大众汽车捷达2012款_大众 捷达 2012款 1.6l 典藏版
1.捷达va31.5动力比老款捷达1.6动力差多少
2.捷达车一共几款车型?
3.12年捷达53号继电器坏了。是不是打不着火
4.想买一辆老捷达练手,买哪一款比较好?
5.老捷达为什么提速快
6.捷达买手动挡还是自动挡
7.为什么捷达要停产了还有这么多人买
8.捷达和大众Polo怎么选 哪个更值得入手
新捷达的性能是很不错的,性能比较老捷达升级优化了,省油,经济又实惠。
捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机,并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备,形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。
而且全部产品率先用了先进的多点电喷技术,全部加装了三元催化反应器,提升了中档轿车的环保性能,从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。
捷达轿车以可靠耐用产品质量而深的大家的喜爱。
09款捷达改良后更现代、更舒适的新捷达伙伴。加宽大的进气格栅配合大众的LOGO,使得新捷达看上去更加稳重。没有用大众传统的U型大嘴设计,这也算是一汽大众的原创设计。
新捷达造型上充分考虑了东方人的审美需要。
同时,大灯组的设计也将是新捷达的亮点所在。新捷达的后备箱位置较高,非常敦实。而其余部分的设计仍参考大众三厢车传统的风格。
一汽大众的新捷达用的是大众PQ34平台(现款宝来平台)。所以新捷达的整体底盘性能表现应该值得期待。
另外,新捷达重点加长了轴距。在动力方面,新捷达用现款宝来的动力配置,宝来在动力性能上的口碑还算不错。前排双安全气囊、侧面防护改进,使09款新捷达前卫成为同级车中安全性最高的车型之一,同时新添加的镀铬格栅,电动可调后视镜、绿色隔热玻璃、方向盘角度调节、窗式天线、14/15寸铝车轮、遥控钥匙、CD/MP3播放机+6扬声器,满足了消费者对舒畅驾驶的众多需求,更多人性科技给行驶过程带来了畅快之感,其优异的性价比得到了众多爱车人士的广泛认同。
09款捷达在保持原有动力性强劲,皮实耐用,经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强,充满了阳刚之气和现代感。
如何确认汽车性能的好坏:
判断汽车的主要性能包括:
动力性。
燃油经济性。
制动性。
操纵稳定性。
行驶平顺性。
通过性。
排放及噪声污染。
捷达va31.5动力比老款捷达1.6动力差多少
是2012年停产的。新捷达品牌车型直到9月才上市时,整个三季度会是一汽-大众相对艰难的时刻。但是在三季度同比增长56%的宝来,在销量上填补了捷达停产后留下的空缺,并没有让这个月均超过20,000辆的缺口对一汽-大众造成实质性影响。
捷达2005、2006、2008款后尾灯都是一样的,分内外尾灯,灯内都是一个红色大圆圈,下面一条白色的是刹车灯。捷达2010、2012款后尾灯一样,也是分内外尾灯,不过灯内是一个倒7样式,白色刹车灯在倒7下面。
扩展资料:
捷达汽车保养注意事项:
起动发动机,倾听发动机的怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。?
检验气缸压力或真空度,必要时清除燃烧室积碳及研磨气门、调整气门脚间隙,检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象。
根据情况拆栓化油器、汽油泵,必要时在试验台上试验、调整,使其符合标准;拆先空气滤清器和更换机油,清理汽油滤清器检查管道和接头。?
检查紧固气缸盖,进、排气歧管及消声器的螺栓、螺母,检查发动机固定情况,飞轮壳与缸体的连接和紧固情况。
百度百科-捷达
百度百科-停产
捷达车一共几款车型?
0.1L排量。捷达va3-1.5动力比老款捷达1.6动力相差0.1L的排量,捷达va3是捷达(Jetta)德国大众汽车集团于2013年推出的家用型汽车,而老款捷达1.6是2012年推出的小型家用轿车,两者的动力悬殊不大,都能够满足日常家用。
12年捷达53号继电器坏了。是不是打不着火
捷达(1991-19)
1991 年12 月5 日,历经5个年头的酝酿,第一辆捷达A2(第二代捷达)在一汽轿车厂组装下线,第二代捷达以CKD(零件组装)的方式在长春正式下线。在随后的20多年里,累计销量3500000,在中国的大江南北都能听到捷达响当当的名号。
1992年,为了摆脱CKD的生产模式,一汽开始进行首次国产件的测试实验。6月25日,国产组装的捷达在第二届北京国际车展首次亮相,随后,捷达于7月1日在国内正式上市,这也是一汽-大众汽车有限公司成立后推出的首款车型。
1993年2月份,捷达创造了奇迹,总产量突破了10000台。
1996 年,国产捷达进行了配置升级,4速手动变速箱升级为5速手动。国产化率已经达到84.02%,累计生产了75263辆。
捷达王(19-2004)
19年,国产捷达进行了第一次改款,这次改变颇具诚意,新车搭载了代号为EA113的Twin cam 5V 1.6L电喷发动机,新车命名为“捷达王”。1998年,捷达王换上了全新的前脸造型,并且搭配了自动变速箱,自动挡车型有一个更响亮的名号“捷达都市先锋”。同年,大众还首次为捷达配上了ABS、电喷技术、帕萨特脸,这些技术让捷达在当时同级别车中足以傲视群雄。2002年,一汽-大众推出了捷达春天车型,该车在老款CIX车型上升级了内饰,并增加了中央门锁、电动车窗、电动后视镜等配置,强大的竞争力让捷达首次月销量破万,让竞争者望尘莫及。2002年底,捷达年销量突破10万辆,打破了桑塔纳20年的销量,成为当年中国单一车型的销量冠军。
捷达伙伴(2004-2010)
2004年,捷达再次进行了较大改款,新款取名捷达伙伴。新车对外观进行改造,升级了多达21项配置,再次拿下了中国单一车型的销量冠军,实现了三连冠。2006年7月14日,捷达迎来了第100万台车下线。不断升级的配置、耐用、经济和易维修这些优点是捷达如此受欢迎的根本原因。
新捷达(2010-2012)
2011年,捷达又对外观进行了改款,直接用了最新的家族脸谱。同年4月,捷达200万辆纪念版车型上市,限量发售3000台,售价8.88万,这是捷达历史上的又一里程碑。新捷达不负众望,在2012年交出了全年销量24.25万辆的惊人答卷。
全新捷达(2012-今)
2012年,基于PQ25+平台打造的新捷达正式问世。此次换代横跨三代平台,在合资国产车里是空前的壮举。全新捷达的内饰年轻化,做工大幅度提升。配上紧跟潮流,增加了AUX、USB音频接口、中控液晶显示屏等。总体进步十分明显更。
想买一辆老捷达练手,买哪一款比较好?
12年捷达53号继电器坏了打不着火。起动继电器故障起动继电器线圈开路短路,接地或接触不良,点火开关故障点火开关接线被吊起或内部接触不良,起动线路有故障起动管路中存在断路,导线接触不良或脱离。
12年捷达的信息
大众新捷达是德国大众汽车公司在二十世纪八十年代就研发出来的新车型,成为大众汽车四款经典经济型汽车品牌系列之一,随着德国大众汽车公司与中国一汽合作的逐渐深入,大众新捷达品牌系列产品逐渐进入国内汽车消费市场。
成为中国汽车消费市场的新宠大众新捷达2012款在产品制造,延续了老款捷达汽车品牌产品动力十足皮厚耐用,经济实惠等现在特点,并且大众新捷达2012款在内部空间设计,并对大众新捷达2012款动力系统进行全方位的产品性能升级。
因此大众新捷达产品,除具有捷达品牌汽车产品固有特点之外,在大众新捷达品牌产品舒适性及功能性方面也得到了很大改观,大众新捷达是目前市场上非常值得消费,者关注的经济型汽车品牌系列产品。
老捷达为什么提速快
捷达在中国生产了将近三十年,个人认为,只有在2012年之前生产的捷达才是真正的捷达车,在2013年改款之后的已经不能称为捷达了。而在2012年之前生产的捷达又可以分为三个阶段车型。
第一阶段的车型是从1991年捷达正式引进中国,在一汽开始生产,直到2004年改款。这段时间内生产的捷达车也称为方头捷达,是纯正的德国车,发动机强劲有力,底盘扎实厚重,皮实耐操,质量上乘,高速跑一百八都不飘。捷达的质量口碑就是在这个阶段炼成的。不过这些车现在基本都报废了,留下来的寥寥无几,基本都是被一些 汽车 爱好者留着改装了。
第二阶段的车型是从2004年开始改款,直到2010年。这个阶段的捷达产量是最高的,保有量也最大。它是在方头捷达基础上做了一些改动,主要是外形和内饰方面,动力系统和底盘变化不大。但是使用了更多的国产零部件,在质量上也是每况愈下,一年不如一年,甚至大范围的出现了轮眉和底板锈蚀的现象。个人认为2008年之前的质量还是比较好的,之后相对较差。这样的车型在二手车市场上一万多元就可以买到,用来练手是非常不错的,维修保养非常的便宜。
第三阶段的车型是从2010年开始小改款,直到2013年初老捷达彻底停产。这个阶段的车型已经是老捷达的生命末期了,大量其它车型出现,它的竞争力也是越来越低。虽然改变了外观和内饰、大灯等,但已经不符合这个时代的审美需求了,淘汰也是必然的。这个阶段的车型质量也是很不错的,并且动力总成有所改进,油耗更低,跑高速百公里六个油就够了,也是非常不错的。
以上三个阶段的车型都称为捷达A2,这是最经典的捷达车。如果想练手的话,可以购买2010~2012年之间生产的车型,后期还有国四排放的,二手车价两万多块钱,皮实耐用,维修保养巨便宜,开一两年再卖掉,也赔不了多少钱。而2013年以后生产的捷达,其实是在POLO基础上拉皮而来的,与捷达已经没有什么关系了,驾驶品质、动力系统都不如老捷达好。
二手捷达年限别太长,要不然小毛病比较多。
最便宜的好,性价比高,而且你的主要目的是练手。练完开练修,练完修在练开
老款的12年的,要不
大众捷达是款不错的车型,质量皮实耐用,维修保养便宜,我所知道的大众捷达有好几个版本,2007捷达伙伴,2012款捷达春天,2004款捷达王,然后就是2015新捷达了。要说质量最好的还是前三款吧,年限越久质量越好,只是看你接不接受车龄了。目前二手车行情几千万把块钱就可拥有辆大众神车捷达。
09年的。 上道就120
老捷达整体质量还可以的。我的老捷达就是爱坏主驾驶车窗升降器。开了十一年,快二十万公里,换了四五次了。发动机变速箱没有任何问题。
07的依然宝刀不老提速超车嗷嗷叫
捷达买手动挡还是自动挡
老款捷达的速度快,是因为配备了五气门发动机。老捷达的gtx发动机每缸五气门,其中进气门三个,排气门两个。捷达是大众非常经典的一款车型,在国内还是有很多粉丝的。捷达是一汽大众旗下的车型,也是较早进入中国市场的大众汽车。有人说捷达一
老捷达为什么提速快
老款捷达的速度快,是因为配备了五气门发动机。老捷达的gtx发动机每缸五气门,其中进气门三个,排气门两个。
捷达是大众非常经典的一款车型,在国内还是有很多粉丝的。捷达是一汽大众旗下的车型,也是较早进入中国市场的大众汽车。有人说捷达一辈子都开不好。这句话足以证明捷达的可靠品质。
老款捷达王搭载的是gtx发动机,每缸五气门,即每缸三个进气门,两个排气门。这款发动机最大功率74kw,最大扭矩150 Nm,属于高速发动机。
gtx发动机的加速性能很强。这种发动机放在捷达很轻的车身上,车的驾驶性能很好。
老捷达王很难看到,也很难买到。如果车友对这款车感兴趣,可以去二手车市场碰碰运气。手里有这辆车的车主几乎卖不出去。这辆车是一辆非常经典的车。
老捷达起步慢怎么回事
影响汽车启动缓慢的主要因素包括 轮胎 、发动机和机油的质量。这三个因素中的任何一个出现问题都会导致自动启动缓慢。
如果汽车刚刚换过轮胎,轮胎的胎面上会有一层保护膜。如果汽车加速过快,汽车轮胎上的保护膜很滑,会导致轮胎打滑。
另外,如果汽车使用的轮胎磨损严重,轮胎会影响汽车在行驶过程中的性能。
另外,发动机冷启动时,由于发动机温度过低,加速时会增加汽车的阻力,影响汽车的加速性能。
同时,机油的品质也会影响汽车的加速性能。不同类型的发动机使用不同类型的机油。如果发动机的压缩比很高,建议使用粘度更高的机油,因为这类机油的保护性很强。如果发动机的压缩比低,建议使用流动性低的机油。
机油的质量也会对发动机的性能产生一定的影响。
老捷达为什么提速快 @2019
为什么捷达要停产了还有这么多人买
2010款捷达1.6伴侣手动变速箱(MT)7.58万6.06万~7.58万
2011款捷达1.6纪念版手动变速箱(MT)8.88万7.1万~8.88万
2012款捷达捷达2012款1.6珍藏版手动变速箱(MT)8.08万6.46万~8.08万
2012款捷达捷达2012款1.6前卫手动变速箱(MT)8.88万7.1万~8.88万
2012款捷达捷达2012款1.6纪念版手动变速箱(MT)8.88万7.1万~8.88万
2010款捷达1.6前卫手动变速箱(MT)8.88万7.1万~8.88万
2010款捷达1.9柴油先锋手动变速箱(MT)9.88万7.9万~9.88万
如果你喜欢驾驶乐趣或者想让车更省油,那就适合买手动挡。
对于经常在城市通勤的人,建议使用自动变速箱。
全新捷达改变了以往棱角分明、保守的外观,以大众家族式设计语言为基础,通过精准有力的线条勾勒出时尚动感的姿态。2012款捷达新车型共有三款车型:伴侣、新前卫、珍藏版。其中,珍藏版是全新车型,性价比高,定位介于合作伙伴和前卫之间;同时,这款车型的车身颜色增加了一抹开罗金色,与一汽-大众CC的经典配色相似,满足了偏爱不同风格的消费者的需求。截至目前,被誉为“常青藤”的捷达品牌累计销量超过224万辆,受到了无数消费者的喜爱和肯定。相信新捷达品牌的到来,将为捷达品牌注入新的活力,赢得更多消费者的青睐。延续捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑,全新捷达从内到外进行了全新升级,历时两年半,全新设计改进16项,零部件改进54项,质量改进161项。这是捷达品牌为满足消费者需求的又一次改装。在外观设计上,全新捷达延续了德国大众汽车的前沿设计理念,并结合了最新的设计理念:大灯配备了时下流行的黑色底框,精致的镀铬格栅,前后保险杠的设计与捷达简洁坚韧的车身融为一体,使得前端、翼子板和侧面的结合更加完美。无论是车身的内外设计还是零部件的选择,新捷达都融入了更多的高科技含量,通过制造工艺和生产设备的适应性革新,新捷达的制造精度和质量标准都得到了提升。尺寸方面,新款捷达的长宽高分别为4415/1674/1415mm,轴距为2471mm。与2009款捷达相比,新捷达的车身高度降低了23毫米,车身加宽了6毫米,使整体看起来更重更实用。新款捷达用了改进的经济型变速箱,由于不同的速比,大大降低了油耗。同时,全新捷达供油系统用无回油形式,结合全系发动机国IV排放标准的设计和发动机管理系统的优化,使得油耗低于原发动机。捷达以其独特的产品设计性能和全方位的安全技术装备,形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。
百万购车补贴
捷达和大众Polo怎么选 哪个更值得入手
捷达不是停产了,而是成为了大众旗下的一个独立的品牌,就像大众旗下的奥迪一样,从此它也和奥迪一样是一个品牌了,虽然它没有奥迪高档,但并不影响它的性质。
为什么捷达能够成为一个独立的品牌,关键还是因为它太畅销了。
至于为什么它这么畅销原因无外乎这几点
其一:便宜,无论是世界上哪个国家,都是穷人居多就像金字塔的底层一样庞大,而富人就像金字塔尖般稀少,捷达的超便宜的价格也注定了它的销量会很不错。
10万左右的售价,首付五万就能拿到一辆新车,这对于大部分人来说还是比较有吸引力的。更何况捷达还有大众做背书,一个来德国的血统,一个从19年开始就在销售的老品牌,这是很多人看中的一点,这也是它为什么能在这么多的国产品牌的围攻下销量依旧居高不下的原因。
其二:耐用,捷达的车皮实耐用也是出了名的,不像有些车小毛病不断大毛病常有的缺陷,捷达一般在买回来的5-8年内不需要进厂维修,品质还算比较优良,这也让很多的车主非常放心。
其三:省油,捷达的综合油耗在6L左右,如此低的油耗甩开了很多家用轿车一截,特别是中国油价这么高,为了少花点钱买汽油,买个捷达也是不错的选择。
其四:保值率很高,在中国无论是大众的新车还是二手车都不愁买家,而且由于捷达比较耐用即使是二手车质量依旧好依然有人买,所以捷达的保值率还是比较高的。很多消费者就是本着先买个捷达开一开,等经济宽裕了再买一辆好车,将捷达卖掉,保值率较高也是很多车主买车时会考虑的因素。
其四:大众效应,自从大众进入中国以后,先后跟一汽和上汽有着合作,在中国推出的车型简直数都数不过来,捷达宝来速腾迈腾朗逸帕萨特桑塔纳,每天见到各种各样的大众车,以至于多少人在买车时第一印象就是买大众的车,世界的丰田中国的大众可是多少大众车主用销量造就的神话。
你问对人啦,我去年买车的时候,刚好对这二款车型做过功课。捷达和大众Polo都是大众汽车旗下的品牌,都有各自的特点和优势。选择哪个更值得入手,取决于您的个人需求、偏好和预算。
以下是一些可以考虑的方面:
1. 尺寸和空间:捷达相对来说尺寸较大,提供更宽敞的乘坐空间和后备厢容积;而大众Polo尺寸较小巧,适合城市驾驶和狭小停车位。
2. 动力和性能:捷达和大众Polo在动力和性能方面表现相近。不同的车型和配置会有不同的马力和加速性能,可以根据个人喜好和需求进行选择。
3. 燃油经济性:大众Polo通常在燃油经济性方面表现较为出色,相对节能省油;而捷达的燃油经济性也是得到认可的。
4. 驾驶体验:捷达和大众Polo都注重舒适性和操控性,但捷达在悬挂调校等方面稍微更加注重舒适性,而大众Polo则更加注重灵活的操控感。
5. 品牌形象和价位:捷达是大众旗下的品牌,而大众Polo则是大众自有品牌。捷达通常定位于中低端市场,价格相对较为亲民;大众Polo在定位和价格上可能稍微高一些。
捷达和大众Polo的主要参数对比如下:
1. 尺寸:
- 捷达:长度约为4386毫米,宽度约为1699毫米,高度约为1466毫米。
- 大众Polo:长度约为4053毫米,宽度约为1751毫米,高度约为1461毫米。
2. 动力系统:
- 捷达:提供汽油发动机和柴油发动机版本。
- 大众Polo:提供汽油发动机、柴油发动机和纯电动版本。
3. 马力和扭矩:
- 捷达:具体马力和扭矩因车型和动力配置而异,范围在约90马力到150马力之间。
- 大众Polo:具体马力和扭矩因车型和动力配置而异,范围在约65马力到200马力之间。
4. 加速性能:
- 捷达:0-100公里/小时加速时间约为10秒至12秒。
- 大众Polo:0-100公里/小时加速时间约为8秒至12秒。
5. 燃油经济性:
- 捷达:根据具体车型和动力配置,城市道路下的综合燃油消耗大约在5-8升/100公里之间。
- 大众Polo:根据具体车型和动力配置,城市道路下的综合燃油消耗大约在4-7升/100公里之间。
个人建议
我最后选择了捷达。捷达后备箱大点,后排空间大点,Polo如果司机和副驾身高有个175,后排就很挤了。捷达起步很肉,大众的车油门初段相对柔一些,所给人给造成起步慢的感觉,其实只要舍得给油还是挺快的,甚至还能开出来推背感。油耗是真心低,百公里平均6个油左右,所以平时开车激烈驾驶多一些,反正也不用心疼油钱。舒适性就基本不用谈了,这个价位的车隔音都不咋地,速度一旦起来,胎噪风噪发动机噪音通通传进驾驶舱,只能把音乐开大一点。悬挂也是比较硬,但底盘还是很稳的,速度开快一点也不会发飘。
最终的选择应该根据您的实际需求、喜好和预算来决定。最好能够提前做好充分的调查和比较,甚至试驾两款车型,以便更好地做出决策。同时,还可以考虑咨询当地经销商或阅读其他用户和专家的评价,以获取更多信息。
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