威驰汽车最高时速_威驰汽车最高时速多少公里

1.威驰报价是多少？目前值得入手么？

2.磨合期到底能不能跑高速

3.丰田威驰的操控怎么样？跑高速飘吗？

4.为什么油车可以轻松开到140

优点：油耗低，新款外形好看、起步也挺平顺的、方向盘指哪打哪挺好的、底盘高，整体视线开阔、

缺点：灯光稍暗、后期需要将灯光增亮、

外观：新款很好看

内饰：内饰整体一般、比起几十万的还是差，但是同级别的还是很好的

空间：空间够大、后排不挤

配置：总体还是不错的、比赛欧所谓的顶配版内饰外观都好看，能够拿得出手、不会感觉像跑黑车一样的，价格也适中能够接受，入手这款车也比较了很久、买了还是很喜欢的

动力：起步个人感觉没那么肉、现在哪都限速也不需要跑太快

操控：方向盘也很精准

油耗：油耗跑市区少目前是百公里6.4的样子

舒适：隔音稍差一点，自己按了隔音棉还行

优点：当然是油耗，高速3毛多，还没过磨合期呢！

缺点：配置比较少，快10万的车，居然不配前雾灯。还有就是急加速时发动机声音有点大！

外观：新威外观不错，我觉得比花冠好看，不足的就是后面设计的不好看。

内饰：中控虽然用料不是皮质的，但装配还算规整。

空间：前排空间还不错，比锐志头部空间要高，后排脚部空间也还可以，就是头部空间有点压抑。后备箱容量不错，可以满足一般家用。

配置：总体来说还是一部性价比不错的小车

动力：只能说一般吧，二千转后，发动机的潜力被激发出来，这时才会有点加速感！

操控：方向盘转向很舒服，不会沉，这点倒是适合女性驾驶

油耗：现在跑了4千公里，城市里一公里差不多4毛，还是很省的。

舒适：差的路面过滤的也还可以，当然是同价位比较，噪音主要是来自发动机。

优点：空间还是不错的，性价比高，而且外形帅气有点像雷凌，哈哈！动力还是不错的，操控说不上精准但是方向盘还是很轻的，油耗看大家应该是很低的，但是我还在磨合期还不知道，我自己加进口包真皮舒适性还是不错的；

缺点：后排空调不够给力，声音有点大，不爽；

外观：外观帅气，大白，但是有点刮擦很心痛，白色不是金属漆，感觉好受伤；

内饰：内饰就是硬塑料，看的感觉还好，不要去摸；

空间：空间给力，后面坐3个人感觉不会拥挤，腿部空间充足，就是后排空调不行；

配置：性价比很高，我喜欢；

动力：动力不错，就是刚刚起步的异响很大，最高档之后，100时速还是不错的，但是不敢再上去了，第一新手，第二新 车，虽然我之前坐摩托车还是轻松上120的，但是新手不敢；

操控：操控还是不错的，不知道原地打方向盘会不会伤害车；

油耗：油耗应该很低的，我单独用APP计算，还没加油所以还不知道百公里多少；

舒适：包了真皮还是不错的熟悉性，加了扶手箱也不错，不用那些座套感觉很老套；

威驰报价是多少？目前值得入手么？

在这个竞争激烈的社会，各类商品参差不暇。今天老司机就题主的问题给大家分析一下飞度和威驰这两辆汽车，希望凭借我多年经验可以帮助到你。为了简单明了今天我拿2017款1.5L手动创行版威驰和2018款1.5L手动舒适版飞度来做一下对比。

在车身方面：威驰的车身尺寸是4420*1700*1490，整车质量为1055KG，油箱尺寸42L。飞度的车身尺寸是4096*1695*1525，整车质量为1058KG，油箱尺寸40L。相对来说威驰的空间更大一些。

在动力方面：飞度最大马力131Ps，最大功率96KW，最大转速6600，最大扭矩155，最大扭矩转速4600，综合油耗6个左右。威驰的最大马力107Ps，最大功率79KW，最大转速6000，最大扭矩140，最大扭矩转速4200。对比可见飞度的动力更大一些。

价钱方面：飞度官方报价7.4万，威驰报价6.9万，虽然辆车价格差不多，但是威驰的价格还是稍微要美丽一点。

外观方面：我个人感觉威驰更加年轻活力，以流线型的圆润设计为主要设计风格。而飞度车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。

综合来说，这两款车都不错，如果个人性格热情奔放，就选择飞度。如果比较沉稳还是选择威驰，到底如何选择。还是要看自己的喜好了。这些就是老司机的分析，希望你能够喜欢。

安全行驶小技巧：常走夜路的老司机总结出这样的经验：在没有路灯的道路上行驶时，路面在车灯的照射下是灰色的，路上有较大坑洼的地方，车灯照不到则是黑色的，所以只要记着“走灰不走黑”就可以了。判断水坑的方法是：反光的就有水，不反光的没水。夜间行车，由于可视范围有限，看不到道路两边的景观，极易产生疲劳瞌睡，由其是过后，此时可以使用改变远近光灯的办法提高附近车辆注意，同时也有助于减轻视觉疲劳，出现困意应及时停车休息，不要强行赶夜路。

道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。

磨合期到底能不能跑高速

威驰是丰田旗下的一款入门级轿车，三箱的，价格在6.98~11.38万元，搭载了1.3L和1.5L发动机，匹配手动和CVT变速箱。威驰的定位很低，几乎是最便宜的丰田车了，不过丰田致炫跟威驰的价格也差不多。由于是入门车，所以威驰的配置很一般，全系除了顶配外，都是2个气囊，只有主驾驶和副驾驶头部气囊，不过好的是，威驰和致炫一样，都全系标配ESP车身电子稳定系统，对安全的保障提升很多，这个全系标配很厚道，甚至比很多国产车都厚道。威驰现在在终端有8000~10000元的优惠，建议购买威驰这种入门代步车，就买个低配就好了，因为这种车的用途也就平时上下班，或者城市代步，最多中短途开开，长途开起来估计很难受。推荐7万块的1.5L手动低配，2个气囊，带ESP，R15 185的胎，自己去外面装个倒车雷达和影像，就凑合用用了。威驰这个价格和车的品质，放在以前还行，因为以前国产车没什么可选，况且质量、设计和配置都一般，所以没办法，只能选像威驰这样，丰田牌子，耐开又省油的，但是现在不一样了，国产车7万8万能够买到不错的产品了，比威驰好的大有车在，不光更好看，动力更好，在空间和驾驶感受上也不会比威驰差，最重要的是配置很丰富，不会像买个7万8万的威驰，还什么都没有。所以如果买新车，没必要买威驰，真想买一个来代步或者练手，买个二手的威驰就够了，丰田车的质量本来就不错，买个二手的没问题，另外丰田车油耗也不高，所以二手车的性价比更高了。

丰田威驰的操控怎么样？跑高速飘吗？

磨合期到底能不能跑高速？

首先要给大家看看这个丰田威驰的说明书，上面有一页是写到关于新车磨合的一些事项。上面就讲到了新车磨合的两个关键点。

第一点就是前面300公里以内，不能够紧急停车。紧急停车怎么理解呢，就好比我正常开着车，时速可能就是四五十，突然间就一脚刹车死死地踩下去，甚至连这个ABS都给踩出来了。这种绝对就是属于紧急停车的。

第二个大点讲的是前面1000公里内需要注意的问题，不能够极速行驶，避免突然加速，不要持续以低速挡位行驶，不要长时间定速行驶。不要极速行驶我个人的理解是这样的，我们国家的高速限速是120KM/H嘛，从60到120的这个速度区间都是可以在高速上跑的。

新车的话，其实在高速上跑个100左右就可以了，如果顶着这个120或者是超过了都到了130或者140了，这种在我的观点里面，我认为肯定就是属于极速行驶了。你毕竟高速最高限速也才120，你一个磨合期内的新车，居然还超过了这个速度，在我们固有的观念里面已经说不过去了。

所以开头就讲了，新车磨合到底能不能跑高速，完全是取决于你自己的想法。上去跑80也行，跑100也行对不对。避免突然急加速就很好理解了，打比方说现在开车的速度是40，突然间就一脚地板油下去，“嗖”的一下这个速度就上来了，严重的可能正规车都有烧胎的感觉，这就叫突然急加速。

比较形象一点比喻就是，你在玩电脑，突然有个人在背后“啪”的一下拍你一巴掌，吓得你整个人脸都青了，这就叫突然，用在车子加速上就叫突然急加速。

避免长时间以低速挡行驶，怎么怎么理解呢？手动挡1挡2挡都是属于低速挡，其实如果开车猛一点的话，我觉得3挡也还算低速挡哈。如果长时间以一挡或者2挡行驶。那车子的转速肯定就会不知不觉拉得很高。

长时间保持高转速对于发动机来说磨损还是比较大的。虽然说设计存在就是合理但是毕竟是在新车的时候踩1000公里以内啊，所以要避免长时间低速挡行驶。

最后就是避免长时间定速行驶，因为新车1000公里以内各个部件都是需要磨合的，需要在不同的速度区间去进行磨合才能达到最佳状态，长时间定在一个速度行驶，可能会在车车辆磨合不均匀的问题出现。

很多人都没有仔细去看过说明书，就认为新车磨合需要怎么样怎么样，道听途说，听来了很多误区，最实在的做法就是照着说明书做就行了。

为什么油车可以轻松开到140

优点：省油、车内空间大、车子质量挺好。

缺点：行驶速度快时路噪大、从后面看车子瘦。

外观：正面和侧面看大气、漂亮，前脸犀利、漂亮，后面看有点窄瘦。

内饰：中控台-有异响 遮阳板或化妆镜-设计不合理或不易操作 2015年06月18日 发表了追加口碑 追加 购车6个月后追加口碑 当前行驶里程4951公里 当前平均油耗7.4升/百公里 免费保养 1 次

空间：驾驶室空间大、行李箱空间也大，够用。

配置：7.5万买个丰田自动挡的车性价比还是挺高的。选择银灰彩比较中庸，没有白色的看着大气时尚，主要是考虑到白色的时间长了怕变黄，银灰色金属漆，不变色。

动力：起步时有点肉、舍得加油起步还行，行驶中加速还挺快的，发动机挺有劲。

操控：方向盘比较轻、操控灵敏、指向清楚。刹车较轻，灵敏。油门反应积极。

油耗：比较省油、自动挡市内有点费油、跑长途或高速油耗低、综合每公里不超5角。

舒适：座椅有点硬、长时间驾驶有点累。驾驶员座位可以调节高低挺不错的。

优点：省油，空间可以，特别是尾箱，超大的，孩子的玩具和单车什么的都轻松放

缺点：噪音大，像拖拉机，单薄，车门用手大力按，软软的

外观：良好，大嘴设计比老款好看多了，也明显高大上

内饰：一般，全部塑料的，在太阳底下，难免有点异味

空间：比较大，相信同类车型，小威算过得去的了

配置：良好

动力：一般，我的1.5自动，起步有点肉，不过在农村开的话够用

操控：良好，牛头标嘛，就是省心，操控简单易上手（因为是配置太简单，呵呵）

油耗：给力，我的1.5自动，平均6毛不到

舒适：一般，有钱就是任性，没钱就是任命，将就将就

优点：换档平顺，油耗低

缺点：配置太低，二个音箱，没发动机电子防盗

外观：前，侧都好开，尾巴看起来有点小不满意

内饰：做工不错，不过东西太少感觉好廉价啊

空间：家里都是170～175左右的人，空间可以接受

配置：家用买菜还有什么不满意的呢，现在优惠大7、3～7、5应该就可以买到了还是不错的

动力：我开的不猛，对动力要求不是很高，不过满载开空调还是有点吃力的感觉

操控：转向不错的，就是过湾倾斜比较大

油耗：以前在深圳堵车可开到11个油，现在在回来湖南老家永州每天上下班可开到5～5、5上班不开空调，下班回家开油耗超满意

舒适：座椅不错，隔音稍差

为什么油车可以轻松开到140，电车却不行？

油车和电车有太多不同了，油车没有电车的续航焦虑，质量也比较稳定。

即便是很普通的像我的威驰这样的小型轿车，在高速行驶的时候都可以相对轻松就压着140跑。而电车却不行，基本上市面上很多双门的小型电车最高时速都只有105KM/H，即便是高级点的电车，也不能长期压着140跑，到底为什么会这样？

其实电车也是可以压着140的速度跑的，比如类似于比亚迪汉EV这类高级点的电车，随便就能跑到140的车速。不管是油车还是电车，跑到140的车速已经超速了，没有哪个司机会一直顶着超速跑。不过油车和电车在高速行驶的时候差别却是非常大的，油车即便是高速行驶也没有里程焦虑，而电车就完全不一样了。

对于油车来说，发动机排量越大，变速箱效率越高在跑高速的时候油耗就越低。

并且大排量的油车在140KM/H的速度行驶过程中，空气阻力虽然比较大但是吹进发动机舱内部散热的风就越大，这种状态下油车始终处于最佳工作温度。即便是小排量的油车，在这种高速状态下虽然发动机有点吃力，但是油耗也不会相差非常大，高速上每隔一段距离就有加油站，所以油车可以轻松压着140跑。

电车是电机驱动的，电机的输出功率是恒定的，速度越快电机就要消耗越大的电量。

并且电车的车头都是密封的，导致高速状态下电机散热没有油车的发动机散热那么好。长时间的高负荷运行势必会导致电机散热困难，加上电车的电池容量有限，高速运行过程中电量损耗非常大，续航就会大大缩短。这种状态下，电车就没有办法顶着140的高速一直跑。

总的来说，电车是可以跑到140的，只要电池够用可以一直跑，但是由于开电车的很多人都有续航焦虑，没有多少人会肆无忌惮的开着电车狂飙。