如果无人驾驶的罚单已经来了，量产还会远吗？”

2018年开发者大会上，李彦宏兑现了自己的诺言，宣布全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线。而另一边，李彦宏身边没了“亲爱的奇”，陆奇“因个人和家庭”原因，2018年7月不再担任百度总裁兼COO。

『百度与金龙汽车合作的L4级自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线』

陆奇在位的一年多时间里，百度在资本市场的反响却变得激烈。2017年1月至2018年5月，百度从约165美元/股，提升至284.22美元/股，创百度历史新高。2018年5月18日，百度股价大跌9.54%，市值蒸发近百亿美元。前一天，李彦宏发布内部信，宣布陆奇的职位变动。

陆奇与百度“ALL?in?AI”，也在这一轮资本故事中，告一段落。

二、百度Robotaxi：上车第一步

陆奇虽然离开，但是百度AI战略延续了下来，百度在自动驾驶和智能汽车领域的既定轨道没有偏移。2017年开发者大会上，陆奇为百度自动驾驶汽车定下目标：希望Apollo通过快速迭代的创新方式，为中国汽车产业升级找到突破点，推动中国自动驾驶产业在3-5年内站到世界前沿。

继“阿波龙”之后，百度发力Robotaxi（自动驾驶出租车）业务。2019年7月的百度AI开发者大会上，百度无人驾驶出租车项目“Apollo?Go”首次公开亮相。

Apollo?Go项目始于长沙。2019年9月，红旗EV?Robotaxi驶上长沙街头，这也是百度与一汽红旗合作的首款量产Robotaxi。此后，百度继续在广州、沧州推出Robotaxi项目。今年10月，百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放。

《Apollo?GO?2020运营报告》显示，Apollo?GO在全国多个城市进行服务，累计接待乘客超过21万名。根据百度，未来3年Apollo?GO将全面开放至30个城市，部署至少3000辆自动驾驶出租车，为3000万用户提供服务。

再看百度Robotaxi车型，也从最早期林肯MKZ改装车型，拓展至红旗EV车型。除了私人乘用车之外，Apollo?Go还涵盖大型巴士、迷你巴士、道路巡检车、特种作业车等多种车型，涉足MaaS（出行即服务）领域。

Apollo?Go项目取得新进展，虽然也得到了资本市场的反馈，但是并不算高。10月12日，百度宣布自动驾驶出租车服务在北京全面开放后，股价上涨2.08％，报129.15美元/股。

自动驾驶出租业务前景虽然美好，但是距离真正落地，尚需时日。2019年之时，瑞银集团(UBS?Group?)分析师进行预测，2030年全球自动驾驶出租车市场价值或超2万亿美元，自动驾驶汽车的大规模应用，将会对许多现有行业产生重大的积极影响。

2万亿美元市场很大，但是要在2030年之后。于百度而言，远水难解近渴。直至10月，百度市值（431.4亿美元）地位依旧不容乐观，其中，阿里巴巴约为19个百度，腾讯约为16个百度，美团约为“5度”，京东约为“3度”，拼多多约为“2度”。

三、造车或是百度讲述的新故事

如果仅以量产的标准来判断百度造车，2018年7月“阿波龙”量产下线已经帮助百度完成这一目标。然而，12月15日传闻重点在于“组建电动汽车合资企业”。毕竟，有阿里与上汽合作的“智己汽车”，长安、华为与宁德时代共推的高端电动汽车项目，百度又有何不可？

这才是一个大故事。在全天下都看好智能电动汽车前景的时候，百度何尝不会再开辟新赛道，讲述一个更为宏大的资本新故事？

百度造车，也有一定的基础。2019年底，百度Apollo共有177家合作伙伴，几乎涵盖所有主流汽车企业。此外，百度与一级零件供应商、芯片公司等产业链上下游均有合作。此外，造车新势力蔚来与威马背后都有着百度资本的加持。

对于造车传言，百度至今尚未回应。百度智能驾驶事业群常务副总尚国斌2018年曾公开表示，“百度曾讨论是否应该自己去造车，像iPhone一样封闭的打造一个闭环来把控智能化的体验。经过探索，我们的选择是不造车、不做运营，而是要开放。”

百度不造车的公开信息都停留在2018、2019年的媒体报道之中。2020年，新能源汽车在资本市场发生了翻天覆地的变化，“新造车三兄弟”中，理想汽车、小鹏汽车先后登陆美股，如今股价直线上升。

或许，令百度更为感慨的是蔚来汽车。北京时间11月10日上午9点，蔚来市值达599.63亿美元，而百度市值则为491.8亿美元。这家早期还要在自己投资下，才可能活下来的企业，短短6年时间，市值就超越了自己。青出于蓝而胜于蓝？

业内认为，如百度造车，会以两种形式推进：出资或者技术入股。亲自下场从研发到售后，成立一家造车公司，对百度而言并不划算。毕竟，造车意味着合作伙伴变成竞争对手，还需要雄厚的资金支持，以及人力物力的投资。

李彦宏曾表露百度不造车的态度时就提及，“我们不会自己去开生产线、设计发动机、研究流体力学或是工业设计，我们只做最擅长的自动驾驶技术研发。”

传言也环环相扣。12月18日，“百度或将与威马联手造车”信息爆出，尽管百度、威马未表态，但是威马汽车董事长兼CEO沈晖却点赞了相关博文，这一动作令人寻味。

反过来想，无论造车与否，百度都是这两则传闻的获利者。瑞银发布投资研究报告，将百度评级从中性调高至买入，目标价从130美元调高至190美元。近五日，百度股价依旧保持高位，美东时间12月18日10点21分，股价达到199.61美元/股。

百度与汽车之间的新资本故事，或许从这两轮传言开始。

编辑总结：

百度存在造车的可能性。无论是技术储备，对汽车产业链的认知，还是对资本市场的理解，百度造车的动机都成立。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确，2025年新能源汽车销售市场规模占比到20%左右，2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流。两则造车传闻，就让百度股价飞涨，市值重回600亿美元大关，背后是坚实的基本面。（文/汽车之家?李争光）

我们知道投机之王利弗莫尔是龙头战法的鼻祖，他说过：如果你不在龙头股身上赚钱，那么就不要指望在股市赚钱，应该把精力用在研究龙头股的身上。

他之所以成为投机之王，能够数次东山再起，与他坚守的龙头战法不无关系。

我们再说说巴菲特是什么战法？

依旧是龙头战法！

只不过他买的是行业的龙头，也很稳，只是需要时间的等待！你一看他买的股票，全是各行业的龙头，没有垃圾！

龙头股就是比普通股票有一定优势，有三个最好的，走势最强，股票最安全，资金最大等，这就是其他股票不能和龙头股相提并论之处，同时也是投资者选择买龙头股的聪明之处。

赣锋锂业（002460）

密集复工期,企业补库!金属产品价格上涨将增厚公司业绩, 5款小金属细分领域8只个股迎来机会,把握新能源主线。公司财务状况优秀,近三年营业收入稳步提升,净利润高速增长,三季度营业收入和净利润保持良好势头。外,公司盈利能力较强, ROE处于同行上游水平。当前PE为63.7 ,处于 历史 正常估值区间,相比同行其他公司估值较高。

华友钴业（603799）

公司为全球新能源锂电材料领导者, 产业布局不断完善,券商给予买入”评级公司财务状况优秀,近三年营业收入高速上升,净利润小幅提升,三季度营业收入和净利润保持良好势头。此外,公司盈利能力较强, ROE处于同行上游水平。

科力远（600478）

科力远属电子制造行业。公司财务状况良好，近三年营业收入稳步提升,盯季度保持良好势头,业绩开始释放,同比升。此外,公司营运能力较强。当前PE为76.3 ,处于 历史 正常估值区间,相比同行其他公司估值较高。

碳元 科技 （603133）

5G加速发展,手机导热市场迎来机遇!该公司行业地位稳固,立石墨散热材料市场,持续大研发投入、延伸产业链布局。

金宏气体（688106）

公司为国内特种气体龙头,技术领先,优秀,募资加强产能级研发,同时国内政策积极支持行业发展,特种气体国产替代大势所趋,公司财务状况正常,近三年营业收入和净利润均稳步增长,三季度营业收入保持良好势头。然而,公司三季度净利润短期下滑,警惕出现拐点的风险。当前PE为74.3 ,处于 历史 高估值区间,相比同行其他公司估值较高。

五矿稀土（000831）

密集复工期,企业补库!金属产品价格上涨将增厚公司业绩, 5款小金属细分领域8只个股迎来机会,王者分析师建议把握新能源主线公司财务状况良好,近三年营业收入和净利润均爆发式增长,三季度营业收入保持良好势头。当前PE为114.8 ,处于 历史 正常估值区间,相比同行其他公司估值较高。

横店东磁（002056）

这家国内磁材龙头磁材业务行业领先市占率逆势提升,光伏业务持续向好扩产落地新增1. 4亿利润,前三季度业绩大幅增长超预期年有望超预期成长,公司财务状况好,近三年营业收入和净利润均稳步提升,且保持良好势头。此外,公司盈利能力较强, ROE处于同行上游水平。

德方纳米（300769）

这家新能源电池材料龙头受益行业头部集中且需求回暖,深度绑定宁德时代等大客户,技术成本优势明显,堵分析师首次覆盖给予"买入”评级,目标价高于现价22%公司财务状况优秀,近两年营业收入经历了爆发式增长,盯季度保持好势头,业绩开始释放,同比上升。外,公司盈利能力较强，销售费用控制能力高。

杉杉股份（600884）

杉杉股份属于其他电子行业,营收与净利润规模行业领先。公司财务状况优秀,近三年营业收入和净利润均高速上涨,且保持良好势头。此外,公司盈利能力较强, ROE处于同行上游水平。

石大胜华（603026）

石大胜华属于化学制品行业。公司财务状况优秀,近三年营业收入小幅提升,利润经历了爆发式增长，三季度营业收入和净利润保持良好势头。此外,公司盈利能力也位于同行领先水平。

恩捷股份（002812）

海内外共振带动行业景气向上,这家市场份额连续多年全国第一的锂电隔膜龙头, Q3业绩环比大幅提升,海外客户订单放显著,四季度和明年将带来业绩持续高增长,高瓴、宁德时代参与定增扩产,中公司上调目标价公司财务状况优秀,近三年营业收入快速上涨,利润经历了爆发式增长，三季度营业收入和净利润保持良好势头。此外,公司盈利能力优秀,位于同行领先水平。当前PE为101.0 ,处于 历史 正常估值区间,相比同行其他公司估值较高。

斯迪克（300806）

这家电子胶粘材料龙头近四年业绩复合增速38%，产品已打入苹果+三星+华为供应链，盈利能力持续高增, ROE秒杀同行,公司财务状况优秀,近两年营业收入稳步增长,三季度保持良好势头,近两年净利润高速上涨。

德赛电池（000049）

这家苹果核心供应商,筹划整合世界-流的锂电池服务商,成为全球最大的3C电池封装企业, iPhone13强周期有望带动公司业绩增长,目标价高于现价53%公司财务状况良好,近三年营业收入小幅提升,近三年净利润高速增长,盯季度保持好势头。此外,公司盈利能力较强,费用控制力高。

江特电机（002176）

江特电机是电机行业龙头。公司财务状况正常,三季度营业收入有所上升,业绩开始释放,同比上升。然而,公司负债率同行中偏高,短期偿债能力差,注意流动性风险。当前PE为140.8 ,处于 历史 正常估值区间,相比同行其他公司估值较高。

德赛西威（002920）

公司是自动驾驶在中国落地的领航人,智驾和座舱齐发力, Q3收入大幅优于行业,快速抢占高价质量的域控制器市场,预计在2022年进入加速落地期,券商给予"买入”评级公司财务状况优秀,近三年营业收入和净利润均稳步提升,且保持良好势头。此外,公司盈利能力较强, ROE处于同行上游水平。当前PE为116.6 ,处于 历史 高估值区间,相比同行其他公司估值较高。

均胜电子（600699）

这家全球 汽车 安全系统龙头供应商, 20Q3业绩大幅改善,迎来向上拐点， 汽车 电子业务未来快速增长可期,战略布局激光雷达领域,加码 汽车 智能化优质赛道,绑定领先新兴车企,目标价高于现价26%公司财务状况优秀,近三年营业收入小幅提升,近三年净利润稳步增长,三季度保持好势头。此外,公司营运能力较强。

拓普集团（601689）

这个多品类零部件赛道的优秀选手,绑定特斯拉和造车新势力,将迎业绩与估值的戴维斯双击, Q4业绩同比涨幅扩大,年利润超预期增长领先行业, 2021年将迎高增长,公司财务状况良好,近三年营业收入稳步增长,利润小幅增长,三季度营业收入和净利润保持良好势头。此外,公司盈利能力较强，财务费用控制能力高。

华宏 科技 （002645）

汽车 拆解和稀有收双料龙头!公司整体估值位于 历史 20%分位数以下,行业高景气下成长性存在预期差,公司务状况优秀,近三年营业收入爆发式上涨,净利润高速上涨,三季度营业收入和净利润保持粮好势头。此外,公司盈利能力较强,销售费用控制能力高。

长安 汽车 （000625）

公司是国内自主 汽车 品牌龙头, 7月销量较好于行业,首款新能源车将于下半年发布,产品高端、电动、智能化齐升,估值切换在即。公司财务状况好,近三年营业收入稳步增长,盯季度保持好势头，映现盈利，但净利润增长趋势尚未形成。此外,公司盈利能力较强,赂费用控制力高。

英杰电气（300820）

英杰电气属于电源设备行业。公司财务状况好,近一年营业收入和争利润均爆发式增长,且保持良好势头。此外,公司盈利能力较强,产品成本控制力高,议价力强。

黔源电力（002039）

黔源电力属于电力行业。公司财务状况良好,近三年营业收入和净利润均小幅增长。此外,公司营运能力较强。

林洋能源（601222）

林洋能源属于电气自动化设备行业。公司财务狱况正常,近三年营业收入稳步增长,净利润小幅提升。然而，公司三季度营业收入和净利润短期下滑，警惕出现拐点风险。

国电南瑞（600406）

国电南瑞电气自动化设备行业龙头,营收与利润规模行业领先。公司财务状况良好,近三年营业收入和净利润均稳步提升,保持良好势头。此外,公司盈利能力较强，财务费用控制力高。当前PE为41.8 ,处于 历史 高估值区间,相比同行其他公司值中等。

厦门港务（000905）

厦门港务属于港口行业,营收规模行业领先。公司财务状况正常,近三年营业收入稳步增长,净利润爆发式增长,三季度营业收入和净利润保持良好势头。

特变电工（600089）

特变电工是高低压设备行业龙头,营收与净利润规模行业领先。公司财务状况优秀,近三年营业收入稳步提升,净利润快速提升，三季度营业收入和净利润保持良好势头。此外,公司盈利能力优秀,位于同行领先水平。

晶澳 科技 （002459）

晶澳 科技 属于电源设备行业。公司财务状况正常,近三年营业收入和净利润均爆发式上涨。然而,公司三季度营业收入和净利润均增速放缓。当前PE为.8 ,处于 历史 正常估值区间,相比同行其他公司估值中等。

隆基股份（601012）

这家光伏龙头地位持续巩固,产能持续扩张,成本快速下降,利能力持续增厚,需求端即将迎来改善,王者分析师维持“强推”评级,目标价高于现价35%公司财务状况良好,近三年营业收入爆发式上涨,旺季度保持良好势头,近三年净利润高速提升。此外,公司盈利能力较强,财务费用控制力高。

通威股份（600438）

公司国内光伏多晶硅料和电池片双龙头,对成本的把控属行业一流,今明两年硅料价格有望维持高位,公司业绩将迎来高增,公司务状况优秀,近三年营业收入和净利润均快速上涨,且保持良好势头。此外,公司盈利能力优秀,位于同行领先水平。

晶盛机电（300316）

公司国内领先的晶体生长及智能化加工设备制造企业,益于状行业持续高景气，订单业绩保持高速增长,同时SiC设备、宝石材料业务发展潜力大,目标价高于现价12%公司财务状况良好,近三年营业收入和净利润均高速上升,且保持良好势头。此外,公司利能力优秀,位于同行领先水平。

金风 科技 （002202）

公司风电主机龙头, 21H1净利同比增长45% ,利能勋显著提升,机组大型化大幅推升毛利率,后服务市场有望打开业绩的另一增长点, 公司财务状况优秀,近三年营业收入高速上升,近三年净利润小幅增长,三季度保持好势头。外,公司盈利能力较强,赂费用控制力高。

紫光国徽（002049）

产业并购叠国产替代,物联网+装备信息化加持,这个芯片设计龙头迎黄金发展期，上年业绩增长超60%+ , 未来有望进一步爆发公司财务状况优秀,近三年营业收入速上升,利润爆发式增长,三季度营业收入和净利润保持良好势头。此外,公司盈利能力优秀,位于同行领先水平。

韦尔股份（603501）

公司为车载CIS领先者,来车载CIS.VR/AR等有望接棒手机CIS形成长第二极,同时公司车载业务有望从CIS延伸至显示模拟等领域,持续增厚公司业绩公司财务状况优秀,近三年营业收入快速上涨，净利润爆发式上涨。此外,公司盈利能力较强, ROE处于同行上游水平。

斯达半导（603290）

2019Q4扣非净利润增速翻倍!这家国产IGBT龙头,新能源+变频推动公司业绩增长,未来公司充分受益于需求爆发+成本技术优势,堵分析师给出的目标价高于现价13%公司务状况优秀,近-年营业收入和制润均爆发式增长,且保持良好势头。外，公司盈利能力较强, ROE处于同行上游水平。当前PE为217.3 ,处于 历史 正常估值区间,相比同行其他公司估值较高。

士兰微（600460）

公司Q3业绩符合预期,产品高端化跃迁未来可期,公司财务状况优秀,近三年营业收入速上涨，净利润爆发式上涨,三季度营业收入和利润保持良好势头。

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