北京汽车b40两门_北京汽车b40两门版

1.“越野短刀”出鞘， 两门、三锁、四驱——BJ40致敬2020版上市

2.北京BJ40两门版车型曝光，轴距仅2465mm，越野爱好者的

3.北京吉普怎么样bj40

4.致敬经典情怀落地，两门短轴版的BJ40，更纯粹的越野小子

5.实拍北京BJ40致敬2020版，纯粹的越野小子！

6.自主越野的门面之作，四驱配埃孚8AT，BJ40成官方指定车

北京越野的BJ40致敬2020版今晚将正式上市，虽然从命名上，看不出太多的区别，只是以致敬的名义，并标注出上市的年份，是2020。

但是，从厂家传播的角度来看，这款以致敬名义命名的产品，显然会和BJ40的其它车型，有很多的不同。其中，很容易记忆的有几个要素，就是四三二一的几个关键产品特点。

硬派越野车和城市SUV车型一个重要的区别，除了车身结构之外，然后就是驱动方式的不同了。大多城市SUV车型用的，都是两驱模式，但是作为硬派越野产品，一般都用的是四驱模式。

致敬2020版BJ40用的是分时四驱模式，不仅驾驶模式有多种选择，而且四驱状态也分为高速四驱和低速四驱。这样，就能让致敬2020版BJ40可以适应各种驾驶路况。

如果说四驱是越野车驾驶模式的一种特征，那么差速锁，可能就是真正越野汽车的一个标志性配置。

差速锁的诞生，源于人们驾驭车辆时对极限路况的应对。而配备几把差速锁，往往也意味着这台越野车到底能挑战多么险峻的路况。从尝试上来说，差速锁的多少，直接意味着车辆极限越野性能的大小。

致敬2020版BJ40配备了三把差速锁，似乎要把车辆的极限越野性能做到极致。

相比四门车而言，两门车看起来实用性似乎要比四门车的实用性要差很多。但是，就个性而言，开一部两门车在街头游荡，关注度和回头率，肯定不是普通四门车所能比拟的。四门车即便改装，从某种意义上讲，总摆脱不了实用主义的要素。

两门车虽然也是四座，但谁都清楚，后排的座位，一般是不会用来坐人的，要么空着做个摆设，要么是家里的宠物狗。而更多的时候，后排的座椅可能被放倒，已给驾驶后舱一个超大的储物空间。

对真正的越野爱好者来讲，两门版的车型的实用性似乎更强，因为装载空间更大。

四三二好理解，一这个传播要素又是什么意思呢？实际上就是一把短刀的意思。致敬2020BJ40作为两门版车型，其实也是一款短轴车型。

所谓短轴，其实就是和同级别的车型相比，它的轴距更短。轴距更短，会导致车身变短，车身变短，会让车辆的接近角和离去角变大，也就是通过性会更好，尤其一些极限路况，短轴车型的通过优势，会更加明显。

而短轴车型相对长轴车型而言，因为车身变短，车身重量也会相应减轻，这样车身变得相对轻盈，驾驶感觉也会更加顺畅。

所以，北京越野对致敬2020版BJ40的定义，就是一把即将出鞘的越野短刀。

实际是，致敬2020版BJ40真正的优势，显然不仅仅局限于四驱三锁两门和短轴，大气的外观，优化之后的内饰，2.0T的动力配备8ATZF的变速箱，加上各种前卫时尚的科技配置，作为一款硬派越野，致敬2020版BJ40和很多城市SUV相比，在豪华感和舒适性方面，其实也是毫不逊色的。

而它又是一款个性极为张扬的产品，所以，四三二一的产品特点，加上良好的动力匹配还有各种实用性极强的高科技配置，致敬2020版BJ40上市，肯定能获得很多年轻越野汽车爱好者群体的亲睐。

现在就是期待今晚上市的价格了。

讲实话，预售发布的两款车型价格，17万和21万，市场终端的反馈是相对偏高。但是，如果对BJ40的产品做了深入的了解，我们就能发现，北京越野汽车所以这么定价，其实是有他的道理的，因为21万的价格，在配置上，也确实物有所值。

产品的优势已经没有悬念，那今晚正式上市，价格和促销上是否会有惊喜呢？让我们一起期待吧！

小叶闲话，汽车话题的即兴表达..图文原创，转载引用请注明出处。

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“越野短刀”出鞘， 两门、三锁、四驱——BJ40致敬2020版上市

2020款BJ40城市猎人版将于5月27日上市，网上车市获得了新款BJ40两门版实车，预计将于年内上市。新车外观方面延续了四门版的设计风格，由于用了两门四座的布局，车身侧面看上去更加短小精悍。车尾门依然为侧向的开启方式，备胎，让整车看上去更具越野风格。新车动力方面搭载2.0T发动机，传动系统预计将升级为8AT变速箱。

在车身细节处，可以看到尾门部分配有“BJ40 SE”标识，新车长宽高尺寸分别为4350×1925×1865mm，轴距为2465mm，长度与轴距略长于Jeep牧马人两门版，相较四门版车型越野性能进一步提升。BJ40两门版搭载蜂巢易创科技有限公司的2.0T发动机，最大功率165kW，峰值扭矩预计与新款BJ40城市猎人版相同为380N.m，传动系统与之匹配的预计为8AT变速箱。

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北京BJ40两门版车型曝光，轴距仅2465mm，越野爱好者的

在喜欢越野的“老炮”之中，你很难看到那些造型浮夸的长轴距硬派越野车，反而是如同吉姆尼这样身材小巧越野车更受欢迎。由此我们便不难看出，轴距对于一台硬派越野车来说是影响其通过性的重要因素。也正因如此，北京越野才推出了我们今天的主角，江湖人称“越野短刀王”的BJ40致敬2020版车型。BJ40致敬2020版-侠客官方指导价为16.99万元，BJ40致敬2020版-至尊官方指导价为20.20万元。

北京越野向时代经典致敬

BJ40致敬2020版车型的外观设计依旧延续了其家族设计，非常方正且硬朗的外观是许多男人心中对越野车最完美的诠释。前脸部分的主要设计核心便是矩形元素的运用，平直的线条就如同越野车宁折不屈的精神内核一样。红色的拖车钩外露在前杠之上，辨识度很高，是BJ40系列车型的特色之一。

车身侧面的设计更加别具一格，外凸式的轮拱使得整车看上去气势更加凶悍，也从视觉上拓宽了车身尺寸。短轴的设计实在是硬核，车身中部宽大的B柱与中下部宽大的银色饰板相得益彰，整体设计让新车看上去具有很强的力量感，配合上双门的车身设计，真的宛如一把出鞘的短刀，小编仿佛已经看见了它披荆斩棘的模样。

车尾的设计依旧以平直的线条进行分割，运用矩形元素的后尾灯组合车头形成呼应，式的备胎同样也是硬派越野车的特点之一。除此之外，“致敬2020”标识和独特的专属拉花装饰点缀于全车的各个角落，这也算是从侧面增强了BJ40致敬2020版车型的辨识度。

内饰方面，新车的整体造型将延续现款车型的设计，同时中控台整体用蓝色设计，其座椅同样用蓝色缝线设计，并在椅背上加入特别车型的专属LOGO。在兼顾个性化和科技感的同时，也没有因为越野车的设定而对日常使用的舒适度进行妥协。

独一无二，填补中国短轴越野车市场空白

BJ40致敬2020版车型最主要的核心竞争力便是在于其独一无二的定位，“BJ40致敬2020版-侠客、BJ40致敬2020版-至尊”两款车型既是北京越野向时代经典致敬的诚意之作，也是填补中国越野车市场短轴车型空白的力作。自此以后，我们也有了自己的短轴越野车，自主品牌没有让喜爱短轴车型的越野迷们失望。

事实上，进口车型受制于产品研发或排放标准相继在国内市场停产或退市，导致于国内消费者除价格较高的牧马人外，几乎无短轴越野车型可选，就在这样一个青黄不接的时刻，BJ40致敬2020版车型的上市直接填补市场存在的巨大空白。

越野性能强悍，绝不只是说说而已

除却满身的光环加持之后，BJ40致敬2020版车型还是一台非常纯粹的越野车，新车搭载最新的2.0T发动机，可输出最大输出功率165kW，最大扭矩380N·m，动力澎湃且平顺，扭矩浑厚，与之匹配的是埃孚8AT变速箱，这样的一套动力总成对于一台短轴越野车来说，动力贮备非常充足。

BJ40致敬2020版全系车型用分时四驱系统，可提供高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式，强劲低扭放大能力达2.542倍。同时，BJ40致敬2020版在至尊车型配备了前、后差速锁，当车辆陷入打滑或者遇到交叉轴的情况时，前、后桥差速锁可以将两个半轴进行刚性连接，使其成为一个整体，两侧的车轮得到相同的动力。并配合分时四驱分动器作用，可共同帮助车辆脱困。

小编点评

BJ40致敬2020版作为一款硬核越野车，220mm最小离地间隙、37°接近角、31°离去角和高达24°的纵向通过角与600mm的涉水深度，完全可以带你穿山越岭追寻诗和远方。

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北京吉普怎么样bj40

近日，北京BJ40 SE的申报图已正式曝光，新车整体设计依旧用了北京BJ40的设计元素，不过二者最大的区别就在于北京BJ40 SE用了双门的造型设计。

外观方面，新车依旧延续了北京BJ40的设计风格。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4350×1925×1865mm，其轴距仅为2465mm，这样的轴距无疑在越野中要比四门版本的更占优势。

动力方面，新车将同样搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率165kW，预计传动方面将会搭载一台8速手自一体变速箱。此外，新车的百公里油耗大概为9.4L。

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致敬经典情怀落地，两门短轴版的BJ40，更纯粹的越野小子

北京吉普车bj40这款车很好啊，它的主要性能如下：

1、动力方面：北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气发动机，其拥有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统，并用非承载式车身结构。同时，北京吉普BJ40的后悬架为五连杆式非独立式悬挂，为极限越野提供了更好的支持；

2、配置方面：北京汽车BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350\/1843\/1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排座椅还可以全部放倒，十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适；

3、作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身，以“唯越野，行无疆”作为品牌核心，力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。北汽集团董事长徐和谊（点击查看最新人物消息）在发布会上表示：“北京40传承北京汽车50多年越野车生产技术和制造精髓，是北京汽车向BJ212致敬的又一扛鼎之作。

百万购车补贴

实拍北京BJ40致敬2020版，纯粹的越野小子！

《吾爱汽车》报道：前段时间，长城旗下新推出的两款以越野为卖点的SUV新车哈弗大狗和坦克300抢尽了风头，成为网络上车友们谈论的焦点。看到后起之秀的强势崛起，越野车企的老炮北京汽车显然有点落寞，反制对手需要有拿得出手的产品。8月18日，北京汽车宣布两门短轴版的北京BJ40致敬2020版开启预售。

短轴越野车因轴距缘故，灵活性更高、通过性更好，天生具有比长轴车型更强的越野潜质。而两门车型相比于四门车型，则牺牲了家用性，代表着更加纯粹的越野定位和小众路线。可以说BJ40致敬2020版就是瞄着小众细分市场去的。

如北汽所称，北京BJ40致敬2020版的推出正式是为了向BJ212等经典车型致敬。对于中国越野车迷而言，可以说没有人知道BJ212。出自于战场的BJ212可谓中国越野车的开山鼻祖。上世纪60年代初，中苏关系破裂，苏制军用汽车来源断绝，我国军方决定由北京汽车制造厂研发替代车型。在借鉴了GAZ69、威利斯Jeep车型的基础上，210/211/212等型号的越野车相继问世。1963年正式定名为"北京"牌。下面几张北京212吉普的老照片足以让你回想起那个年轻共和国燃烧的岁月。

BJ40致敬2020版正是以致敬之名"复活"中国越野史上最经典的BJ212。体现在细节上，就是在多处增加了"致敬2020"标识，并在车身上用了独特的拉花。致敬2020版分为侠客版和至尊版两款车型，均保留了短轴双门的经典设计，同时至尊版车型将配备"三把锁"。

作为一款主打硬派风格的SUV，新车沿用了212一直以来、也是大多数越野车用方正且硬朗的设计，前脸是经典的五孔式进气格栅搭配方形头灯组，宽大的前后轮眉、外凸式的轮拱，一看就是越野硬汉的标准行头。在车身尺寸方面，突出了短轴设计的特点，新车的长宽高分别为4350x1925×1851毫米，轴距为2465毫米，最小离地间隙为220mm；短轴的设计也使得新车侧面看上去更加紧凑。新车接近角37°、离去角31°、纵向通过角24°。拥有最大600mm的涉水深度和220mm最小离地间隙。

内饰部分，新车的整体造型将延续现款车型的设计，同时中控台整体用蓝色设计，其座椅同样用蓝色缝线设计，并在椅背上加入特别车型的专属LOGO。

动力方面，J40致敬2020版用2.0T发动机，可输出最大输出功率165KW，最大扭矩380N·m。与之匹配的是埃孚8AT自动变速箱。值得一提的是可加注92#汽油，方便偏远山区撒野。

BJ40致敬2020版全系配备了分时四驱系统，传动效率更高，可提供，高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式，新车同时具备经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式的调节，能覆盖绝大部分复杂的路况。BJ40致敬2020版侠客版拥有两把锁，前、后桥锁+分时四驱分动器，提高了车辆打滑时的脱困能力。BJ40致敬2020版至尊车型则拥有三把锁。

主动安全配置方面，BJ40致敬2020版配置有车身稳定控制、牵引力控制、上坡系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、主/副驾驶安全气囊等。整车用高安全性笼式抗翻滚结构车身设计，配备高强度钢制造的防滚杠骨架。

值得一提的是，BJ40致敬2020版用了组合式开式车身的设计，让BJ40有更多玩法，车顶"拆"下来就可以变成敞篷，青年人更加拉风。再直接点，两个车门也可以卸下来，极限越野时感觉更加到位。

《吾爱汽车》点评：为什么BJ40致敬2020版要用短轴？显然为了提升越野通过性。短轴越野车因轴距缘故，灵活性更高、通过性更好，天生具有比长轴车型更强的越野潜质。而两门车型相比于四门车型，则牺牲了家用性，代表着更加纯粹的越野定位和小众路线。可以说BJ40致敬2020版就是瞄着小众细分市场去的，可以断定这就是一款为越野玩家生产的车。北京汽车此刻剑走偏锋拿出这款产品，消费者是否买账且看后续市场反响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主越野的门面之作，四驱配埃孚8AT，BJ40成官方指定车

如果你只有20万的预算，但梦想拥有一台能翻山越岭的硬派越野车，你的选择是什么呢？40多万起步的牧马人在价格上就把你拒之门外了，而素有“小G”之称的吉姆尼却在装载空间方面有些吃亏。正因如此，不少玩越野的朋友把目光转向了北京越野BJ40的身上，就在近期北京越野推出了一款命名为BJ40致敬2020版车型，并且新车的两款车型已经开启预售，预售区间为17-21万元。预计将于8月31日20:20正式上市，下面就一起来体验下这款新车吧。

北京越野BJ40致敬2020版整体设计依然沿用现款车型的“方盒子”车身，但细节设计有了不小改动。前大灯组升级为全LED光源，雾灯区域也改为十分方正的造型。

此外，前包围部分也进行了重新设计，底部还增加了银色装饰护板与红色拖车钩，既实用又不影响美观。

侧面造型依旧方方正正，深受越野爱好者的喜欢，在车身尺寸方面BJ40致敬2020版的长宽高分别为4350mmx1925mm×1865mm，轴距为2465mm。其接近角为37°、离去角为31°、纵向通过角为24°。作为对比，牧马人的接近角为38°、离去角为31°、纵向通过角为25°。值得一提的是极为夸张的外扩的轮拱下端用黑色塑料包裹，能够防止树枝等尖锐物体刮擦。

为了符合北京越野BJ40致敬2020版硬派越野的身份，并保证车辆拥有足够的越野能力。新车用了使用17英寸花瓣式轮圈，造型较为有特点。轮胎使用主打越野能力的固铂DISCOVER?ATS系列，与车辆的定位相符，轮胎的规格为265/65?R17。

车尾造型继续延续了方方正正的感觉，突显出了其硬派越野车的身份。车尾方正的尾灯以及“小书包“都让它即便是静静的停在那里，也会让你对它在沙漠、戈壁上疾驰的身影浮想联翩，这可能就是一台硬派越野车的魅力所在之处吧。

北京越野BJ40致敬2020版的内饰延续了之前的设计风格和豪华感。现在的硬派越野车越发的注重内饰的设计和用料，虽然这种新潮的设计风格与硬派越野车的外观有些不搭，不过在不少车主眼中更加舒适的内饰在日常使用当中还是更有优势。

三幅平底式多功能方向盘将原来的北汽Logo换成了北京二字。方向盘在三点钟和九点钟方向用打孔式设计，握感出色，而且方向盘上的部分多功能按键还支持触控操作。

12.3英寸的全液晶仪表显示清晰，并且无论是操作逻辑还是流畅度做的都不错。另外仪表盘可显示的行车信息非常丰富，除了胎压、车身角度等常规信息外还可以将导航投映到仪表盘的右侧，不仅提升了科技感也提升了驾驶时的便利性。

10英寸中控显示屏，无论是分辨率还是系统的触控反应速度均较为出色。操作系统的UI设计风格较为清新，一看就是非常的用心，并且内置了导航、行车记录仪、蓝牙等较为常用的功能，使用起来非常的方便。

在多媒体屏幕下方增加了集成一键启动，2H/4H/4L三档位四驱模式调节功能旋钮，设计十分独特但使用起来十分的顺手，阻尼感合入位感也比较合适。

中央扶手前集成了电子手刹，自动驻车，座机加热，扶手箱开启等按钮，排布十分清晰按键触感一般。

可拆卸的车顶并没有因为内饰的风格而改变，拆卸流程也是十分简便，材质方面用了立体针织软顶衬，在隔热性和降噪方面比老款车型有了不小的提升。

座椅缝线更加运动，但整体造型与老款几乎相同。打孔真皮、座椅加热与10向电动调节都很出彩，在很大程度上提升了乘坐体验。值得一提的是在前排座椅的椅背上加入了专属的LOGO。

虽然是两门版车型，但BJ40致敬2020版后排乘客的上下车操作还是比较方便的，拉动副驾椅肩处拉手，将座椅整体向前推，这时就有足够充裕的空间进入第二排。?来到后排，座椅相较于前排填充较薄，舒适性一般，但腿部空间尚可，并且配备了后排出风口。后排座椅可按比例放倒/翻折的设计提升了储物灵活性。

后备箱盖依然用了两段式设计，开启顺序为先下后上，后备箱开口离地高度为830mm。后备箱的常规净深为910mm，经过4/6分别放倒后排座椅后空间可以达到1760mm。

BJ40致敬2020版用与BJ40城市猎人同款动力总成。发动机用2.0T高效蜂巢发动机，可输出最大输出功率165KW，最大扭矩380N·m。与之匹配的是来自埃孚8AT自动变速箱。这套动力总成的优势在于可加注92号汽油，能加92号汽油的硬派越野车是进藏的神器。

并且BJ40致敬2020版，全系配备了分时四驱系统。分时四驱利用分动器将由变速器传来的扭矩分配给前、后驱动桥，没有那些复杂的结构所以其可靠性更高，传动效率会更高。这套四驱系统可提供，高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式，可以根据驾驶者的判断进行自由选择，让车辆可以在铺装路面、轻度越野和重度越野三种情况下达到性能的最大化。还可通过经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式的调节，能覆盖绝大部分复杂的路况。

作为硬核取向的又一款新车，配备了分时四驱和前后差速锁的北京BJ40致敬2020版搭配短轴距车身和不俗的离地间隙，其越野能力相比普通版车型有了不小的提升。或许很多人会问为什么BJ40致敬2020版要用短轴？我想这显然为了提升越野通过性。因为短轴越野车轴距的缘故，他天生就拥有着灵活性更高、通过性更好的优点。虽然两门车型相比于四门车型牺牲了一定的家用性，但它也代表着更加纯粹的越野定位和小众路线。?就是因为这种车型过于小众，其实在这个价格区间，并没有特别真正意义上的对手与之抗衡，这辆车也只是为了满足一部分消费者对硬派越野的需求所打造的产品，它一方面让越野属性更加极致，另一方面更是提升北京汽车越野品牌的高度和调性，可谓是品牌精神大于产品销售本身，最后如果你是个喜欢越野的发烧友，花不到20万买一台去玩一玩也不会太心疼，倒也是个不错的选择。

虽然目前国内的SUV市场可以选择的车型非常多，但主要是城市型SUV为主，像哈弗H6，大众途观L，日产奇骏等代表车型，它们只适合在城市道路驾驶，很多车型还是以两驱为主，因此对于一些轻度越野都是难以完成的。针对这样的情况这些车型显然是难以满足一部分消费者的需求，他们更需要可以在城市使用，也可以兼顾一些越野需求，当然在市场上也是有车型可以选择的，接下来要介绍的就是这么一款家用和越野都能兼顾的国产车：北京BJ40。

自主硬派的门面之作，配前后两把锁，埃孚8AT带高保真音响，成探月指定车！北京BJ40，这是自主硬派实力派选手，售价区间为15.98万-26.99万，可以说是国产前辈级越野车，在市场上的口碑也是很好的，目前在售的共有7款车型，其中售价为26.99万的自动四驱雨林穿越版是原厂就已经进行全面改装的版本，进行深度越野都是没有问题的，不逊色于普拉多，三菱帕杰罗等硬派车型。

对于北京BJ40，首先要介绍的就是其整体的设计，包括外观设计内饰设计。先来看看外观设计，北京BJ40第一眼给人的感觉就是硬派，车身线条以硬朗为主，可以很好的凸显定位，当然也符合硬汉的选择。在细节设计上，标志性的五孔式的前进气格栅设计，镀铬装饰精致感还是很强的，而且在下部还有银色的下护板，很结实也可以防止一定的剐蹭。而相比来说，大灯就显得很秀气了，LED光源内部带有LED日间行车灯，雾灯也具备。

目前在售的北京BJ40主要分为四门版和两门版，四门版的装载能力更出色，而两门版的越野能力更强，并且还具备顶棚可拆卸的功能，和老牌进口越野车是一样的，不仅实用性高还很拉风。图中的是四门版本，设计还是很经典的，裸露的零件实在是很容易激起越野兴趣。搭配的是大尺寸的轮胎，可以满足多种路况。而对于尾部，最值得一提的就是这个式的备胎设计，这是很经典的，也是一辆越野车必备的元素，也是很讨喜的。

然后是内饰设计方面，北京BJ40又很好地凸显出了其家用性的一面，可以兼顾家用。北京BJ40的设计往家用方向设计了，在配色上，用了黑色为主要色，红色为配色来提升整车的活泼性，可以达到不错的视觉美感，用料也很实在，门板和座椅都用了皮质包裹。并且全系标配的12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控大屏，科技感还是很强的，在实用性上，中控大屏支持手机互联，语音控制等功能，和城市型SUV没差别。在配置方面，入门版就提供了双区自动空调、后排出风口、高保真音响等，舒适性还是很高的。

北京BJ40定位的就是一款硬派越野车，那么值得一说的就是其越野性能了，该车的硬件还是非常扎实的，首先用的是非承载式车身，前双横臂式螺旋弹簧独立悬架，后五连杆式螺旋弹簧非独立悬架，这样的悬架最大的好处就是结实，面对恶劣的路况可以应付，强度和韧性都是很出色的。还有就是全系标配了四驱系统，前桥+后桥两把差速锁，在实际的体验中可以展现出不错的越野能力。

在动力上，北京BJ40提供2.0T汽油发动机，最大输出功率达到了165kW，最大扭矩380N·m，匹配的是来自于埃孚的8AT进口变速箱，还有一套2.3T+6AT的动力组成，可以提供强悍的动力。并且为了给消费者提供更多的选择，最近又全新发布P系列BJ40刀锋英雄版，在嫦娥五号登月成功，并顺利集月壤返航之际，北京BJ40刀锋英雄版成为了官方保障指定用车。